听说你是长安销售的，求助你个问题。金牛星低配和高配差距不小，老感觉低配的有点忽悠人，这车行吗？

准备搞个17款卡罗拉1.6低配，问下上面的朋友，低配和中配和高配除了动力其它区别大吗？还有有人说1、低配，一般就是简配。没有真皮座椅没有电动门窗，缺少很多电子电控功能。2、标配，就是正常该有的电动控制都有，比如电动门窗，转向助力，空调等等。3、中配，比标配稍微高级一些，不仅有了标配的所有功能，还可能比标配多气囊，天窗，真皮座椅，电动座椅，座椅加热等等功能。4、高配，比以上

汽车的低配和高配到底有多大差距？车辆的成本主要在，车身，发动机，变速箱，悬挂，和车内的座椅内饰。配置这些东西其实成本不高，这些配置的卖价大概是小天窗3000，大天窗5000，仿皮座椅4000，真皮座椅6000，真皮方向盘1000，多功能方向盘1000，铝合金轮圈1500，安全气囊一个1000，方向盘高低可调500，座椅高低可调1000，LED大灯3000，电动座椅1500，腰部支

同样价位，买低配合资还是买高配国产？实际上，现在许多人更倾向于合资模式，因为在许多消费者看来，中国制造的汽车起步相对较晚，技术相对较晚，质量相对较差。的确，尽管近年来该国生产的汽车进步很大，但实际上合资品牌和某些合资品牌之间仍有一定差距，这可以说是该品牌的优势所在。国内生产的汽车的优点，国家生产的特点是性价比高，外观，内饰，空间，尤其是配置，国产车必须做得很好，摆很多在您可以看

最低配手动挡超值，长安逸动PLUS销量铁定翻身价格：7.29万元-10.39万元预测销量：10000辆可买指数：80%长安逸动PLUS的预售价格和上市价格完全一致，同样是7.29万元起，100元的走展都没有说明说明长安汽车对逸动PLUS信心十足。据长安汽车透露，逸动PLUS预售20天订单就已经达到了11559辆，这表明预售价和消费者的期望值已经很一致了。从车身尺寸来

长安汽车CS55价格是？介于CS35和CS75之间的CS55是长安进一步抢占细分市场的车型价格区间为8.49-13.39万元，目前没有优惠。外观方面，CS55的外观硬朗大气，原创度很高，但却缺少了一定的家族气息，新款取消了“CHANGAN”Logo而换用了传统的品牌标识，并且进气格栅也使用了时下流行的点阵式设计，少了点儿霸气，但增添了不少精致感。车身尺寸和轮圈轮胎没有发生任何变

车是长城欧拉R1，价是六万八千八，灵趣版低配颜色黑加白，保定没白来， 全款提回家，全家夸夸夸， 小车很能跑，350公里嗷嗷好， 车标使劲扣，车价蹭蹭升， 大G摇车窗，口水落地上…… 有了欧拉就是好，全家出行都靠他，但是冬天来了，我越发的感觉到最近数九寒天的有点冷的不舒服了，大家都知道欧拉是自带暖风的，而且温度是瞬间就能上来的，和传统燃油车就不同，也可以说是完全不同吧，因为我之前开的燃油车暖

昌河北斗星的配置差吗？它有哪些小毛病和优点？优点：后排座椅放下很能拉货缺点：做工套粗糙，隔音太差！外观：钟意内饰：内饰就比较简单了空间：做麻将机生意，拉两台机器杠杠的配置：高动力：只要肯给油在县城跑肯定第一名，二档三档超车太棒了。管什么车都能超。我给它取了名字叫超车神器。在小区里也是游走自如，不怕那些没素质的乱停

这就是为啥一些人喜欢买合资低配的原因合资还是国产，这是很多人买车之前都要纠结许久的问题。因为国产车近几年的发展可谓是突飞猛进，低廉的售价，高颜值和丰富的配置再加上充裕的空间，基本能满足大部分消费者的需求。而同价位的合资车就没那么亮眼，价格、空间、颜值和配置总有一块短板。但就是这么明显的对比之下，还是有很多人宁花同样的钱去买合资低配，也不买国产高配，为什么？首先就是一些老合资车型的口碑