小米su7长续航版实测 小米汽车官方回复代客泊车功能等14项问题

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本文目录一览：

• 1、智己L6预售价23-33万元！固态电池续航1000公里！
• 2、小米汽车官方回复代客泊车功能等14项问题
• 3、中国车市最颠覆的一周，小米极氪极狐做了同一件事

智己L6预售价23-33万元！固态电池续航1000公里！

北环车闻， 智己L6正式发布并开启预售，预售价格区间为23-33万元 ，具体车型如下：

• 智己L6 Max标准版，不超过23万元
• 智己L6 Max超强性能版，不超过29.99万元
• 智己L6 Max光年版，不超过33万元

总体来看，入门车型的价格并没有往20万以内拉，很多网友是不是会觉得价格不够爆，但是从配置来看，全系标配很给力，比如 激光雷达+英伟达Orin X芯片、后轮转向、8295芯片 等等，对于预售的定价来说，也是比较超值的，而且正式上市按照车圈逻辑，依然会再拉低至少几千块钱，而且权益甚至会给的更多。

新车透露的信息还是很多的，小编这里就给各位纽北车神整理下核心的内容点。

全系标配：

1. 灵蜥数字底盘，操控好更安全
2. 智慧四轮转向系统，转弯半径4.99米
3. 高精度激光雷达+英伟达Orin X芯片
4. 高通骁龙8295芯片

亮点配置：

1. 第一代光年固态电池，续航1000公里
2. 无图城市NOA，全国随便开
3. 最新IMOS系统，无缝连接苹果和安卓生态

全系标配： 先来说说全系标配的灵蜥数字底盘，智己品牌骨子一直在强调性能和操控，小编以前试驾过智己的LS7和LS6，都留下的比较深刻的印象。那所谓的“数字底盘”对于车辆的动态有什么帮助？

灵蜥数字底盘 是通过全车三轴六自由度整车运动的协同管理，实现所有维度动态性能的联调联控，可以做到兼顾操控、舒适和安全。然后还有一点是是小编没想到的，就是全系标配智慧四轮转向系统，带有后轮转向的车，灵活度会让人羡慕， 转弯半径只有4.99米 ，跟 Polo 、 飞度 差不多，对于一台车长接近5米，轴距接近3米的中大型轿车来说，有点不可思议。

当然，对于操控也有很大帮助，说点实在的，能够展示操控能力的麋鹿测试， 智己L6 尝试了无人驾驶麋鹿测试，通过的时速为71km/h，众所周知，有人驾驶的话肯定会更快，具体成绩要等到上市才告诉大家，给上市留点可说的吧！

操控好也意味着更安全，比如在一些单侧残雪、积水等低附着路面上，车辆跑偏能够减少80%。遇到紧急避险，传统燃油车是靠ESP救车，相比来说，数字底盘的运算能力要强太多，所以响应速度比传统ESP要快30%。安全就在一瞬间，响应快一点，就更安全一点。

还有一点就是，智己L6可以“蟹行”停车，尤其是车位比较寸的“侧方停车”，所需车位长度减少11%，停车可以更极限。

另外的标配就是座舱方面，全系配备英伟达 OrinX + 高通 骁龙8295智舱芯片，还集成了NXP S32G高性能芯片，加上激光雷达，硬件上具备了“无图城市NOA”的能力。

亮点配置： 这次公布的几个亮点配置，其中话题最热的就是固态电池，正常来说固态电池目前还不太成熟，至少从成本角度来说，应用于量产车有点难，智己L6反正是给配上了，号称是续航超过1000公里，看电池的容量是133kWh，的确很诱人，如果高速120km/h续航能超过600公里，那也很牛了，真的很想实测一下。

再加上准900V超强性能平台，峰值充电功率400kW，12分钟续航增加400km，跑高速就没那么焦虑了。

另外一个亮点配置就是无图城市NOA，据说是年内将实现全国城市无图NOA，不知道能不能实现，反正这个进度的话，算是新势力造车里比较快的。

还有一个就是智己最新的IMOS系统，可以跟苹果和安卓生态的无缝丝滑接入，比如直接把手机屏幕投屏到车辆的屏幕上，这个等有试驾车了，我们也去体验一下，这样的无缝连接有什么实际意义。

小结：

智己L6 的发布，还是给我们带来了一些亮点的配置，也能看出来，智己L6有点针对 小米SU7 ，虽然价格要贵一些，但是从配置方面来说，首先有新的东西，也有自己的发展思路。只是在这个无限卷的车市，大家对价格是第一敏感因素，其次才是性价比。智己L6就等最终的上市价格，个人建议是再增加一款入门车型，直接来个19.98万元，大家说说这个价格你会动心么？

【本文来自易车号作者北环爱好者之家，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小米汽车官方回复代客泊车功能等14项问题

易车讯 小米汽车 官方答网友问来到了第九集，在第九集中汇总的问题包含了 小米SU7 保险、代客泊车功能、小爱同学等14项问题。

​01​、小米SU7命名有什么来由吗？

​SU，是 Speed Ultra 的缩写。高性能是小米的基因，小米SU7 的出色性能相信大家在看过那么多评测后已经不会有所质疑。至于如何念，我们内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友的名字一样，更加亲切。

​​02、小米SU7 创始版方向盘上的专属编号铭牌，有网友说是贴纸，这是真的吗？

​专属铭牌是我们精心为创始版用户打造的。采用镍基镀铬金属板，编号则是用激光镭雕，质感非常好，当然不是贴纸。

​为了给用户最大用车自由度，我们没有将编号激光镌刻于方向盘上，而是采用专属铭牌随车附送的方式，大家可在APP选择是否贴附。

​03、小米SU7保险费用和50多万油车接近，这是为什么？

​新能源车和燃油车商业险条款不同，新能源车专属《条款》既为“三电”系统提供保障，又全面涵盖新能源汽车行驶、停放、充电及作业的使用场景。且还会根据新车/旧车、品牌、车型、上户类型、险种、保额等多种因素综合计算，保费价格也不尽相同，不能简单只通过车价进行比较。

​​04、不采用小米官方合作保险，在提车时是否会被区别对待？

​小米提供官方合作保险服务，但用户可以自由选择保险公司，不会被区别对待。

​05、小米SU7创始版为什么在APP上还是显示“待生产”状态？

​我们的交付同学正在紧锣密鼓地为大家的车辆协调发运资源，待车辆到达交付中心以后，大家就能看到自己的车辆状态更新了。 寻车网

​06、小米汽车APP是否有电子说明书，能提供快速功能查询？

​小米汽车APP中有电子说明书，车主或授权使用车辆的用户在激活车辆后，可以在小米汽车APP“【我的】→【服务】”里查看。

​当然，遇到用车疑问时，问问小爱同学会更加方便直接。并且针对一些车控开关，使用小爱同学还能自动跳转到相应控制页，箭头高亮指示，操作直观方便。

​07、小米智驾的代客泊车功能，支持跨越几层停车？

​小米的代客泊车功能支持创建最长2km的停车场路线，泊车路线的创建与长度有关，与地下停车场层数无关，即路线只要在2km以内，无论跨越几层皆可支持。

​08、小米汽车APP是否支持在车外用手机控制进出车位？

​目前暂未支持，相关功能我们将在小米汽车APP后续升级中提供，敬请期待。

​09、小米SU7标准版的智驾方案，后期可能升级支持城市NOA吗？

​小米SU7标准版不支持城市NOA功能。如您需要使用城市NOA，建议选择小米SU7 Pro 或 Max版。

​​10、小米SU7一键Boost，20秒扭矩峰值输出是否能连续使用？

​可以。小米SU7 Max版具备高效的热管理系统，搭载的小米超级电机V6s为全油冷却技术，小米CTB一体化电池具备双大面主动冷却技术，强大的冷却能力为持续的峰值输出提供了强大的支撑。

​在媒体实测中，小米SU7 Max连续十次以上的一键Boost都未出现加速衰减的情况。

​​11、小米SU7设置了多少种车内模式？

​除了丰富的驾驶模式及相应的自定义能力，小米SU7还提供了应对多种特殊场景的功能设定组合。例如洗车模式、牵引模式、换胎模式、雨刮维护模式等。除此之外，还有保护车外隐私的“一键隐私”模式、最大化续航能力的“超级省电模式”等等。同时，更多的场景化模式与功能也即将通过OTA与用户见面。

​12、在车上使用小爱同学的时候，车机、手机或平板会同时回答我吗？

​在车内呼唤小爱同学时，车载小爱会优先应答。这是因为小爱同学提供了智能“协同唤醒”功能，以达到最佳的用户体验。请确保您的手机已经更新到最新的Xiaomi HyperOS系统，同时手机小爱设置项中的“多设备协同唤醒”处于打开状态。

​13、车机的内存和存储多大，屏幕刷新率多少？

小米澎湃智能座舱，搭载骁龙8295旗舰座舱芯片，具备16GB运行内存、256GB存储空间。搭载先进的Xiaomi HyperOS系统，中控屏刷新率达60Hz，软硬件深度协同，车机操作更流畅，响应更顺滑。

​14、所有CarIoT都是通过Pin点连接吗？

大多数CarIoT都需要Pin点连接，比如中控屏四周的中控屏物理按键、拾音氛围灯、智能双表盘、无线充手机支架，都需要Pin点连接，从而为设备供电及通讯。当然，还有螺丝对生态件进行紧固，以确保安全性。

而智能香氛机-杯托版、多功能强光手电筒、车载K歌麦克风、儿童安全座椅等，均不需要Pin点进行供电及通讯。

我们将持续为大家提供更多的CarIoT车载智能设备，为大家的用车生活提供无限想象力。​​​​

中国车市最颠覆的一周，小米极氪极狐做了同一件事

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来中国车市最颠覆的一周，小米极氪极狐做了同一件事的相关内容。

3家车企，在12月底的共同行为，让车市破内卷，进入3.0时代。

一家是小米，一家是 极氪 ，一家是极狐。三者，全身所透露出的共同信息是，用不断的创新，打造出面面俱到的天花板级产品，不再是盲目的价格战，而是真正用实力让回顾理性的消费者来甄别。

全面先进，是破内卷3.0时代的主线，在小米、极氪、极狐三家身上，五大领域都在不断进步，为2024年的车市竞争，指明了一个新方向。

2023年年末，车市破内卷也和之前的发展历程一样，因为突围者的带动，从1.0进入2.0。

在智能电动车开始快速发展之后，初期的内卷1.0时代里，十分简单粗暴，卷的是基础数据，先从等速续航卷实际续航，再从价格的不断下调中，卷性价比。

1.0进入2.0时代之后，内卷的逻辑稍微高级了一些，当消费者选择用钱包投票，那些不符合市场的定价和续航被调整之后，明显的技术创新终于开始。当然，行业规律是，竞争的越充分，同质化越严重，如今2.0时代里，消费者查看各车企的产品时，满眼都是同类项。

而眼前，进入3.0时代。则开始进入，比拼全体系能力的时刻。在1.0时代和2.0时代里，智能电动车产品多数是，主打绝对亮点，但产品的短板十分明显。而到了3.0时代，因为整个供应链体系已经得到了高速的补强，也因而差异越来越小。如今，比拼的是面面俱到之后，谁能精益求精。

如今，随着阿尔法T5的登场，这个时代显然进入到了下一个阶段。

都是卷王，都来登场

小米SU7 ，卷参数卷到行业沉默。

发布会一开始，雷军从电动汽车“三大件”的电机讲起，直接卷转子的转速。这也是整个车圈正在卷的方向，因为在相同扭矩情况下，电机的转速越高，车速就越快，性能越强。 BBA现在普遍的水平是16000转， 特斯拉 在百万级的全新Model S Plaid上做到了20000转，小米SU7交出的成绩是21000转。华为截胡了小米，小米则反手掏出另一款超级电机V8s，转速达到27200转，重夺全球第一，“刷新了全球电机转速的天花板”，只是，要2025年才能量产上车。

极氪007，也是一样，新车共推出5款车型，售价区间为20.99万-29.99万元，其中起售价比此前公开的预售价便宜约2万元，极氪CEO安聪慧将极氪007称作“纯电轿车之王”。

11月17日，在广州车展极狐汽车阿尔法T5亮相发布会上， 北汽新能源 党委书记、总经理代康伟表示，阿尔法T5定位于送给自己以及全家人的礼物，而这一定位就决定了阿尔法T5要满足“既要、又要、还要”的场景需求，不仅自己要用着爽，最爱的家人、无论是父母还是老婆孩子在车上也要周全，因此阿尔法T5要做到同级车里的“全优生”。

而到了12月底，该车型正式上市时，真正做到了全面履约，并优势进一步明显。在极狐阿尔法T5之前，你能买到的最便宜的800V高压平台车型是 小鹏G6 、 智己LS6 、极氪007，都是20万出头。而随着极狐阿尔法T5的登场， 800V高压平台拉到20万以内，让更多的消费者有机会接触到这一迭代式的技术升级所带来的更好用车体验。

12月27日，这一车型上市，共推出4款车型，售价区间为15.58万-19.98万元。新车作为极狐用爱“从心”打造的新一代家用 SUV ，不仅配备了800V超快充，还在颜值设计、空间舒适性、动力及驾控和智能化等层面尽可能地做到尽善尽美。

可以说，这款新车几乎带来了全方位的产品力包围，如下：

外观方面，阿尔法T5以“向光而行”的设计理念，打造出简约、科技、动感、轻奢的视觉体验。大灯，有着380多颗LED光源，最终共同组成钻石数字棱镜大灯。

内饰，注重舒适感官体验，采用高质量材料，并搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，搭载了行业领先的大尺寸HUD，成像画面22.8英寸，相当于家里台式机的大小，亮度智能自适应调整，即使在强光照射下，也能保持1.2万尼特的最高亮度，确保视觉清晰。HUD支持多模态交互，语音控制开启关闭和不同显示模式切换，实现了沉浸式动态导航。

车内舒适性配置上，极狐阿尔法T5创新开发了同级独有的四防空调滤芯，可满足CN95级过滤标准，配合空调风道内增加的4颗紫外线杀菌灯，杀菌率高达99.99%。

用料上，阿尔法T5座椅发泡层采用高密度高弹性配方，就算长时间驾驶也不会感到劳累。此外，该车还是同级唯一同时支持主副驾座椅记忆的车型，可以说为了舒适和健康，阿尔法T5下足了功夫和成本。

智能化方面，基于整车22颗传感器，阿尔法T5构建起全视角下的“天眼”感知系统，实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。联合安波福开发U360 Tracker感知技术，行业内首发实现对车辆周围目标的有效连续跟踪，提升智能驾驶功能体验的平顺性。

空间表现上，阿尔法T5的车身尺寸长度4690mm，轴距达到了2845mm。所以阿尔法T5拥有同级领先的宽敞乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部空间可以达到1.1米，长途乘坐变得更加舒适。此外，后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后的后备箱空间可扩展至1.2立方米，满足多样化的载物需求。全车贴心的设计了21处储物空间，其中中央扶手处还设置了一个8L的扶手箱，可以放下8瓶矿泉水。同时还设置了冷暖功能。

动力方面，阿尔法T5源自IMC智能纯电架构平台，动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力，曾获评“中国十佳高性能电驱动总成”，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5秒。电池上，阿尔法T5搭载基于宁德时代神行超充电池，充电性能达到充电10min，续航260km。还是首款官方指导价在20万元以内的800V高压超充车型，并且全系标配。

用天花板破内卷，极狐的造车逻辑

用上述的一切参数对比整个行业，不论是20万元以上的车型，还是15万元级的车型，极狐阿尔法T5的最大优势就是没有短板，真的做到了六边形全能、面面俱到和既要还要我都要。同价位中，其尺寸、空间、配置、工艺用料均占优；同级别中，其入门价非常接地气，15万多就能买到一台配置全面、质量可靠的、接近4米7的中型纯电 SUV ，顶配的800V高压平台算是画龙点睛，锦上添花。

而且极狐非常好的抓住了以及“家庭”为主的目标客户群体的关注点，即车辆主被动安全和座舱健康安全，让消费者买车、用车更放心。

账面上的天花板之外，细节和内核的天花板，同样肉眼可见。如在安全层面，高强度钢和铝合金车身占比高达81%，远超行业平均60%的水平。在热成型钢比例上，阿尔法T5的30.08%，超过 沃尔沃 。以及，极狐阿尔法T5的车身扭转刚度更高达47119Nm/deg，甚至高于百万级豪华车 劳斯莱斯 幻影 的40000Nm/deg。

健康方面，阿尔法T5从源头上对原材料进行管控，并在内饰表面添加中科院独家黑科技的吸附降解材料，使车内VOC达到母婴级标准，无限接近0醛0苯。实测50度高温4小时暴晒，车内甲醛依然低至0.06mg/m³。考虑到有宝宝的家庭，阿尔法T5模拟了婴幼儿手口可能会触碰到的区域，采用了和考拉相同的牙胶级面料，对儿童十分友好，再也不用担心宝宝摸摸这咬咬那了，实现了内饰“牙胶级啃咬”。从呼吸到接触，这种天花板级的防过敏效果，决定了T5还是一部对易敏体质人士友好的汽车。

为了能有更舒适的乘坐体验，阿尔法T5宽体设计力求车内空间最大化。车内可使用尺寸为1793mm*1520mm*1260mm，加上同级最大1.68平方米的穹顶全景天幕，透光面积达到1.11平方米，温暖又静谧。

阿尔法T5还搭载同级独有的智慧终端功能，是同级唯一可以在行驶时通过手机与车辆交互的车型。可以通过手机界面，调节车内音乐、视频、空调、氛围灯等状态，当有人在车内熟睡，不方便用语音控制的时候，智慧车控无疑是个好帮手。

此外，阿尔法T5智能泊车系统拥有300万高清像素环视摄像头和1厘米以内距离分辨率的高精度超声波雷达，视觉监测水平是同级产品的2倍以上，测距远、盲区小，控距更精准，极限泊车水平也是行业领先。

写在最后：

20万元级的车市 SUV 细分市场规则里，原本都是突围式竞争，而如今，随着阿尔法T5的登场，开始进入降维打击阶段。通过极高的性价比，让普通消费者也能享受到800V高压超充、健康座舱等配置，成为家用纯电 SUV 市场新“卷王”。

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以上就是小米su7长续航版实测 小米汽车官方回复代客泊车功能等14项问题全部内容了，了解更多相关信息，关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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