小米SU7海外定价多少被曝光？

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本文目录一览：

• 1、小米SU7海外定价多少被曝光？
• 2、堪称“流量王”！小米SU7频登热搜，如何定价才是关键？
• 3、小米su7为何不延续最初小米手机低价渗透策略?

小米SU7海外定价多少被曝光？

小米SU7在MWC展会的表现令人惊艳，引发全球老外的一片赞叹之声。小米展区热闹非凡，即便限流措施也无法抵挡观众对这款新品的狂热。

参观者们对小米SU7的海外发布日期和定价充满好奇，特别关注其AIoT产品的发展动向。有消息曝出，小米SU7 Max的高配版本曾被标记为36.14万元人民币，瞬间引起了广泛关注和热议。

然而，小米公关总经理澄清了这一误会，强调36.14万元人民币并非SU7的真实售价，而是为了测试交付流程而设置的特殊价格。雷军进一步解释，SU7在设计上与竞品相比有显著差异，这导致其定价相对较高，但他坚信这些独特的设计优势足以支撑其溢价。

堪称“流量王”！小米SU7频登热搜，如何定价才是关键？

近日，天津高速公路集团运营的“高速声音”官方的一则 小米SU7 “逃费”公告，把本来热度就不低的 小米汽车 又推在了浪尖之上。虽然小米官方做出了回应，但网友们的观点大有不同，有网友表示“小米SU7要提前凉”，也有网友反对“这波暗黑系操作能划走不少流量吧”。至于小米SU7能不能凉，应该说产品力方面占据了相当大的份额。

新车概况：

设计方面，小米SU7倒是迎合了年轻人的审美需求。新车前脸造型和 保时捷 Tacan的风格有些类似，这种“撞脸”式设计难免让人觉得小米SU7的设计师是从保时捷那挖来的。 寻车网

车身线条的确够运动，溜背式设计够抢眼，而且还用上了半隐藏式门把手，降风阻+实用的设计思路还是可以肯定的。

车尾也用上了贯穿式尾灯，后包围的反光条位置还增加了两处C套件点缀，形成了排气装饰的效果。

内饰布局方面和当下的流行风格差不多，都是采用了大屏+简约式的风格设计，只不过当下流行趋势中分成了连体屏和独立屏两大派系，小米是选择了后者。另外，小米还在流行风格的基础上增加了实体按键，从这一点也能看得出，小米在打造SU7时，把一些有争议的内容都给中和掉了，隐藏式门把手和实体按键就是明显的例子。

车机方面，小米SU7搭载的是小米CarIoT生态，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，目前还没法体验车机系统的使用情况。不过在智能生态圈里玩了数年的小米，在智能车机这方面应该不会让人大跌眼镜。

动力方面，之前小米发布会时，雷军就表示过小米在汽车上的投资达到了百亿之多，电驱方面用上了各种“世界级”技术。拿Max版车型来说，该车两台电机的总功率达到了495kW，总扭矩达到了838N·m，百公里加速时间是2.78s，CLTC续航里程是800km。数据确实亮眼，而且这款车还支持800V快充，充电15分钟，续航能提升510km。

另外，小米SU7还配备了双叉臂后五连杆独立悬架、CDC阻尼可变减震器、 博世 DPB制动控制器、布雷博四活塞固定卡钳等配置，在运动这方面，小米也确实投了不少的成本，也不难雷军说9.9万、19.9万是开玩笑。

市场展望：

但问题来了，现在的运动车市场不像几年前那么火了，大家在买车的时候都非常务实，所以运动车型的销量并没有想象中的那么高。大家可以看看 极氪 007和 智界S7 的销量，前者销量还算好一些，2月份卖出了4204台，后者连1000台都不到。而且极氪007还把入门价格压到了20.99万，这才换来了4000+的销量水平。而智界S7入门价格是24.98万，销量明显比极氪007要低很多。

所以，19.9万是玩笑价格的话，说明小米SU7的目标价格要高出一大截，甚至可以判断小米SU7的入门价格比智界S7都高。那么，如果定价超过25万，小米SU7凭借什么优势来和极氪007、智界S7抢市场呢？大家真的愿意为小米SU7的性能和生态买单吗？评论区谈一下你的看法吧。

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小米su7为何不延续最初小米手机低价渗透策略?

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小米SU7没有延续最初小米手机的低价渗透策略，主要是因为其产品定位、市场环境以及成本考量与小米手机有所不同。

首先，小米SU7作为一款新能源汽车，其产品定位明显高于小米手机。新能源汽车市场本身就是一个高成本、高技术的领域，涉及到的研发、制造以及供应链等方面的投入都远大于智能手机。因此，小米SU7在定价上无法像小米手机那样实现极致的低价。

其次，市场环境也是影响小米SU7定价策略的重要因素。目前，新能源汽车市场竞争激烈，各大品牌都在努力提升产品品质和技术水平。如果小米SU7过于追求低价，可能会在产品品质和技术创新上做出妥协，从而损害品牌形象和市场竞争力。此外，消费者对于新能源汽车的期待也更高，他们更注重产品的安全性、舒适性和智能化水平，而这些都需要相应的成本投入。

最后，从成本考量的角度来看，小米SU7的成本结构也与小米手机存在显著差异。新能源汽车的成本主要包括研发成本、制造成本以及电池等关键零部件的采购成本。这些成本随着技术的不断进步和市场规模的扩大而逐渐降低，但在短期内仍然处于较高水平。因此，小米SU7在定价时需要充分考虑成本因素，以确保产品的盈利能力和可持续发展。

综上所述，小米SU7没有延续最初小米手机的低价渗透策略，而是根据产品定位、市场环境和成本考量等因素制定了更为合理的定价策略。这既体现了小米对于新能源汽车市场的深刻洞察，也展现了其在市场竞争中的灵活应变和创新能力。

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