奇瑞最值得入手的SUV（奇瑞自动挡suv汽车价格表？）

今天寻车网小编整理了奇瑞最值得入手的SUV（奇瑞自动挡suv汽车价格表？）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、奇瑞最值得入手的SUV
• 2、奇瑞自动挡suv汽车价格表？
• 3、奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9上市，仅售15.29万起，真香！

奇瑞最值得入手的SUV

奇瑞作为一家自主品牌的领军企业，在SUV领域拥有众多强大的车型。无论您是需要小型SUV、紧凑型SUV还是中大型SUV，奇瑞都能满足您的需求。在这里，我建议您优先考虑瑞虎8。

如果您已经结婚并有孩子，瑞虎8是一个不错的选择。这款车环保、省油，尤其是1.6T发动机，动力强劲，节能。瑞虎8已经经过市场测试，每月销售超过20000辆，价格在98800-142800元之间。作为奇瑞品牌的旗舰SUV，瑞虎8是一款中型SUV，拥有两种版本：5座和7座。在车身和空间方面，它比紧凑型SUV更具优势，价格也相对人性化。

瑞虎8的外观宏伟，采用新的家庭正面设计，尖锐的头灯和LED日间行车灯，整体看起来充满气势。从侧面看，车身很长，线条简单流畅，感觉非常舒适和合适。瑞虎8使用1.5T发动机，调节灵活，启动有一点肉。在驾驶过程中，舒适度很好，非常平稳，但如果您追求速度，可能会感到一些压力，毕竟这辆车又大又重。瑞虎8的车身长度为1.98米，适合两排三排的七个座位。

瑞虎8的内部空间非常宽敞，您可以轻松移动，装载更多的行李。第二排可以前后移动26厘米，而第二排和第三排座椅的靠背也可以调整角度。此外，第二排和第三排座椅都有空调通风口，为乘客提供更好的舒适度。如果您有女朋友或者恋爱中，我建议您考虑瑞虎7。瑞虎7是一款运动型SUV，外观时尚，尺寸适中。它比瑞虎8稍小，但配置和驾驶性能都很出色。

如果您是低收入人群，我推荐瑞虎3x作为一款小型SUV。它的价格非常实惠，起价只有4.99万元。瑞虎3x的卓越产品实力能够满足消费者的需求。在10万以内，我们推荐3倍或3倍，而在10万左右，我们推荐5倍或5倍。当然，如果您有足够的钱，也可以考虑瑞虎5或5倍，这两款车的配置和内饰都在10万元级别以上。

总的来说，奇瑞在SUV领域的布局相对完善，您可以根据自己的实际需求进行选择。如果您需要更直观的回答，瑞虎8是一个不错的选择，尤其是在舒适性和空间方面表现突出。另外，如果您需要一款运动型SUV，瑞虎7也是一个不错的选择。如果您需要更实惠的选项，瑞虎3x是一个值得考虑的选择。无论您选择哪一款，都会为您的驾驶带来更多的乐趣和舒适度。

奇瑞自动挡suv汽车价格表？

自动挡是很多人买车的标准，毕竟现在大多数人的用车环境都是在市区，所以走走停停的路段，手动挡操作起来也不方便。那么奇瑞旗下的自动挡车型有哪些呢？下面我们就来看看奇瑞自动挡汽车价格表。

车系    指导价    级别

艾瑞泽5    4.99-8.49万    紧凑型车

艾瑞泽GX    7.49-11.39万    紧凑型车

瑞虎7    7.99-15.09万    紧凑型SUV

瑞虎8    8.88-15.99万    中型SUV

瑞虎8 PLUS    12.49-16.29万    中型SUV

下面我们就来盘点一下这几款车。

1、 艾瑞泽5

官方指导价 ： 4.99-8.58万

级别 ： 紧凑型轿车

艾瑞泽5是一款国产代步小车，价格不高，不过各方面的表现都不赖，造型线条看起来有眼前一亮的感觉，车内用料做工竖起一个大拇指，在能看得到的地方，这款车有很多可称赞的特点和亮点。要说可以提升的地方，动力是其中一方面，如果加速性能可以优化一下的话，市场上就没有对手了。

2、 艾瑞泽GX 寻车网

官方指导价 ： 7.49-12.98万

级别 ： 紧凑型轿车

提起奇瑞，我们首先想到的是SUV产品线瑞虎系列，而艾瑞泽GX的知名度就比较低了，其实它是一款主打A+级市场的紧凑型轿车。新车相比此前奇瑞的轿车产品融入了当下消费者更喜欢的动感元素，相比之下它更加年轻时尚。1.5T车型的动力比较充沛，开起来相对平顺，总体来说艾瑞泽GX的性价比还是很高的。

3、 瑞虎7

官方指导价 ： 7.99-15.09万

级别 ： 紧凑型SUV

瑞虎7对于那些手里预算有限的年轻消费者来说，算是一个很不错的选择。它的内饰整体设计没啥毛病可挑剔，动力表现谈不上有多么惊艳，贵在成熟的调教和够用的动力输出，日常家用足够。总体而言，瑞虎7这款车不过不失，虽然在细节方面有不少值得进步的空间，但它是一款合格的家用车。

4、 瑞虎8

官方指导价 ： 8.88-15.99万

级别 ： 中型SUV

瑞虎8是一款中型7座SUV（也有5座版本），有丰富的配置、塞得下很多人很多东西、卖得还不贵，作为一款家用车，无论在悬挂设定还是座椅的感受奉行的全是以平顺舒适为主。而且瑞虎8是离地间隙还不错的SUV，如果你想，它又能帮你实现说走就走的欲念。

5、 瑞虎8 PLUS

官方指导价 ： 12.49-16.29万

级别 ： 中型SUV

瑞虎8 PLUS是奇瑞最新的旗舰车型，在外观上瑞虎8 PLUS做得相对成熟沉稳，属于很耐看的类型。瑞虎8 PLUS的内饰给了我较大的惊喜，在科技感和豪华感的营造上瑞虎8 PLUS做得相当不错。总体而言，瑞虎8PLUS主打的还是性价比和大空间，这两点他都做到了。

奇瑞全新旗舰SUV瑞虎9上市，仅售15.29万起，真香！

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现在售价动辄几十万的国产车已经不少了，但它们大多都是新能源车，比如 蔚来 、理想、高合等品牌旗下的车型，售价基本不会低于30万。

如果不是新能源车异军突起，20万仍然是绝大多数国产车都难以突破的价位，截至现在售价超过20万以上的国产燃油车依然非常少，因为售价达到这个级别的国产燃油车，没点独到之处很难买出去。

最近，又有一款跨过了20万这一门槛的国产燃油车上市了，它便是 奇瑞 全新中型SUV—— 瑞虎9 ，它的指导价区间为15.29-20.9万，这也是目前奇瑞旗下唯一一款售价达到20万这一门槛的车型。

对于 瑞虎 9，官方给它的定义是“磁悬浮超舒适旗舰SUV”，不得不说这个名头还是挺唬人的，但看到它多少会有些懵逼。“旗舰SUV”好理解，毕竟瑞虎9是奇瑞旗下目前尺寸最大的一款SUV，超过了 瑞虎8 系列，“超舒适”也好理解，这是强调它的舒适性，但“磁悬浮”怎么理解？莫非和“磁悬浮列车”有什么联系？咱们下面再聊。

先说设计，奇瑞在外观设计方面的一大特点在于，它至今没有形成所谓的家族式设计，每款车型都有自己独特的风格。

当然，奇瑞旗下也不是没有车和瑞虎9的设计相似，比如上图这款 瑞虎7 PLUS ，它们的进气格栅造型就比较接近，只不过瑞虎9的前脸明显更协调大气。

此前我写过一篇有关瑞虎8的文章，曾经详聊过瑞虎8的设计，这里就不过多赘述了。以我的审美来看，奇瑞旗下称得上好看的车型其实并不多，瑞虎8算一款，它的外观设计还是符合“旗舰”的身份的。

相比外观，我觉得瑞虎8要更加出众一些，远超这个价位的平均水平，仪表和中控屏采用了双联屏的设计，出风口的造型非常别致，整体呈矩形，除了一键启动按钮，仪表台上几乎没有实体按键，倒是中控台上保留了几个实体按键。不止设计，瑞虎9内饰的用料也非常丰富，整体营造出了强烈的豪华感，挺容易让人联想到 奔驰 的某款车。

从“磁悬浮超舒适旗舰SUV”这个定位就可以看出来，舒适性是瑞虎9主打的一方面，奇瑞官方给瑞虎9定义了“9大越级舒适”，包括6大坐享舒适以及3大驾乘舒适，其中6大坐享舒适主要是乘坐舒适相关，比如“540°立体超感空调系统”，据说瑞虎9全车出风口多达27个，再比如“0重力超感副驾”、“50寸AR-HUD虚拟抬头显示”、“ SONY 定制豪华音响”等等。

而“三大驾乘舒适”主要包括“超稳舒适”、“操控舒适”和“智驾舒适”，“超稳舒适”主要是指瑞虎9搭载的“磁悬浮”悬架，其实也就是电磁感应悬架，只不过换了个高大上的叫法，这也是瑞虎9的定位中带有“磁悬浮”的原因。这套悬架由5个整车状态监控传感器、4个电磁减震器和1个控制器组成，能实现1000次/秒动态反馈调整，据说悬架舒适性相较普通悬架提升74.8%、侧倾舒适性提升超50%，且静音、抓地力以及车身姿态稳定性等方面的表现均有所提升。

“操控舒适”主要是指瑞虎9的两套动力：鲲鹏动力400T+爱信8AT或麦格纳7DCT，这款鲲鹏动力400T乃是2.0T发动机，最大功率192千瓦、峰值扭矩400牛米，百公里加速时间8秒左右。而“智驾舒适”是指瑞虎9搭载的L2.9级智能辅助驾驶系统，它能实现更高阶的NOC奇瑞自动导航辅助驾驶以及AVP自主代客泊车功能。

瑞虎9是奇瑞火星架构-超级混动平台的首款车型，目前上市的均为燃油车，在未来自然会推出混动版车型，也就是瑞虎9C-DM车型，它将拥有全场景智控四驱系统，据称其百公里加速仅4.26秒、综合续航超1400公里、纯电续航165km、馈电油耗4.2L/100km，这些数据单独拎出来都是比较出色的。

在我看来，瑞虎9里里外外的表现都是不错的，作为奇瑞冲击高端的一款全新产品，它未来的市场表现值得期待。

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