进藏自驾游对汽车有哪些要求

最近经常有小伙伴私信询问进藏自驾游对汽车有哪些要求相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、进藏自驾游对汽车有哪些要求
• 2、小排量汽车可以进藏吗?
• 3、小排量汽车可以进藏吗?

进藏自驾游对汽车有哪些要求

川藏线：历史上是茶马古道，现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称，川康公路建设于20世纪30年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。那么进藏自驾游对汽车有哪些要求呢?接下来小编为您介绍一下。
川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定县，在新都桥镇分为南北两线：北线经道孚县、炉霍县，沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县，再沿国道214线在邦达镇与南线汇合;南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，在邦达与北线会合后，再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里，南线总长2149公里，全线为318国道。
要求自然是越野车最好，地盘高最好，动力强劲最好。很抱歉我虽然是做旅游包车的，但是我对车子并不了解，也不会开车。只能给你一点建议。车子准备的情况要看你进藏的路线和准备在西藏走那些路线。假设走新藏线，不是越野车就不要尝试了，会后悔的。假设走青藏线，啥问题都没有，来吧，路况很好。假设走川藏滇藏线，只要修得起车，问题不算很大。
进入西藏之后如果要走阿里这样高海拔地区，就算大切诺基，也变软蛋。这就是西藏遍地都是丰田的越野车的原因了，皮实，动力强，什么路都可以跑!现在的西藏公路越建越好，很多地区都是柏油路面了，所以车辆要求不算很高。你可以找一些自驾的帖子，看看大家的总结。再选一条适合你车型的路线吧。车子是一方面，关键还是驾车人对高海拔适应的调整要及时到位，否则到了高海拔大脑反应变得迟钝的时候，开车危险系数会大大增加。多做功课，做好准备，才是最好的办法。预祝玩的愉快，扎西德勒。
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小排量汽车可以进藏吗?

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小排量汽车可以进藏，但需要注意以下几点：

1. 青藏高原的陡坡较大，低排量的汽车在上坡时可能会感到困难，但现在的电喷技术已经解决了混合油气的比例控制问题，所以车子入藏不会对发动机造成伤害。

2. 需要注意的是水箱的压力释放，需要在水箱盖上加一条粗铁丝顶开阀门，上到海拔4000米后冷却水在80度就沸腾，停车时不熄火，直到发动机整体低于80度就停止沸腾了。

3. 随车带一大罐的冷却水补充液，定期检查沸腾后补充，随车带两罐机油和机油格，4000公里就换，低速行驶机油脏，纯汽油的碳化物也多。随车带足够的清水，下坡后喷洒刹车碟和后轮框，降温，如果技术好，不需要挂挡滑坡，从而保护发动机。出发前淘汰两条旧轮胎，改为同直径的180X60，装在前轮上，增加抓地面积，增加一点爬坡力。

4. 不需要浪费大自然的资源，从青海入藏往返大概5K公里，你总得带着机油备用，西藏大多用昆仑机油，你到拉萨市换一次，回程到家换一次。因为1.6排量爬坡二挡维持1600转速，第三天就会闻到浓烈的尾气了。

5. 青藏公里全程约800公里，笔直的柏油路，通常高视线的四驱或SUV，从格尔木一天冲到拉萨市12小时，但路面经常有大坑，建议控制车速为80，1.6的低矮看不远，避震短，遇坑会侧出护栏危险。

小排量汽车进藏需要注意以下几点：

1. 青藏高原的陡坡较大，低排量的汽车在上坡时可能会感到困难，但现在的电喷技术已经解决了混合油气的比例控制问题，所以车子入藏不会对发动机造成伤害。 寻车网

2. 需要注意的是水箱的压力释放，需要在水箱盖上加一条粗铁丝顶开阀门，上到海拔4000米后冷却水在80度就沸腾，停车时不熄火，直到发动机整体低于80度就停止沸腾了。

3. 随车带一大罐的冷却水补充液，定期检查沸腾后补充，随车带两罐机油和机油格，4000公里就换，低速行驶机油脏，纯汽油的碳化物也多。随车带足够的清水，下坡后喷洒刹车碟和后轮框，降温，如果技术好，不需要挂挡滑坡，从而保护发动机。出发前淘汰两条旧轮胎，改为同直径的180X60，装在前轮上，增加抓地面积，增加一点爬坡力。

4. 不需要浪费大自然的资源，从青海入藏往返大概5K公里，你总得带着机油备用，西藏大多用昆仑机油，你到拉萨市换一次，回程到家换一次。因为1.6排量爬坡二挡维持1600转速，第三天就会闻到浓烈的尾气了。

5. 青藏公里全程约800公里，笔直的柏油路，通常高视线的四驱或SUV，从格尔木一天冲到拉萨市12小时，但路面经常有大坑，建议控制车速为80，1.6的低矮看不远，避震短，遇坑会侧出护栏危险。

小排量汽车可以进藏吗?

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小排量汽车一般都是不能进藏的：

1、因为青藏高原陡坡大低排量的怕上坡难你的车子入藏肯定不会伤发动机，现在的电喷已经解决混合油气的比例控制；

2、但要注意水箱压力释放，在水箱盖加一条粗铁丝顶开阀门，释放水压，上到海拔4000后冷却水在80度就沸腾，停车时不熄火，直到发动机整体低于80度，就停止沸腾了；

3、随车带一大罐的冷却水补充液，定期检查沸腾后补充，随车带两罐机油和机油格，4000公里就换，低速行驶机油脏，纯汽油的碳化物也多。随车带足够的清水，下坡后喷洒刹车碟和后轮框，降温，如果技术好，不需要挂挡滑坡的，从而保护发动机。出发前淘汰两条旧轮胎，改为同直径的180X60，装在前轮上，增加抓地面积，增加一点爬坡力；

4、不需要浪费大自然的资源，从青海入藏往返大概5K公里，你总得带着机油备用，西藏大多用昆仑机油，你到拉萨市换一次，回程到家换一次。因为1.6排量爬坡二挡维持1600转速，第三天就会闻到浓烈的尾气了；

5、青藏公里全程约800公里，笔直的柏油路，通常高视线的四驱或SUV，从格尔木一天冲到拉萨市12小时，但路面经常有大坑，建议控制为80，1.6的低矮看不远，避震短，遇坑会侧出护栏危险。

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