2023-05-11 07:31:12 | 寻车网

双积分政策让越来越多的企业开始布局新能源领域,尤其是自主品牌,新能源车型层出不穷。蛮对竞争激烈的市场,吉利汽车则反其道而行。针对旗舰车型博瑞的基础上进军电气化领域,推出了博瑞GE,而博瑞GE又包含了MHEV(轻混)和PHEV(插电式混动)两款,那么进了电气化大门的博瑞表现怎么样呢?
全文总结
由于试驾时间有限,我们并没能体验到博瑞GE PHEV版车型。不过通过试驾博瑞GE MHEV版车型,博瑞GE的外观更漂亮,内饰质感更强,配置上也走在了同级别车型的前列。而在实际的驾驶体验中,1.5T发动机就和48V电机配合默契,性能与经济性表现都比较出色。在自主品牌中有着很强的竞争力。而从售价来看,不到20万元的售价相比于动辄超过30万元的合资车型来说有着更高的性价比。作为吉利中型车向电气化方向的首款车型,博瑞GE的优势还是很明显的。


随着都市年轻人群用车需求的不断提高,近些年跨界SUV车型在市场上的关注度也在不断的提升,消费者似乎不再对传统小型轿车那么执着喜爱了,而更多目光转向了跨界车市场,其大尺寸的空间、高底盘的通过性及更为时尚运动的外观造型,都是它的亮点所在。
这两年各大自主品牌都在争前恐后的推出了自己的跨界SUV车型,其市场销量也是非常理想的,那么接下来就跟大家聊聊吉利新推出的跨界SUV车型“帝豪GS”
外形设计
在外形设计上帝豪GS采用了很多时尚及运动化的设计理念,整体给人感觉还是更多偏于年轻化,恰恰是这种风格才能被很多都市年轻消费者们所去接受和认可,同时该车型颜色为主打“动静红”色,该颜色采用了双层色漆工艺,光泽感更强,鲜艳度更亮,而且经久耐腐蚀,抗石击性强。
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内饰及配置
在内饰造型上帝豪GS更多还是延续了家族式的设计语言,这种设计风格不仅彰显大气与简洁,同时还给人一种百看不腻的感觉。在配置上与同级别竞争对手相比一点也不逊色,绝对算得上是有诚意,列如:采用了全速ACC自适应巡航系统、FCW预警、EBA辅助、AEB全力制动、TPMS智能胎压温监测系统、无边框自动防眩内后视镜、AQS空气质量管理系统、PM2.5空气净化系统等主流配置功能,这些配置功能也是它非常具有竞争力的一点。
空间及舒适性
在空间方面的表现帝豪GS相比同级别竞争对手还是非常具有特点的,尤其是在第二排空间的表现上更为突出,但完美中不足的是后备箱空间并不算大。在乘坐舒适性方面的表现还是非常到位的,前后排座椅非常符合亚洲人的人体工程学设计,唯一有些遗憾的是,副驾驶座椅采用的是手动调节功能。
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动力操控及驾驶感受
在动力方面的表现我个人感觉并不是特别理想,发动机虽然采用了一些主流的新技术,但真正开起来并没有想象的那么好,不过此次试驾的地域海拔高度为2000米以上,相比平原地区可能多多少少还是会对动力系统造成一定的影响。
在操控方面的表现我认为还是非常到位的!避震器及悬架的调校能很好的同时兼顾了操控性和舒适性,对于一款自主品牌车型来说,这绝对算得上是肯下成本用了心。
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