2023-06-08 22:15:07 | 寻车网
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吉利帝豪L将于今日正式上市,基于BMA架构打造而来的帝豪L定位于帝豪家族中的高端车型,它的推出除了丰富自身产品线外,也给消费者提供了更多的选择。
造型方面,帝豪L上下一体式的全域网格栅采用钻石切割式的菱形造型,以全黑车标为中心,向外放射延伸;三段式前大灯和光剑式的日间行车灯,勾勒出“X”型面。
尾部设计简洁时尚又极具层次感,星轨式LED尾灯贯穿于车尾,两端大灯区内的红色光带层层叠叠,充满能量张力。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4735*1815*1478mm,轴距2700mm。
帝豪L的内饰采用了具有中国水墨画特征的丹青蓝撞色设计,中控台的设计则融合了中国古琴的造型。此外,车辆还采用了亲肤能量座椅,而大尺寸的高清悬浮中控大屏和大尺寸的全液晶仪表双大屏组合,也进一步增加了科技感。

动力方面,新车搭载一台1.4T发动机,最大功率104kW,峰值扭矩235N·m。传动部分将匹配CVT变速箱。

近日,从相关渠道获悉,中汽研标准所在线控转向工作组会议上宣布,蔚来、吉利、集度等企业正式成为线控转向技术发展和标准化研究联合牵头单位,将牵头线控转向相关国家标准的制定。寻车网
作为全新的下一代转向技术,线控转向相关技术研发、法规制定在同步开展。目前,国外已经放开线控转向上车的相关法规限制,允许线控转向量产,中国也将很快解除法规限制。2022年的1月份,中国的转向标准GB 17675-2021将解除以往对转向系统方向盘和车轮物理解耦的限制。但是,线控转向量产相关国家标准还是空白。
汽车线控转向是方向盘和车轮完全解耦的下一代转向系统,是线控底盘的重要组成,负责整个车辆的横向控制。线控转向是重要的汽车智能化核心技术,与智能驾驶和智能座舱强相关。线控转向不仅是高阶自动驾驶的必要执行器,也将赋予智能座舱设计更大的想象空间。
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