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比亚迪元PLUS将在澳大利亚上市 dTCS将于3月30日首发

2023-07-06 08:42:50 | 寻车网

或命名为Atto 3 比亚迪元PLUS将在澳大利亚上市

  日前,从相关渠道获悉,比亚迪元PLUS将在澳大利亚上市,或将命名为Atto 3,据了解,该车已经收到超过15000份订单/意向,此外海豚还将命名为Atto 1。此前元PLUS已在国内开启预售,预售价13.28-15.28万元。据悉,新车将于一季度正式上市发售。

造型方面,比亚迪元PLUS采用Dragon Face 3.0设计语言,新一代龙颜美学”设计理念配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。前机舱盖圆润的弧形尽量做到了流畅,线条简洁、流畅,贯穿前脸的镀铬饰条上浮雕小篆字样的“元”。

车辆侧面C柱的银色“龙鳞”装饰板以及从翼子板的镀铬LOGO饰条延伸向后的腰线视觉感不错,比亚迪元PLUS长宽高分别为4455*1875*1615mm,轴距2720mm。

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来到内饰部分,新车采用最新的设计风格,尤其在出风口、扶手等地方采用全新风格,整体曲线突出层次感,部分细节看起来极具个性,三辐式方向盘、中控大屏等时下流行元素均没有缺席, 飞机舱式的挡把区提升了品质感,座椅包裹性也有所提升,搭载DiLink 4.0(4G)智能网联系统。

动力方面,新车搭载最大功率150kW,最大扭矩310N·m的电动机。续航方面,比亚迪元PLUS搭载了磷酸铁锂刀片电池,电池容量分别为50.1kWh和60.5kWh,新车综合工况续航里程分别为430km和510km,百公里加速仅7.3秒。

比亚迪汉EV dTCS将于3月30日首发 联手博世/采用分布式驱动

寻车讯 近日,我们从相关渠道获悉,比亚迪汉EV dTCS将于3月30日首发,新车与博世联手,采用了分布式驱动的架构,将能够提升车辆在湿滑路面的操控极限。

新车最大的特点是将电机控制器与电机集成在一起,有电机直接判断是否出现打滑,相比于一般的TCS牵引力控制系统,其响应速度快了10倍,响应速度达到10ms。所带来的效果就是车辆在湿滑路面的操控极限提升了,因此过弯速度也更快。

造型方面,新车预计将与现款车型保持相同的设计,车辆头部采用封闭式格栅配合狭长的前大灯组,营造出浓郁的未来感。宽厚的尾部轮廓显得很有力量感,也很有扎实感。尾部贯穿式尾灯极具科技氛围,同时有效拉伸了视觉宽度,令新车从后面看上去重心更低,给人以蓄势待发的既视感。

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