大众大众品牌新车规划 年内推ID.6及旗舰SUV车型

一汽-大众大众品牌新车规划 将推新款探歌/ID.7

近日，我们从相关渠道获取了一汽-大众大众品牌新车规划，将在2023年推出新款探歌以及ID.7车型，持续推动电动化创新转型，实现品牌高端化向上突破，持续深化数智化转型。同时，2022年大众品牌累计销量1,041,077辆，同比增长5.3%，在合资市场表现优秀。

ID.7车型

大众ID.7是ID.AERO的量产版，定位纯电中型轿车，未来将会成为迈腾和海外Passat的电动化继任者，将会由一汽-大众引入国产。在续航方面，新车在WLTP工况下可实现700km的续航里程。

大众ID.7假想图

在外观设计方面，大众ID.7结合此前谍照和伪装车绘制，采用了大众ID.系列车型的最新设计理念打造，拥有锐利的头灯，以及呈现出“微笑”脸谱的前脸设计，车身采用了轿跑车设计，具有更强的运动感。

大众ID.7假想图

大众ID.7是基于模块化电驱动平台(MEB)打造的大众首款纯电三厢轿车，拥有B级车的身材，以及C级车的空间，2.97米的轴距带来更大的内部空间。全系升级辅助驾驶功能，同时搭载了全新升级的智能座舱，将带给用户全维贴心便捷体验。新车型的推出将进一步丰富产品矩阵，促使一汽-大众纯电家族扩展到中高端量产车领域。

在功能性方面，具备智能导风功能的全新空调系统可提供多种舒适功能。例如，ID.7可通过钥匙遥感到驾驶员正在接近车辆，并提前启动空调。全新设计的“智能导风叶片”可控制气流的方向并动态摆动，使气流尽快覆盖车内更广泛的区域。空调气流可以设定为吹向乘员的方向，也可自动向其它方向吹拂，使车内空气流通。这些功能在全新的显示屏上实时可见，不仅可随时启动，还能保存多种个性化设定。通过语音方式，还可以启动空调系统的多项独特功能。

新款探歌

现款探歌车型

一汽-大众将在2023年推出在外观、内饰、动力、操控、配置等维度全面升级的探歌新车型，更加满足的年轻用户的胃口，尤其是女性群体、单身青年和年轻家庭的需求。

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外观设计方面依旧延续了现款车型的设计风格，只不过，在部分细节上进行了一定程度的调整以及优化，前脸采用了横幅式镀铬装饰的进气格栅，硕大的车标LOGO镶嵌其中，提升了几分品牌辨识度。

在车尾部分，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，相较于现款车型，看上去显得更具高级感，夜晚点亮之后相信会有着不错的辨识度。下方大面积黑化处理的后包围，加以镀铬饰条的装饰，以及隐藏式的排气布局，从而进一步增强了整体的时尚气息。

至于内饰设计方面，新款大众T-ROC探歌或将会采用海外版新款大众T-ROC探歌内饰设计风格，中控区域微微侧向驾驶员一侧，大量的实体按键，有利于驾驶员日常更加便捷式的操作，全液晶的仪表盘加上悬浮式的液晶显示屏，增添了几分科技感，三幅式的多功能方向盘，加以镀铬饰条的装饰，搭配细长的挡把，以及大面积皮革材质的包裹，从而使其看上去舒适且豪华。

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一汽-大众新车计划曝光 年内推ID.6及旗舰SUV车型

日前，我们从相关渠道获得了一汽-大众2021年新车计划。在今年，一汽-大众将推出两款ID.车型。其中，ID.4已经开启预售，另一款将推出的车型为ID.6。除此之外，一汽-大众还将于今年推出B-SMV，其也将成为一汽-大众未来的旗舰SUV车型。

ID.6

此前大家都以为ID.6将会是一辆正在测试的纯电SUV车型，不过大众高层最近在接受外媒采访时表示，ID.6是ID.VIZZION概念车的量产版，定位迈腾级别纯电轿车。

据悉，大众ID.6续航里程435英里（约700公里），竞争对手锁定宝马i4和奔驰EQE，亮点是车身尺寸与迈腾相当，内部空间可与已经停产的旗舰轿车辉腾媲美。

除此之外，大众ID.6还将会有旅行版车型，大概率会基于ID.SPACE VIZZION概念车打造。只是目前还不知道未来大众将会如何定名，比如“ID.6旅行版”这种简单方式，或是“ID.X”继续用数字代替“X”。

大众ID.6基于MEB平台打造，将搭载84千瓦时电池组，实现续航里程435英里（约700公里）目标，同时还能支持200千瓦充电桩，实现10分钟增加143英里（约230公里）快速充电目标。

动力系统方面，大众ID.6预计将会推出搭载双电机四驱的GTX高性能版车型，百公里加速约5.6秒，单电机后驱版车型百公里加速约8.5秒。

B-SMV

据此前报道，一汽-大众全新中大型SUV SMV或将被命名为TALAGON，其已经注册了探朗、探旅、探瑞、探扬等中文名称，新车作为上汽大众途昂的姊妹产品，同时也是一汽-大众未来的旗舰SUV车型。

外观方面，新车将基本延续概念车整体设计，采用大众最新的设计语言，格栅内部采用波浪型设计；下包围辅以镀铬饰条进行装饰，两侧大灯以镀铬饰条相连，整体看上去质感有所提升。

由于其车长超5.1米，因此给侧面型面的设计流出了更多的发挥空间，从图中可以看出，该车侧面设计比较简洁，并没有采用时下流行的悬浮式设计，车身线条更起来更显硬派，而这也将会给车内带来更加充裕的乘坐空间。

尾灯采用时下流行的贯穿式的设计理念，排气采用双边共4出的设计，运动属性有所提升，加上层次感分明的造型，与前脸设计风格做到了前后呼应。

内饰方面将采用诸多新的设计元素，包括大众最新的平底造型方向盘，更有层次感的流线设计，此外全新拨片式电子挡把也得以配备。动力方面目前尚未透露，更多消息我们也将持续关注。