东风标致308 为中国消费者而转变

东风标致308 兼顾风尚与操控 让生活更加完美

　　【编者按】电影中，我们常常会听到这样的台词，“你爱我还是她？”男主角们此时则心里一颤，一位是美丽夺目带出去有面子的玉女，一位是温柔贤惠家事样样精通的贤妻。很多青年才俊都会回答，“鱼和熊掌我能兼得吗？”

　　现实中，选车就像选女人一样纠结，对于那些既追求风尚外观又崇尚畅快操控感的完美主义者来说，选择一款两者兼而有之的车绝非易事。现今，东风标致308的出现为完美主义者带来了非同寻常的星级享受。

　　【风尚外观诠释完美】

　　完美主义者都有一个特征，那就是他们对事物的每一个要求都近乎完美。首先就体现在穿衣打扮上，他们拥有较高的穿衣品味，无论走到哪里都会成为焦点。具有时尚外观的东风标致308无疑成为镜子中的另一个自己。优雅的设计让308开在大街上拥有极高的回头率，当然这首先要归功于东风标致308纯正的法式血统。

　　308继承了标致家族式的大嘴设计，大气 、饱满的前进气镀铬立体格栅，与车头个性张扬的狮标相得益彰，视觉上极具冲击力。车身整体造型简约、时尚，侧面线条设计流畅而且极具动感。更值得一提的是尾部的设计，饱满不失动感，宽绰不乏张力，与车身恰到好处的完美衔接以及 C型LED光导带尾灯的镶嵌都给人耳目一新的感觉，驰骋在宽阔的马路上，就像一个行走在各大时装周的模特儿，随时散发出迷人的光芒，让人百看不厌。

　　【出众的操控升华完美】

　　除外观外，出色的操控性也是完美主义选车的必备条件。说到东风标致308的操控性能，就不得不提法国人一直所擅长的底盘调教技术，颇具韧性的避震器保证了308出众路感和弯道稳定性，与此同时舒适性却并没有降低，搭配坚固的车架，让308开起来像德国车一样稳，而且感觉更舒服一点，不那么颠簸。更为重要的是，东风标致308依靠东风标致“升蓝计划”的全方位品牌效应，“E动战略”高效、经济、环保的“芯”动力换装，引用了新的直列四缸发动机，动力更充沛的同时兼顾节能环保。搭载的1.6L CVVT发动机最大功率输出为86千瓦，最大扭矩可达150牛?米，全系标配同级别少见的特异轮胎，拥有不错的抓地性，平稳、舒适、节油，一举三得，完美主义必备。

　　外观风尚、操控出众的东风标致308，其实自己本身便是一个完美主义者，从出生那一刻起就展现与众不同，这也是消费者，特别是那些完美主义者最想拥有的，将选车的烦恼统统抛在脑后，就选择308，让生活更加完美。

为中国消费者而转变 东风标致508L实拍评测

【编者按在今年年初的时候，标致发布了全新一代508车型，作为标致2.0时代中的重磅产品，508的到来对标致有着非同一般的意义，其无边框车门以及溜背造型的设计甚至一度让CC感受到了压力，不过这些十分亮点的设计，在国产之后全部取消了，那么，对于这样一款车型，你还会爱么？

前脸原汁原味，车身后端变化明显

508是基于PSA集团最新的EMP2平台打造出的最新产品，采用了全新的外观内饰设计。抛开别的不谈，508的前脸还是有很多看点的，国产版本在前脸保持了与海外版相同的设计，整体上相比上一代车型就年轻了不少，一脸坏笑的造型十分个性，尤其是两侧刀疤一般的日行灯设计，甚是抢眼，达到了让人过目不忘的效果。

国产版相比海外版的所有变化都能从车身的侧面体现出来，直观的看上去，能够明显看出508L的侧面更长也更高，快背造型也变得更加保守，这样固然在造型上丢失了一些美感，不过相比颜值，我认为国人还是更在乎车内空间的乘坐感受。

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取消掀背设计并未对车辆的尾部造型产生太大影响，锐利的棱线勾勒出了不错的层次感，而且尾箱盖顶部同样也做了绕流处理，黑色饰板连接左右尾灯的设计也有所保留，不过Logo行驶发生了改变。

从外观可以看出，国产508L车型相比海外在定位上发生了细微的变化，整车的略微削弱了整车的运动气息，造型上要保守了一些，这对于整车外观可能不是什么好事，但是到了车内，或许会令许多消费者大呼过瘾。