长城汽车柠檬混动DHT首次实车测试 车主竟是北京汽车博物馆

长城汽车柠檬混动DHT首次实车测试 兼顾动力性与经济性表现

日前，长城汽车柠檬混动DHT进行了首次实车测试直播，这也是柠檬混动DHT全球首发后，第一次搭载实车进行测试。值得一提的是，本次测试的车型是柠檬混动DHT首搭车型——WEY玛奇朵，将在即将开幕的上海车展正式亮相。

本次测试设置了4个测试项目，将检验柠檬混动DHT“快、顺、静、省”四个方面的真正实力，更清晰直观的展现了柠檬混动DHT的技术价值。

在“快”的测试环节，柠檬混动DHT的加速能力首先接受考验。测试时，副驾驶后背与座椅之间放置气球。试驾车平稳巡航时，气球保持不动。而当试驾车急加速，强大的“推背力”令气球瞬间被挤爆。

对于柠檬混动DHT出色的动力表现源自混动DHT的技术优势：起步阶段采用电驱动，相较于发动机，电机在起步瞬间即可释放最大扭矩，并且没有传统意义的变速箱，传动效率非常高，因此车辆响应十分迅速，推背感很强。而到了中高速路况下，系统采用发动机直驱，如果收到动力请求，可实现类似于燃油车降挡加速的效果，不仅从经济挡切换为动力挡，同时电机可以参与输出，组成并联模式，让加速能力更上一层楼。

进入 “顺”的测试环节，主要检验柠檬混动DHT的平顺性。在试驾车的天窗放置两个杯子，并加注一定量的果汁。试驾车在场地进行起步、加速、减速等一系列操作，会涉及到油电切换以及能量回收，观察水杯是否会倒以及果汁的晃动情况。

通过车顶GoPro实时捕捉的视频可以看到，水杯里的果汁甚至没有明显的晃动，十分稳健，当最终测试完成时，水杯依然处于原来的位置。柠檬混动DHT平顺性方面之所以优秀，是因为它拥有一套具有完全自主知识产权的模式与能量管理和扭矩控制策略，包括串联与直驱模式智能切换、无动力中断换挡、智能离合器控制、电机扭矩补偿匹配和IGBT结温估算等。

在测试“静”这一环节，试驾场地放置一台音响，现场播放音乐，模拟嘈杂环境，同时用分贝仪记录环境数据。试驾车围绕音响进行绕圈，同时也用分贝仪记录车内数据。在车外超过90dB的情况下，车内成员正常谈话交流，保持在50-70dB范围浮动，整体表现出色。

针对NVH，柠檬混动DHT所采用的混动专用1.5L/1.5T发动机，其整体NVH进行了重新优化，包括抖动、噪音等，使之降到最低范围，结合车型本身的高端隔音材料等提升NVH的技术，大大降低了传入车内的噪音。

最后测试的是柠檬混动DHT的“省”，测试设计直观清晰，试驾车的里程、油耗等数据归零，并且处于馈电状态，在试验场地进行5km实际测试，包括起步、加速、制动、转弯等，平均时速15km/h，最终表显油耗为5.1L/100km。

柠檬混动DHT省油的诀窍，在于其先进的双电机混联混动方案：在低速路况下采用纯电或串联模式，通过电机直接驱动车轮，以此规避发动机效率不高问题。到了中高速路况，则切换为发动机直驱，相较于串联模式可节油10%-15%。并且发动机直驱具备经济挡和动力挡，在稳态巡航下使用经济挡，需要加速时切换动力挡，并由电机辅助输出，避免发动机瞬时负载过高，进而实现动力与油耗的兼顾。

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长城汽车1000万辆Get 车主竟是北京汽车博物馆

4月16日，“共鉴历史 携手同行 长城汽车第1000万辆整车北京汽车博物馆收藏暨双方战略合作签约仪式”在北京汽车博物馆正式举行，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，长城汽车副总裁傅小康，北京汽车博物馆党组成员、副馆长申瑾，北京华汽汽车文化基金会副秘书长王珍英等领导与嘉宾出席此次仪式，共同见证这一历史时刻。

第1000万辆整车入藏 力证中国汽车发展成就

活动现场，继见证长城汽车镌刻“千万俱乐部”里程碑时刻后，长城汽车第1000万辆下线整车第三代哈弗H6肩负起了全新的历史使命，正式由北京汽车博物馆收藏，以中国汽车工业代表性产品的身份，向世界展示长城汽车乃至中国汽车筚路蓝缕、砥砺前行的发展成果与卓越成就。

长城汽车副总裁傅小康表示，“我们希望这辆承载长城汽车重大历史意义的第三代哈弗H6，能够在北京汽车博物馆，这个重要的汽车历史文化交流平台上，展示中国汽车工业的发展与进步，彰显长城汽车人乃至中国汽车人引领未来出行的信心与决心。”

北京汽车博物馆党组成员、副馆长申瑾表示，“长城汽车是中国品牌崛起的杰出代表之一，见证了中国汽车工业从起步到快速发展的过程，见证着中国制造的力量。进入新时代，在由‘汽车大国’迈向‘汽车强国’的关键阶段，长城汽车第1000万辆整车入藏北京汽车博物馆具有特殊的意义。”

作为亲历中国汽车工业发展与壮大老一辈汽车人，中国汽车工程学会名誉理事长付于武表示，“这辆由北京汽车博物馆收藏的第三代哈弗H6，将作为中国汽车文化的重要载体，承担起向全球传递中国汽车文化的行业意义，让世界再次感受中国制造的魅力。未来，也希望看到长城汽车与北京汽车博物馆发生更多美好的关联。”

事实上，有着“国民神车”美誉的哈弗H6对于长城汽车乃至中国汽车而言都有着举足轻重的意义。自2011年上市以来，凭借着不断进化升级的产品实力，哈弗H6创下连续8年SUV品类年度销量第一、累计94个月月度销量第一、巅峰月销超过8万辆、全球累计销量达350万辆的荣耀战绩，它不仅是长城汽车向上突破的主力军，更开创、引领了紧凑级SUV市场热潮，推动着中国汽车消费市场格局的重塑。

2020年，传承品牌卓越造车基因，基于长城汽车柠檬平台打造，定位“新世代全球智慧座驾”的第三代哈弗H6正式登场，通过造型设计、动力总成、智能科技等维度的全面升级，第三代哈弗H6再次开创中国品牌SUV的全新至高点，成为全球首个具备整车FOTA升级功能、全球首个具备5G扩展能力、全球首个非豪华品牌搭载循迹倒车功能的燃油SUV，引领着全球汽车产业变革下中国汽车的未来进阶。

建立深层次战略合作关系 携手共绘产业发展脉络

仪式现场，一部重温长城汽车发展的影片，再现了长城汽车从无到有、从有到强进而化茧成蝶的奋斗史，引发现场强烈共鸣。

历经三十一年风雨，长城汽车披荆斩棘，不仅成长为中国最大的SUV、皮卡制造商，更引领了中国品牌在SUV领域的集体突围，终结了合资品牌在中国的暴利时代，夺回了中国品牌在本土市场的市场份额，突破了横亘在中国品牌头顶的天花板，为推动中国汽车产业发展做出诸多贡献。

作为国家公益性汽车主题博物馆，北京汽车博物馆自成立起来，就主动承担着中国研究汽车产业变迁的责任，具备科普汽车产业科学技术、传播中国乃至全球汽车文化的重要社会价值，历经十余年发展，已成为世界范围内举足轻重的汽车历史文化交流平台。

为揭示中国汽车工业奔涌向前的点点滴滴，向社会公众展示中国汽车独特的产业发展魅力，活动现场，长城汽车与北京汽车博物馆正式签约，建立更深层次的战略合作关系，共同保护汽车工业遗产，携手共绘多年来中国汽车砥砺前行的脉络与轨迹，进一步增强中国汽车品牌自信，助力中国汽车工业发展持续进阶。

站在1000万辆整车下线的历史关口，以及世界汽车产业变革的全新风口上，长城汽车正展开“以用户需求为中心”的变革之旅，向着“全球化科技出行公司”不断转型，实现更高质量发展的同时，努力助推中国汽车品牌弘扬四海、中国汽车工业走向全球。