高尔高尔夫6空调进气口在什么地方 卖二手gti需要注意什么

高尔高尔夫6空调进气口在什么地方 高尔夫和polo

德系车

大众途安、速腾、明锐、迈腾

空调滤芯位于副驾驶手套箱下方。

大众帕萨特

空调滤芯位于引擎盖左下方。

大众POLO

空调滤芯位于副驾驶座手套箱下方。

大众高尔夫

空调滤芯位于副驾驶座手套箱内部。

奥迪A6、A4

空调滤芯位于引擎盖前部车窗左下方。

宝马新5/7系、新款1/3系、F20/F30、劳斯莱斯

空调滤芯位于副驾驶座手套箱下方。

宝马老3系-E90

空调滤芯位于发动机舱中间。

奔驰全系

空调滤芯位于副驾驶座手套箱下方。

日系车

本田思域、CRV

空调滤芯位于副驾驶座手套箱内部。

本田雅阁、奥德赛

空调滤芯位于副驾驶座手套箱后部。

丰田卡罗拉

空调滤芯位于副驾驶座手套箱后部。

丰田锐志、皇冠、凯美瑞

空调滤芯位于副驾驶座手套箱后部。

本田飞度

空调滤芯位于副驾驶座手套箱下方。

日产天籁

空调滤芯位于副驾驶座手套箱下方。

日产骐达、轩逸、骊威

空调滤芯位于副驾驶座手套箱后左侧。

马自达323

空调滤芯位于手套箱后部。

马自达6

空调滤芯位于手套箱后部。

美系车

别克君威

空调滤芯位于引擎盖前部车窗左下方。

别克君越

空调滤芯位于引擎盖前部车窗左下方。

别克GL8

空调滤芯位于副驾驶座手套箱内部。

别克凯越

空调滤芯位于副驾驶座手套箱内部。

雪佛兰景程

空调滤芯位于引擎盖前部车窗左下方。

福特蒙迪欧

空调滤芯位于发动机舱左上方。

福特福克斯

空调滤芯位于驾驶室油门踏板右侧。这是最难拆的空调滤芯，没有之一。

韩系车

现代伊兰特

空调滤芯位于手套箱内部。

起亚赛拉图

空调滤芯位于手套箱后部。

法系车

雪铁龙凯旋

空调滤芯位于引擎盖左前下方。

标致206、207、C2

空调滤芯位于前盖通风口下。

标致307

空调滤芯位于引擎盖左前下方。

国产车

荣威550

比亚迪S6

空调滤芯位于副驾驶手套箱后面。

华泰圣达菲

空调滤芯位于副驾驶手套箱后面。

奇瑞E5

空调滤芯位于副驾驶手套箱背面。

吉利帝豪EC7

空调滤芯位于副驾驶手套箱背面。

新型ABS轮速传感器检测方法，学徒看了都会测。

卖二手gti需要注意什么 二手高尔夫GTI选择哪一年款

大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家芽兰豆，一名自带金箍棒和火眼金睛技能的检测师，任何大的小的事故车都逃不过我的火眼金睛。在茫茫二手车行业内斗智斗勇多年，虽受过质疑，受过嘲笑，但依然坚守着初心，只为在买车的曲折道路上为您保驾护航。

说起买车摇号，很多朋友都可以讲出一段悲催的经历！而今天的客户运气爆棚，全家齐上阵去摇号，一下就中了两个指标，成为别人羡慕的对象。客户高兴的泪牛满面，这可是等了四年多才等来的机会，接下来要好好琢磨买哪一款车了。客户合计了一下，老爸已经有凯美瑞开了，媳妇要贷款买一辆奥迪Q5，预算要花掉一大半！SUV和三厢轿车都有了，客户觉得自己可以买一辆操控性能强一点的二手车，接孩子什么的也方便，最主要是想飙一下车，反正预算也不剩多少。

其实客户心里早就有一个目标，它就是有着“钢炮鼻祖”之称的高尔夫GTI。无论是初代GTI还是最新款的第八代GTI，这款车的初衷都是运动和操控，凭借极佳的性能和不算昂贵的价格，GTI在40余年的时间里始终保持着超高的热度、也收获了巨大的粉丝群！相信客户也是其中之一。

抽空去二手车市场溜达了几圈，客户看了三台车源，价格和车况都有点小差别，一路对比下来，有了一个意向目标，关注了很久都没卖出去，客户觉得是价格偏贵的原因。后来在市场转的时候恰巧看见了我们的师傅在检测作业，客户看了一会儿觉得挺靠谱，他觉得有必要检测一下他看中的高尔夫GTI，就上前询问了情况，不久芽兰豆我就接到了检测任务。

接头过程就不细说了，直接进入检测环节，动手之前先了解一下车辆的基本信息。

车型年款：2016款大众高尔夫GTI

出厂日期：2016年1月

表显里程：67671km

厂商指导价：23.99万

卖家报价：17.8万

检测地点：广东深圳

老规矩，外观走一圈。前、后保险杠拆卸喷漆；车身多处划痕，部分可以抛光处理，伤到底漆的只能点漆或者喷漆处理了。

前挡玻璃生产日期2015年11月，与整车出厂日期相符，玻璃表面有划痕和修复，暂时不影响使用，后期注意观察即可；其它车玻璃也都正常。

测量车身漆面，前机盖喷漆、左后门、右前门、右前叶子板喷漆。

左后叶子板钣金修复，从数值上来看，钣金程度并不严重。

左右两侧ABC柱内外漆面无异常。外观总体来说还不错，只有左后叶子板一处有过小钣金。

打开机盖，机舱简单打理过，没有精洗；发动机还是熟悉的2.0T涡轮增压，最大功率220马力，最大扭矩350牛米；这款发动机也属于知名的大众EA888系，第三代技术，烧机油的毛病有所改善，但是上漏下漏侧漏的问题依然存在。

前机盖、两前叶子板螺丝无拆卸痕迹；大众车很多配件上都打有生产日期，比如这台车前机盖上有“15/10”的标记，意思就是2015年10月生产的配件，符合车辆出厂日期，没有异常。

两前大灯外表无剐蹭损伤，无拆卸，生产日期均正常。基本排除了车辆正面事故碰撞的可能性。

发动机机舱保险盒内，无拆卸痕迹，无泥沙、生锈和烧蚀的痕迹。 寻车网

发动机上部机脚无拆卸痕迹，但是才四年的车，正时上盖板就侧漏了。果然是通病，得治，但是医不好的；目前漏的不严重，后期需要注意机油量，观察使用。

来到车里，内饰看起来还算及格，说不上有档次，最起码不廉价，最带感的还是炮筒式仪表台和战斗风格座椅。观察一遍，内饰整体没有过度磨损和明显瑕疵，符合6万多公里的状态。

方向管柱、仪表台骨架以及保险盒内无拆卸和锈迹。

安全带卡扣和点烟器内部无泥沙和锈迹。

座椅无拆卸，底部线束规整，海绵干净整洁，到此基本排除了车辆泡水的嫌疑。

启动车辆仪表自检报发动机故障和Epc故障，Epc一般有两种原因，一是节气门脏了，需要清洗；另一种情况是制动灯不亮，需要检查制动开关和电路。发动机有轻微抖动，后期需要检查节气门、喷油嘴、火花塞以及汽油滤芯和燃油品质等是否良好；测试各个功能按键，没有异常情况。

OBD电脑检测显示车身模块有多个故障代码，多数是电瓶亏电和遥控钥匙电池电量低所致，可以清除，后期更换遥控钥匙电池即可。仪表报发动机故障多半也是电路问题。

静态项目检测完毕本该路试，客户说他已经试过了，没什么问题，直接去上架吧！确认客户不需要路试后，就在旁边汽修店把车子升了起来！可惜了没能体验GTI的钢炮属性。

底盘整体表现良好，无托底和大面积的漏油痕迹，发动机没有上漏和下漏，挺好的。

发动机下机脚螺丝，发动机油底壳螺丝，变速箱和发动机连接处固定螺丝，变速箱壳体螺丝均无拆卸痕迹，排除了发动机和变速箱的拆卸维修的可能。

检测水泵的时候，发现有漏水的痕迹，又是通病，这就需要立即处理了，避免冷却液异常减少，造成发动机和变速箱高温，加快发动机和变速箱内部运动部件的磨损，减短使用寿命，严重的话会造成发动机和变速箱高温大修，影响车辆的正常行驶。

前、后防撞梁螺丝无拆卸痕迹，排除了车辆前后严重事故的可能性。

排气管和四轮减震无拆卸痕迹，排除了改装的嫌疑。

检测完底盘，今天的任务就基本上结束了！梳理一下车况：外观多处划痕喷漆，左后叶子板钣金修复；发动机轻微抖动，正时上盖板渗漏，水泵漏水；遥控钥匙电池电量低；内饰、底盘都没什么异常；后期需要更换机油、变速箱油、遥控钥匙电池；检修水泵；四年车龄，无大事故无大修无调表无改装，整体车况非常不错。

把车况告诉客户，客户很满意，说原本就看重的就是这是一台素车，他不喜欢改来改去，原厂的配置和动力已经很满足了！现在车况不错他就准备提车了！看来摇号的好运继续伴随着客户，延续到了喜提爱车，芽兰豆我送上了恭喜然后告辞离开了！

目前这款GTI的二手车行情在15-17万，卖家17.8万的报价在正常区间偏高，当然车况不错，卖家也是有足够的底气。后来，客户发信息来说16万8成交了，图个好彩头，就这个数，多了少了都不考虑！能这么顺利的摇号买车，可以用两个字形容：知足。

摇到两个号牌，买到自己喜欢的车，让人羡慕嫉妒恨，再不知足就要拉仇恨了！回到摇号这个话题，目前一线城市基本上都需要摇号才能买车上牌，想买车的人非常多，但是一号难求，成百上千的人争抢一个车牌号的现象屡见不鲜。不过，这段时间因为疫情影响，很多城市增加了购车指标，刺激汽车消费，摇号中签的机会提高了很多。各位朋友你们所在的城市需要摇号吗?你们怎么看待摇号这件事？

编辑：舒韬

审核：菠萝仔

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