宝典怎么样(新江铃宝典质量好吗)

什么是经典？

百度百科给出的释义是「经过历史选择出来的最具代表性的，最能表现本行业的精髓的」。在皮卡车业界内，哪一款皮卡能被称之为经典？历史已经给出了答案，那就是江铃宝典。

2002年，江铃推出了第一代宝典，凭借着高品质和皮实耐造以及不错的载货能力，成为不少消费者心中的工具车首选，畅销了近20年，成为100多万用户的选择，这是江铃宝典被称为经典的最好佐证。

如今新宝典从外观内饰设计、承载能力、配置、动力等方面升级焕新而来，它的实力能重现老宝典往日的辉煌吗？

内外设计大不同，进化时尚弄潮儿

宝典多年的方正造型在这一代回归了江铃皮卡当前的家族式设计，圆润不失棱角的设计让它的整体风格时尚潮流了许多。

车侧是标准的货厢设计，宝典根据不同用户的使用需求，提供了两种货箱尺寸，长轴版为3350mm，货箱尺寸为1820*1475*500mm，短轴版为3085mm，货箱尺寸为1475*1475*500mm。

货箱内除了轮拱处有些突起之外，其他地方都平平整整，在拉一些大的东西时比如冰箱、衣柜，配合上绑绳钩，拉这些大件完全不是问题。

宝典应用了SMC货箱，复合材料的应用，相比原有的钢材货箱，减重了20公斤，更轻；该复合材质还具有超强抗腐蚀特性，抗磨损性、抗冲击性更强，使用寿命大大的延长。像装载一些海鲜、石头等等，宝典的货箱都能轻松应对，满足各种特殊的使用环境场景。

尾部依旧趋向一个圆润的风格，让人感觉很贴心的一个设计是后上车踏板，宝典的用车场景多是崎岖路段，车子的姿态时常左高右低的，踏板设计成倒三角形状，提高车子通过性的同时，中间更低的设计，也让上车更方便。

内饰的设计相比现款更加的乘用化，精致了不少，几乎看不到工具车的影子了。

寻车网

宝典全车的按键、旋钮，都拥有不错的阻尼感，操作起来质感不错。

令我感到意外的是，宝典的高配车型还搭载了感应雨刷功能，要知道这项配置之前在很多豪华车上才有装配，后来才慢慢下放，但还没那么的普及，如今在新宝典上见到，着实让我吃了一惊。

前后座椅乘坐舒适度符合这个价位的水准，有着不错的承托性。只是如果后排座椅靠背再倾斜一些，乘坐体验就更好了。

节能减排增功率，创富居家小能手

新宝典提供了柴油版和汽油版两种动力供选择，它们都符合国六b排放标准。

汽油版沿用了上一代车型的1.8T发动机，最大输出功率130kW，最大扭矩280N·m，依旧匹配的是6MT变速箱。

柴油版则是用2.5L发动机替换掉了2.9T发动机，最大功率103kW，最大扭矩315N·m，匹配5MT变速箱。我试驾的这台车是柴油版车型，启动之后，柴油机的噪音还是要略微大一些，发动机的动力输出相对比较线性，大扭矩让车辆起步或者超车时，都能比较得心应手。

整车开起来比较好上手，离合器结合点比较好找，不容易熄火，对于新手来讲比较友好。同时变速箱的挡位还算清晰，有一定的吸入感，简单来讲，就是挂挡好挂。

考虑到用车场景多是穿梭在非铺装的坑洼路面，所以给方向盘设定了一定的旷量，这样在坑洼路段行驶的时候更安全，也不用时时刻刻去使劲把着方向盘。

为了照顾到一定的舒适性，新宝典的前悬架采用了扭杆弹簧独立悬架，同时为了一定的承载能力，它的后悬架搭载的是钢板弹簧非独立悬架。

这样的组合，在承载方面有着不错的性能，但是在舒适性方面，就...在开车过减速带一样的沟坎时，记得一定要把速度降下来，不然车辆的后轮会弹跳的很厉害。

葱哥说

其实从上面对新宝典的解读我们可以看出来，新宝典有变有不变，变得是从内到外翻天覆地的革新，在车辆的舒适性、功能性等方面全新的升级，让驾乘人员的体验更好。

不变的是那份最初的品质、是防滑脚踏等小细节的用心、是根据不同用户的需求从而提供长短轴两种选择的了解。

回到文章伊始的问题，文中其实已经给了我们答案。新宝典不仅延续了老宝典的品质，在这个基础之上，还进行了加强升级，从而为车主更好的用车体验。

葱哥相信，这样的新宝典，一定能重现老宝典往日的辉煌。

江铃新suv什么上市 福特suv大全

3月28日，江铃福特旗下全新中型SUV领睿上市，新车共推出四款车型，售价区间为13.98万-16.58万元，作为“福特中国 2.0”战略落地的新车型，也是江铃福特在2021年底成立科技公司后的推出的第一款车型，定位介于之前推出的领界和领裕两款车之间，官方说法是宽体高能先锋 SUV，主打家庭用车市场。值得的是，入门级车型起售价不到14万元，即便是顶配车型，也不到17万元，如此务实的定价很快便在网上引发了一波热议。

众所周知，家用SUV的用户群体，对车子的要求往往更苛刻，颜值高、空间大、动力强、舒适性好，还要紧跟科技潮流，而且还不能太贵。江铃福特领睿能否入他们的法眼？请看我们《车文频道》本期的抢鲜体验。

采用宽体设计，空间是亮点

以貌取车，是当今普遍的现象，所以对于一款新车，第一眼的印象分绝不能丢。这一点，江铃福特领睿把握得很到位，采用了福特“势能美学”设计语言，符合当下的流行审美。

过了审美关还不够，家庭用户群体对空间同样有着执拗的追求。其实这并不只是因为面子，而是务实的真实需求，毕竟在一家一辆车的情况下，空间大就意味着功能性更强。而江铃福特领睿恰恰抓住了这个核心痛点。

车身尺寸方面，长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。从“三围”比例上看，这是典型的宽体大车身，虽然只是一款五座SUV，但是车宽却达到了1935mm，在同级车型中有一定优势。

而2726mm的轴距，也符合中型SUV的定位，对于前排正副驾驶位，不仅横向足够宽敞，纵向也游刃有余。除了大空间带来的舒适性，还有一个设计上的小细节，对于大部分车型而言，驾驶者的视野往往会被发动机舱盖遮挡，造成前下视野盲区，影响行车安全，而领睿通过对发动机舱设计的优化，做到了6.4度超宽驾驶员前下视野，能够以更宽阔的驾驶视野，进一步保证驾驶安全。

再看关键的后排乘坐空间指标，295mm的过道空间配合后排纯平地台，就算是坐在后排中间的乘客，也能享受到出色的舒适性。官方给出的后排腿部空间为117mm，而根据我们的实测，即便是身高191cm的小编坐在后排，腿部空间也还有一拳三指的距离，如果是普通身高的用户，这个空间会更大。再加上，大面积的C柱窗设计，提升了后排的视野，进一步保证舒适性。

另外，在储物空间方面，后备箱基本容积达到448L，而扩展后达到1422L，可以轻松容纳一家人的出行用品。并且，车内储物格设计上也非常出色，在中央扶手区域、副驾驶区域和车门区域，各式储物格多达20余处，可以将一家人的各种小物件儿安排得妥妥贴贴。

驾驶辅助系统 智能座舱，安全性高可玩性强

在科技发展日新月异的今天，智能化已逐渐成了刚需，尤其对于年轻人，而江铃福特领睿的第二个亮点正是智能科技。目前，20万级合资SUV车型智能化方面普遍不足，江铃福特领睿成功的打了一个价值差。

首先，除了低配车型之外，该车还配备了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，采用雷达 视觉融合方案，拥有20多种智能驾驶辅助功能，全速段实现L2级智能辅助驾驶能力。

要知道，江铃福特领睿只是一款价格在15万元上下的燃油车，而以智能科技见长的纯电动车，智能驾驶辅助能力要达到这个级别，起售价基本都要到20万元左右。

当车子行驶在高速公路上，第五代ACC全速域智能自适应巡航控制系统，可以自主判断与前后车辆之间的车距，并且自动控制车速，保持安全距离。如果是在车流量大、车速较慢、频繁启停的路况，也可以做到自动跟车排队，其停即停、其走即走。

同时，还配备了DCLC打灯变道功能，在驾驶人按下转向灯之后，车辆会自动按周围的环境进行探测和判断，在保证安全的前提下帮助驾驶员把车辆换到相邻的车道上，非常便捷实用。

而在停车时遇到狭窄车位，就算是老司机也会比较头疼，而江铃福特领睿的APA5.0融合视觉全自动泊车辅助系统，是真正能够实现一键自动泊车的，完全不需要驾驶人再做任何操作，并且可以精准识别各种实线、虚线、标准、非标准车位，以及其它障碍物，可以应对车宽 80cm的垂直小车位和车长 80cm的水平小车位。

另外，还有50米LRAS循迹倒车功能，可以自动记录行车轨迹，如果需要倒车，只需要控制车速，车辆就会自动倒车退回。这项功能在巷子、胡同、弄堂等狭窄路段和空间非常实用，特别是对新手来说，基本可以做到走街串巷进退从容了。

而这些强大的功能背后，是智能硬件的支撑。该车采用了21枚感知硬件，即2 3 4 12 高规格融合方案。其中，2个单目摄像头、3个毫米波雷达、4个环视摄像头、12个超声波雷达，无论雨雪雾霾天气，都能为相关驾驶辅助系统提供360度无死角精准感知，让车主可以更快速、精准地应对复杂的用车环境。

而保证算力的是两块强强联合的芯片，分别是：Mobileye EYEQ4视觉处理芯片和Infineon AURIX TriCore雷达处理芯片。前者为车规级SOC芯片，能迅速处理图像信息，识别车道线、目标及交通标识，后者可处理雷达声波信号。

另外，在智能网联方面，江铃福特领睿搭载腾讯TAI4.0汽车智能系统，配备车载、腾讯智驾地图、全民K歌、腾讯会议以及丰富的扩展应用程序等。并且，硬件支持也是非常出色，配备了双12.3英寸悬浮一体式智联屏，无论是视觉冲击力，还是操作体验，均属上乘水准。

发动机变速箱均出自名门，性能与稳定性都有保障

动力方面，江铃福特领睿全系搭载福特高性能EcoBoost®170发动机（1.5T），采用霍尼韦尔小惯量高速涡轮增压器，有效提升进气效率，最大功率125kW（170马力），最大扭矩260N·m。

这款发动机是沃德十佳同系列发动机，兼具性能与经济性，最大扭矩在同级中处于领先水平，虽然是定位为家用SUV，但是动力完全不用担心，可以做到随叫随到。

与之匹配的是麦格纳7速湿式双离合变速箱，传输效率更是高达97％，使发动机的性能优势得到了更好的发挥。并且，这台变速箱在宝马 X1和奔驰 GLA 等豪华车上使用，性能和可靠性均得到验证。

黄金动力总成，再加上四轮独立悬挂的出色支撑和福特全球Trust-Mark标准调校，保证了出色的操控水准，在我们的试驾中，无论是市内路况的起步超车，还是高速路况的高速超车变道，都是游刃有余，尤其是1500转速就可以达到最大扭矩，使起步非常顺畅，不会因为车太大而感觉肉。

另外，该车支持运动、经济、标准/舒适、越野四种模式，如果调到运动模式，性能体验会更高一些，另外越野模式在一家人出游遇到烂路的时候，还是非常管用的。

总结

江铃福特领睿13.98万-16.58万元的价格区间，在合资中型SUV阵营非常少见，提供的是合资品质，但定的却是自主的价格，质价比非常高。让用户可以花和国产车差不多的价格，就可以开上主流合资品牌车型。而且在空间、智能和动力方面，都有非常不错的表现。，这点对于年轻用户群体非常友好，相信市场会给出积极的反馈。换个角度而言，领睿或许会成为一款具有鲶鱼效应的车型，可以让细分市场更加卷起来。