长城汽车注册新商标 坦克500系首搭车型

长城汽车注册新商标 包含哈弗小虎/哈弗豹/哈弗狼等

昨日，长城汽车旗下哈弗全新SUV正式定名“大狗”。今天，我们就从相关渠道获悉，长城汽车股份有限公司还在国家商标局申请注册了多个车型名称的商标，其中包括哈弗小虎、哈弗豹、哈弗狼等商标。

根据我们从国家商标局获悉的消息，除了刚才提到的三个商标外，长城汽车还注册了包括“哈弗侠客”、“哈弗战斧”、“哈弗行星”、“哈弗崎羚”、“哈弗越马”、“哈弗野狼”、“哈弗枭龙”等商标，命名方式有人物、动物、武器等不同的名字类型。

另外，我们看到长城汽车还注册了“欧拉猫”、“闪电炮”、“雷电炮”、“魏·舒服”、“舒服”、“WEY·舒服”、“长城二炮”、“长城四炮”、“长城九炮”、“长城十炮”等众多商标名称。

其中，部分商标肯定是为了避免恶意抢注，而进行的提前准备，还有一些可能会真的被未来的长城和哈弗旗下新车所使用。

比如“哈弗侠客”、“哈弗战斧”、“哈弗行星”、“哈弗崎羚”、“哈弗越马”等都是有可能被使用的名字。

而像“魏·舒服”、“舒服”、“WEY·舒服”、“长城二炮”这样的名字，我觉得未来使用的概率可能不会太高。

长城汽车3.0T+9AT动力总成正式量产下线 坦克500系首搭车型

 日前，长城汽车“蜂芒所至 巢向未来”3.0T+9AT超级动力总成下线仪式在重庆永川成功举行。下线仪式的举办，意味着3.0T+9AT超级动力总成正式实现全球量产，强势验证了长城汽车在核心动力技术领域中的硬核实力。据悉，长城汽车3.0T+9AT这套动力总成的首撘车型为广州车展预售发布的坦克500。

长城汽车3.0T+9AT超级动力总成由长城汽车6Z30发动机与国内V6首款9速液力自动变速器组成，具有强悍、高效、可靠三大特点，以高能低耗的强大优势解决了大排量和低排放间的矛盾。

此次下线的长城汽车6Z30 3.0T发动机拥有3.0L排量，采用V型6缸布局，在双喷射、双VGT增压等硬核技术加持下，最大功率与扭矩分别高达260kW与500N·m，同时应用48V轻混BSG电机，峰值扭矩可进一步提高到550N·m，发动机在1000r/min低转速下即可迸发340N·m的强悍扭矩，最大攀爬比达到57.2，能够实现100%爬坡，使得车辆能从容应对攀爬等极限越野场景。

在降低能耗上，长城汽车6Z30 3.0T发动机表现依旧抢眼，其通过米勒循环、全map机油泵等一系列先进技术，抬高热效率上限、降低机械损失，并最终实现3.0L排量级别极其难得的38.5%高热效率。长城汽车6Z30 3.0T发动机不仅实现了极高的单点热效率，同时还将高效率区间进一步放大，燃油消耗率在250g/kWh以下的高效区间占比达70%以上，使车辆即便面对更加复杂的工况，依然能够保持令人满意的低油耗水平。

作为整个动力系统的中枢神经，长城汽车9AT采用自主开发的液力自动变速器结构方案优选程序等先进技术，同时更创新了超高集成度液压控制模块、冗余驻车系统设计、高性能液力变矩器、紧凑高效的离合器设计及智能化控制软件等专利技术，可实现最高750N·m的扭矩承载能力。能匹配2.0L、3.0L汽油或柴油等不同排量、类型的发动机，并满足用户对强劲、平顺动力体验的严苛需求。

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此外，长城汽车9AT变速器还可实现3大类4种工况全生命周期自适应，可通过FOTA系统，实现全周期同步，拥有20余种驾驶模式，可实现定制化。同时，可通过外界感知算法，驾驭高原、山地、城市等不同场景，从容面对陡坡、泥地、沙漠等多种复杂地形，实现全工况载荷谱覆盖。能够在包括长途穿越中的恶劣路况穿越和越野爬坡、涉水等各种场景、地形下实现全面的优异性能表现。

作为完全自主开发的硬核技术产品，“3.0T+9AT超级动力总成”的落地量产，鉴证了长城汽车全球顶级的研产供销硬实力。长城汽车表示，未来将以更加明确且丰富的产品布局，以技术领先、品质卓越为内核，坚持创新驱动，开拓更广阔的海外市场，实现全球化产业纵深布局，有效推进长城汽车2025战略目标实现。