长城c30为什么价格很低 红旗价格最低的什么车

长城c30为什么价格很低 长城c30油表显示忽高忽低

“爱车汽油表老是忽高忽低，拿去修补店检查，又说是正常，这终究怎么回事？”以上是一位养车修车网论坛提出的疑问。针对此疑问，汽车专家说明：对于新车油表闪现忽高忽低的现状，油表不准的最首要原因是油位传感器的疑问，由所以新车，忽高忽低是常有的作业。有些使用了几年的车型也会出现类似的疑问，对此养车修车网专家做了如下具体的说明：

尽量选择油品较好的汽油

新车在磨合期的时分，油表会出现忽高忽低的情况，这种现象是很正常的，但是老车遇到这么的现状，就要好好去检查了。假定遇到油表刻度时快时慢，尤其是刻度的前半有些降低得较慢，但是到了后半有些就立刻一半，那么，这种现象是比照多见的。因为在一般情况下，车辆的油表在从高到低降低的过程中，假定前半段可以行进300公里，后半段就只能开100公里分配。也就是说，在前半段很多车型的油表会降低得比照慢，而过了基地刻度往后，就会降低得比照快。这个首要是和用来反映油量的油泵计划有关，它不能很均匀地反映汽油的消耗改动，终究这种必定匀速改动很难结束，也不容易通过修补替换配件来改动。

假定是新车的油表刻度俄然降低为零

假定是新车的油表刻度俄然降低为零，那就说明传感器有疑问，可以直接与修补店进行替换，假定是旧车，那么就要及时清洗。因为汽油里面富含很多杂质，而油位传感器一向浸泡在里面，时间长了就会被污染，直接影响到指示的准确性。

油表刻度俄然上升

就是油表刻度俄然上升，这种情况首要是因为在油位传感器和浮子之间的连杆被卡住，使浮子不能正常地上下起浮，然后致使传感器不会发作改动，所以油表指针就定格在某一个方位。

建议

对于汽车油表出现的这些情况，建议广大的车主，在为自己的汽车加油的时分，尽量选择油品较好的汽油，因为清洗的汽油会使油泵里面的杂质较少，会降低油表发作缺陷的概率。

红旗价格最低的什么车 长城wey p8内饰

WEY P8作为WEY品牌的首款新能源车型，关注度自然是很高。4月22号，它正式上市了，而大家期望已久的官方指导价区间为29.28万-31.28万元，补贴后全国统一价为25.98万-27.98万元，大家对这个价格还满意吗？

另外厂家还说了，购买P8可享受0元购置税、新能源牌照、最高24期0利率贷款政策，以及新能源核心零部件8年或15万公里原厂质保。

对于这款车的产品定位来说，官方说它是一款适合30-40岁中产阶级、家庭的支柱、高收入精英人群的车型。那么WEY P8的实际表现又能否打动这些人呢？接下来就交给市场吧，而我们还是回过头来看看这辆车。

WEY品牌的家族设计语言已经在市场上得到了认可，所以WEY P8在外观上也不会有什么槽点。前脸的造型很有辨识度，十分夸张的进气格栅和犀利的大灯组，让整个车头看上去十分的霸气。

而车身侧面与车尾设计都与WEY VV7车型差异不大，保留下来的双边共四出排气显示出来的运动感简直不要太霸气，就凭这四出的排气口，其实就已经可以展示它是豪华车的身份了不是吗？

车身尺寸方面，WEY P8的长宽高（mm）分别为4760、1931、1655，轴距2950mm。

WEY P8的内饰同样采用了WEY品牌家族化设计语言，贯穿环抱式设计，T型中控区向驾驶员偏斜，显得很有高级感，相信很多人都已经很熟悉了，而它的做工和用料也是保持了WEY品牌一贯的高水准。另外内饰分为黑色、黑棕、黑红三种颜色。

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至于配置，无钥匙进入、灯光迎宾系统、迎宾记忆（集加热、通风、按摩、记忆一体豪华座椅多功能外后视镜联动）、智能感应式后尾门、流媒体后视镜、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能一应俱全。9英寸多媒体显示屏支持CarLife功能，并可以通过手机远程控制车辆预约充电和开启空调。

而在安全配置上也一点都不马虎，配备了包括0-150km/h全范围ACC自适应巡航、FCW前碰撞预警、AEB自动刹车、LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、BSD盲点监测和LCA并线辅助、360度全景监视、半自动泊车系统、DOW开门预警等功能。

WEY P8基于首个高端新能源技术平台Pi4打造，所以在动力方面，它在前桥采用带BSG的2.0T发动机 6DCT系统；后桥搭载西门子永磁同步交流电机＋舍弗勒两挡减速器。综合最大马力达到了340匹，最大扭矩542牛·米，官方给出的百公里加速为6.5秒。

还有就是凭借着这个插电混合动力系统，它的综合工况续航里程超过660km，综合工况百公里油耗少于2.3L。另外0-100%最快充电时间为4小时，纯电续航里程超过50km。

最后更值得说的是，WEY P8在上市之前，向美标80公里尾碰发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

过程我就不说了，最后的结果是，WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。

总的来说，WEY品牌的传统燃油车（VV5、VV7）在市场已经交出了很好的答卷，而这款备插电混动四驱系统的WEY P8相信也不会受到市场的冷漠，毕竟它在动力性能和经济性上更有优势，所以这车还是比较值得去考虑的。