标致301对比新桑塔纳 东风标致508

瞄准10万家轿市场 标致301对比新桑塔纳

　　纵观标致现在在国内的产品线，“8”字辈儿的车型撑起了其在华的脊梁。那301这个“1”字辈儿是标致的一个全新“辈分”吗？错，其实早在80年之前，标致就已经在一部中型老爷车上用过301的名号，时隔80年，复辟的全新标致301又来到了我们面前。其实301是标致为中国这样的发展中国家量身打造的经济型轿车，它定位于308之下，价格瞄准10万元紧凑级市场，此次可谓来势汹汹。而在国内，它的一个强有力的竞争对手桑塔纳也在年前迎来了全新换代。那欲买紧凑级车的朋友是否会在这两款车之间纠结呢？今天编辑就为大家奉上标致301和新桑塔纳的对比体验文章，让大家对这两款车型有一个更为深入的了解。

　　2013年11月19日，东风标致301将正式上市，预计售价为9-11万元。而上海大众全新桑塔纳已于2012年12月16日上市，该车推出了1.4L和1.6L两个排量共计8款车型，售价区间为8.49-12.38万元。此次我们选择的对比对象分别为两款车型的顶配车款，从目前的信息来看，标致301在价格上占有较大优势。那两车涅槃后，具体表现如何？擂台上见分晓。

　　● 外观对比

　　● 外观小结：外形方面，301造型动感有侵略性，并且富有活力，新桑塔纳偏稳重；车身尺寸上，301的轴距、宽度和高度数据占优；轮毂方面，标致301稍微厚道些，但桑塔纳的轮毂造型更加犀利。

　　● 内饰对比

　　● 内饰小结：301营造的内饰氛围更年轻、更动感，桑塔纳则走的稳重范儿，整车充满质感；用料上，两车均采用硬塑料，做工上，桑塔纳处理得更细腻；内饰配置上，301的这款顶配完胜对手，当然其他配置的车型的表现就没这么理想了。

　　● 空间对比

　　● 空间小结：两车顶配车型均采用真皮座椅，在包裹性方面桑塔纳险胜；乘坐空间方面，两车平分秋色；储物空间方面，新桑塔纳完爆标致301；而301的后备箱容积比桑塔纳大些，而且这款顶配的后排座椅可以4/6放倒，又赢回些颜面。

　　● 动力底盘对比

　　● 动力底盘小结：两台车的动力表现非常接近；标致301上这款4AT变速箱有些老旧了，好在平顺性还不错；新桑塔纳指向清晰，滤震彻底，行车品质较好；标致301的行车稳定性不错，方向盘虚位较多，标准的经济型家庭用车。

　　● 全文总结寻车网

　　通过对比，我们可以发现，新桑塔纳在所有的设计上都是典型的大众风格，甚至动力匹配和空间表现也非常“大众”，鉴于德系车一直以来的高品质加上桑塔纳的“皮实耐用”，购买新桑塔纳是个非常保险的做法。但在10万元级别的合资车里，标致301也的确是一款很不错的家用车，它虽背离了法式浪漫却胜在简约实用，不管是外形、配置，还是实际的驾驶表现，东风标致301都是有资格和桑塔纳这些老大哥叫板的。而且很重要的一点，东风标致301的设计非常年轻运动，相信对于80后等年轻一族来说，301的诱惑力会比桑塔纳/捷达这些老牌合资A级车更大些。

　　最后，还是希望厂家定个合理有诚意的价格吧。毕竟论起品牌号召力，301比起新捷达、新桑塔纳、凯越和日产阳光等差的可不是零星半点。

东风标致508 荣耀杰座 实至名归

　　【编者按】2015年，是东风标致“升蓝计划”的收官之年，年初旗舰车型东风标致508全新起航，携“T+STT高效动力”、“智能驾控”和“全球设计”，完美诠释了什么才是 “驾乘尽享的中高级杰座”。今年J.D. Power 发布的“2015年中国新车质量研究（IQS）调查”中，全新508进入细分市场前三甲，“荣耀杰座”实至名归。

　　“T+STT”高效动力 兼顾强动力和低油耗

　　得益于“E动战略”，全新508在动力上得到全面提升，搭载1.6THP和1.8THP两款涡轮增压直喷发动机。

　　【1.8THP涡轮增压直喷发动机】

　　1.6THP发动机，连续8年获得“国际年度发动机大奖”，123千瓦的最大功率和245牛?米的峰值扭矩，足以匹敌主流2.4L自然吸气发动机和1.8TSI涡轮增压发动机的动力水平。1.8THP发动机在参数表现上也毫不逊色，最大功率高达150千瓦，超过主流竞品发动机2.0T水平，峰值扭矩攀升至280牛?米，而燃油经济性仅为主流竞品发动机1.8T水平。这两款THP发动机均采用双涡管设计，显著降低排气干扰，提高进气效率，配合可实现多次喷射的缸内直喷技术，1000转涡轮即可介入，1400转即达到峰值扭矩并持续到4000转，比其他主流涡轮增压发动机具备及时响应和更强动力输出的潜力。更主要的是，这两款THP发动机均可达到欧V排放标准，并可适配欧VI排放标准。

　　在搭载高效发动机的同时，508的动力组成中还匹配了STT发动机智能启停系统，形成“T+STT高效动力”组合，不仅能为整车提供高效澎湃的动力，更可节约10%-15%的油耗。正是这样的强强组合，使得508的1.6THP和1.8THP车型百公里综合油耗分别为6.8L和6.9L，作为中高级车型，这样的动力表现和油耗，真正实现了“高效、经济、环保”。

　　内外兼修 畅享尊崇体验

　　“升蓝计划”的这三年，东风标致进入快速发展时期，产品阵容日趋完善、产品技术全面升级，售前、售后服务质量稳步提升。而作为旗舰车型，508成为体现东风标致“产品”、“技术”、“用户体验”全方位提升的重要产品。

　　【全新东风标致508】

　　来自于标致家族的“全球设计语言”，为508打造出非凡的豪华气度--引人注目的站立式狮标、光芒耀目的全LED狮眼大灯和熏黑设计的全LED尾灯，以及卓具视觉冲击的18英寸双色铝合金轮毂，尽显内敛力量与豪迈性情。车内，Nappa头层小牛皮制成的整车座椅，配以法式双缝线的考究工艺精心缝制，完美诠释了“全员尊享”的乘坐主张。同级独有的彩色HUD平视显示屏、四区独立空调系统、直接式胎压监测系统、前后驻车雷达、盲区探测和倒车影像等一系列“智能驾控”装置，带来无限尊崇的驾乘享受。

　　无论是内在修为，还是外在气质，508的产品力毋庸置疑是中高级别车型中的杰作。2016年年初，东风标致508将登陆江苏卫视《最强大脑》--品质尽享、荣耀而至。