长城与埃米尔福莱集团达成合作 复古才是永不褪色的潮流

长城与埃米尔福莱集团达成合作 将于第四季度在德国交付新车

8月8日，长城汽车与埃米尔福莱（Emil Frey）集团举行了签约仪式，双方就魏牌和欧拉在欧洲市场的进口和分销达成战略合作，并对率先进入德国市场的魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫两款车型进行联合营销，新车将于今年第四季度正式交付。

长城汽车欧洲区域总裁孟祥军表示：“与欧洲经销商Emil Frey集团签约，是长城汽车进入欧洲市场的重要里程碑事件，双方的战略合作将有助于长城汽车更好地拓展欧洲市场，也能让欧洲用户更早的体验到魏牌和欧拉的产品和服务。”按照计划，长城汽车将于今年第四季度在德国市场正式向用户交车。

Emil Frey是一家在汽车分销和零售方面具有广泛多元化的集团公司。此次战略合作达成后，Emil Frey集团将为欧拉品牌的进口、分销、物流和售后提供专业知识，并支持魏牌的创新性营销新模式。未来，双方的合作还将扩展到欧洲其他重要区域市场。

长城汽车与Emil Frey集团就此次合作进行了长期的磋商，Emil Frey集团CEO Gerhard Schürmann认为：“双方的合作是强强联合，Emil Frey集团拥有强大的经销商网络，相信长城汽车的新能源汽车产品能够赢得更多欧洲用户的青睐。”Emil Frey集团管理委员会成员Wolfgang Kopplin则表示：“当2020年初第一次与长城汽车的高层管理人员进行讨论时，就被长城汽车产品的技术成熟度和质量所折服。在2021慕尼黑车展上，长城汽车的车辆被认为是非常有创新和有吸引力的。”

2021年9月，长城汽车魏牌摩卡PHEV（Coffee 01）、欧拉好猫亮相德国慕尼黑车展，正式宣告进入欧洲豪华汽车市场与新能源汽车市场，并于2021年11月在慕尼黑开设德国子公司，设立欧洲总部。

此次长城汽车与Emil Frey集团在共同开拓德国市场的同时，不仅将为用户带来更好的出行与服务体验，随着合作的持续深化，双方的合作还将扩展到西欧和中欧的其他核心高势能市场，助推长城汽车全球化战略迈向全新高度，加速向全球化智能科技公司转型。

根据寻车App“热度榜”数据，摩卡的日均关注度为6938，在同级别竞品中排名第8位，如需更多数据，请到寻车App查看。

复古才是永不褪色的潮流 详解长城潮派概念车

寻车原创 在所有主机厂都将新车瞄准年轻、潮流的消费群体时，长城汽车又瞄准了另外一个领域“老爷车”。在本届北京车展上，长城汽车正式亮相了“潮派”车型，新车作为长城最不擅长的轿车领域，可以说亮相后关注度极高。

这款概念车是由长城汽车全球设计总监兼副总裁西蒙斯亲自打造，整车造型采用复古+科技+穿越的设计理念，意在通过独一无二的外形设计兼具情怀与未来，诠释独特设计美学。

新车整体采用较为复古的设计风格，大尺寸前格栅配合发动机舱盖隆起的线条，带来浓浓的肌肉感，格栅两侧的外挂式圆形灯组同样为复古造型，但相信实车会采用比较复杂的灯组内部结构，以迎合“科技”主题。

前大灯内部采用点阵式排列，点亮后科技感非常强，并且搭配下方LED灯带，不仅看起来炯炯有神还提升了整车的视觉冲击。

车身侧面，整车没有过多凌厉的线条设计，整个侧面仅一条腰线贯穿始终，四平八稳的侧面复古气息浓厚，看上去也非常的饱满。寻车网

潮派车身具备绿、蓝、棕、白，兼具套色方案，以春夏秋冬四季为灵感，从长城官方话术来看，或可提供更多颜色供消费者选择。同时注意到，潮派概念车还采用了对开门设计。

轮毂造型使用了钢丝状的多辐设计，白色的外圈复古感十足。

车尾的造型非常复古，贯穿式尾灯与前脸灯带相呼应，尾灯采用全红色设计，这种设计很像七八十年代的老爷车，并且整个尾部并没有过多的菱角线条，看上去非常圆融饱满。

内饰方面，设计师对于这台车还是下了很大的功夫的，将复古与现代科技很好的融合在一起，运用原木、冰和水晶等元素，通过未来材质与生态元素，将环保与质感相结合，打造一种全新的后现代风格。

方向盘的造型相当的复古，但依然还采用了双色拼接的真皮材质。方向盘上的多功能按键则是全触控式的，用来控制媒体和音量。

仪表盘造型也采用了圆润的造型，内部信息较少，仅有时速以及挡位，相信量产版会对仪表盘进行大幅度调整，不然这样的仪表盘确实无法满足行车中的信息。

出风口也采用圆形设计，中间部分拥有液晶屏可以显示空调温度，在配上银色的装饰彰显了复工时尚风格。

悬浮式仪表盘算得上目前长城汽车的标配，不过这个样子则是在复工中融入了现代潮流，看起来还是非常耳目一新的，营造出科幻智能座舱的乘坐感。

中央扶手前面有一个水晶质感的中控操作界面，也是相当有科技感的一个设计。

中控屏下方还有手机无线充电以及较大的储物空间，这样镂空的设计提升了车内的时尚潮流。

在科技配置方面，新车还使用了抬头显示，自动泊车，360°全景影像，多种驾驶模式的选择。同时，新车将会搭载咖啡智能平台，可实现L3级别辅助驾驶、语音远程控制、智能座舱、5G车机等。

在座椅方面，采用了2+2的座椅布局，使用了一体式的座椅设计，而且这并非是真皮座椅，织物的座椅更显得复工之风，迎合了整车的设计理念。

总结，潮派概念车可以说在本届车展又一次颠覆了自主品牌固化的设计理念，很难想象它会是来自最不擅长造轿车的长城制造。此外，潮派来自于长城汽车柠檬平台，可实现常规动力、混动和纯电多种动力多种动力配置，其可搭载无钴电池，续航里程达到700km。最后我先说，根据长城目前不走寻常路的思维，潮派或许是它重返轿车市场的先行者。