2023-08-06 20:53:25 | 寻车网
【编者按在今年年初的时候,标致发布了全新一代508车型,作为标致2.0时代中的重磅产品,508的到来对标致有着非同一般的意义,其无边框车门以及溜背造型的设计甚至一度让CC感受到了压力,不过这些十分亮点的设计,在国产之后全部取消了,那么,对于这样一款车型,你还会爱么?
前脸原汁原味,车身后端变化明显
508是基于PSA集团最新的EMP2平台打造出的最新产品,采用了全新的外观内饰设计。抛开别的不谈,508的前脸还是有很多看点的,国产版本在前脸保持了与海外版相同的设计,整体上相比上一代车型就年轻了不少,一脸坏笑的造型十分个性,尤其是两侧刀疤一般的日行灯设计,甚是抢眼,达到了让人过目不忘的效果。
国产版相比海外版的所有变化都能从车身的侧面体现出来,直观的看上去,能够明显看出508L的侧面更长也更高,快背造型也变得更加保守,这样固然在造型上丢失了一些美感,不过相比颜值,我认为国人还是更在乎车内空间的乘坐感受。
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
标致508L | 4870 | 1855 | 1455 | 2850 |
海外版508 | 4750 | 1850 | 1400 | 2790 |
老款508 | 4826 | 1855 | 1465 | 2815 |
一汽-大众迈腾 | 4866 | 1832 | 1464 | 2871 |
丰田凯美瑞 | 4885 | 1840 | 1455 | 2825 |
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取消掀背设计并未对车辆的尾部造型产生太大影响,锐利的棱线勾勒出了不错的层次感,而且尾箱盖顶部同样也做了绕流处理,黑色饰板连接左右尾灯的设计也有所保留,不过Logo行驶发生了改变。
从外观可以看出,国产508L车型相比海外在定位上发生了细微的变化,整车的略微削弱了整车的运动气息,造型上要保守了一些,这对于整车外观可能不是什么好事,但是到了车内,或许会令许多消费者大呼过瘾。
从成都集大成东风标致4S店获悉,目前购标致308优惠5000元。感兴趣的朋友可以到店赏车试驾。
车型 |
指导价 |
优惠幅度 |
现车情况 |
标致308 | 10.39-14.19万 | 5000元 |
有现车 |
制表:汽车时代网 2012-09-10 |
东风标致308是由中国研发中心和标致总部联合设计的新车,308的长宽高尺寸分别达到4558×1805×1505mm,其长度、宽度均超过现款307的4481mm和1746mm,高度较307的1526mm有所缩减,整体显得更加低矮,更符合国人的审美习惯。尾部应该是308的一大亮点,全新设计的尾灯非常贴合尾部线条,C形白色发光灯组在夜间有很好的车型身份辨识度,酷似508的行李箱盖加上镀铬装饰条,让308的尾部显得更宽厚。我们还在尾部最下方看到了4探头式倒车雷达,对于三厢车来说,这个配置很贴心。
无论是上扬的车身曲线还是旗帜造型后视镜都与408如出一辙,不过308三厢车型由后车门延伸出来的一条腰线告诉我们,设计师在尾厢设计上花费的心思不少。另外,由于车身长度的变化,而轴距又未改变,因此带来了轴荷、前悬、后悬,以及接近角和离去角的一系列变化。此外,国产标致308车型的前后轮距都较307车型更加宽大。
编辑点评:东风标致308的造型设计显得别具一格。整体来看,东风标致308外观设计采用曲线和直线交替,在柔美与硬朗之间找到完美的平衡。车身脸,浮雕狮爪式发动机罩、刀锋式造型镀铬前雾灯,以及翼展式双色集成后视镜,与前脸相得益彰,处处体现光与影的相互衬映,彰显出东风标致308的越级品质。
标致308的保养、贷款、保险情况 | |||
保养信息 | |||
质保周期 | 两年或6万公里 | 店内建议保养周期 | 7500公里 |
更换机油机滤费用 | 300元(以4S店价格为准) | 更换机油三滤费用 | 600元(以4S店价格为准) |
保险信息 | |||
店内提供保险公司 | 平安,人保 | 保险费用 | 5000元(以4S店价格为准) |
贷款信息 | |||
贷款方式 | 东风标致金融,建行,招行 | 贷款时间与月供 |
最低首付车价30% 最长贷款期限3年 |
以上信息为经销商提供,部分价格会与实际情况有差异,真实价格以到店为准。 |
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