东风雪铁龙全新C3 展现新容颜

造型更年轻 配置升级 东风雪铁龙全新C3-XR将于7月14日上市

寻车原创 日前，我们从东风雪铁龙官方获悉，全新C3-XR将于7月14日正式上市，新车采用了家族化最新设计语言，尺寸相比现款车型进行了升级。

外观方面，采用了家族式设计理念，设计细节全面升级，更富SUV力量感。前脸搭配大尺寸参数化进气格栅，营造出了强有力的视觉冲击力。熏黑材质为底的大灯辅以银色镀铬的点缀更加亮眼，连通LOGO贯穿前脸，与底部格栅的梯形外轮廓造型上下呼应。车身线条更加修长大气，与尾部造型协调统一，沉稳而不失动感，型格一体更时尚。

来到侧面，新款线条设计与老款保持一致，仅在配色方面做了些许改动。新款黑色行李架采用了镶嵌式回勾造型，在车身上起到了更明显的装饰作用。尺寸方面，新车长宽高分别为4288/1748/1557mm，与现款在售车型相比长度增加了6mm，轴距为2655mm，与现款车型一致。轮圈采用了16寸双色花瓣造型，与整车看起来非常搭调，并装备了205/60 R16的佳通轮胎。

车尾部分，新款C3-XR整体造型依旧保持着与现款一样的设计风格，整体看来依旧是雪铁龙饱满圆润的设计风格。唯一的变化在于现款的单侧排气管造型改成隐藏式排气的设计，更显得简洁利落。银色下护板的左右两侧分别为后雾灯和倒车灯。椭圆形的尾灯看上去立体又精致，点亮以后非常有设计感，夜间极具识别度。

进入车内，首先可以看到中控台区域被完全重新设计，采用了时下流行的贯穿式设计，相比老款设计布局更为简洁。从主驾延伸横向至副驾的碳纤维纹理镀铬装饰条，很好的凸显出了精致感。方向盘虽有平底设计，但是整体造型较为平庸。老款的机械仪表盘被液晶显示屏所代替，显示效果出色符合当今潮流趋势。该车配备了9英寸中控触控屏，支持智能网联系统以及Carlife功能，遗憾的是Carplay依旧缺席。

换挡杆和手刹依旧采用机械形式，虽然功能性方面没有什么令人诟病的，但是该车都已经第二次中期改款了，电子换挡挂和电子手刹这些已经成为主流的配置，也该一起更新了吧……GRIP CONTROL智能多路况适应系统依旧出现在新车上，该系统拥有公路、沙地、雪地、泥地、ESP关闭5种路况模式。

动力方面, 据此前工信部消息，该车将继续搭载1.2T发动机，最大功率85kW。变速箱或将匹配6挡湿式双离合变速箱。悬架结构也不必多说，依旧为前麦弗逊/后扭力梁的结构布局。

展现新容颜 雪铁龙全新爱丽舍实拍图解

　　在国内市场占据已久的三位“老顽童”（桑塔纳、捷达、爱丽舍）凭借着良好的品质一直留在人们的脑海里，目前已经有两位热血复活，而最后一位也蓄势待发，也就是今天我们带来的主角--全新爱丽舍。新车外形融入了家族式设计元素，内饰风格也偏向年轻，空间表现上也不紧凑。下面文章中我们会为大家带来详细解析。

　　外观：融入家族设计元素

　　尺寸方面，全新爱丽舍长宽高分别为4427/1748/1476mm，轴距为2652mm，与同级别车型新桑塔纳、新捷达、阳光、凯越等车相比，除了车长和车高外，在其它数据上都占有优势。

　　内饰：布局简洁，实用为主

　　空间：后排腿部空间宽敞，头部显得局促

　　动力：仅有1.6L车型，依然是4AT变速箱

　　全文总结：全新爱丽舍融入了家族设计元素，外观造型变得更加饱满大气，更符合国人的喜好；内饰设计以家居风格为主，简约实用，加上中央液晶触摸屏，功能操作都很顺手，在同级别车型中占有优势；乘坐空间和储物空间上，没有出现短板，对于家用需求还是足够的；动力上，经过改良的1.6L发动机在动力输出上有所加强，全系标配四轮碟刹的做法也很厚道，只是自动挡车型还用4AT变速箱有点与时代脱节，比较遗憾。

　　目前东风雪铁龙官方公布了全新爱丽舍的预售价8.5-12万元，价格基本与同级车型持平。现如今，三位“老顽童”前两者改款之后都取得了良好的市场表现，而全新爱丽舍似乎有些姗姗来迟，能否凭借过往积累下来的口碑以及全新产品找到自己所属的市场，还有待于上市后的表现。