梅赛德斯SLR 深化战略合作

2023-08-07 23:30:28 | 寻车网

梅赛德斯SLR-AMG概念车渲染图融合经典SLR McLaren设计风格

日前，寻车从海外媒体获得一组梅赛德斯SLR-AMG概念车渲染图，设计师的灵感来自SLR McLaren，极具超跑气质。该设计并未收到梅赛德斯-奔驰官方认证。

该效果图由艺术家Georgi Bozhkov制作。这辆车设计灵感来自SLR McLaren，体型看起来比SLR以及现款AMG GT更大。设计者创造了一个修长的引擎盖线条，从车灯一直延伸到车尾，看起来非常漂亮。乘员舱位置比较靠后，驾驶员和乘客的重量几乎都在后轴上方。

在前大灯的线条中，能明显看出迈凯伦的基因，发动机舱中部隆起的造型有着老款SLR的影子，你如果说它看起来像蝙蝠侠的“蝙蝠车”也没有任何违和感。

前轮后部有巨大的鱼鳃状开口，并带有德国国旗的颜色，因此侧面也极具攻击性，车尾采用纤细的LED尾灯，后包围造型夸张的扩散器和排气管融合在一起。

遗憾的是这款概念的设计并没有梅赛德斯-奔驰官方认证，这么经验的跑车能否付诸于现实，尚无定论。

深化战略合作梅赛德斯-奔驰宣布持股孚能科技

7月3日，梅赛德斯-奔驰正式宣布，与中国动力电池电芯制造商孚能科技（赣州）有限公司（下称：孚能科技）宣布深化战略合作，并入股孚能科技。此次协议的关键内容包括开展高新电芯技术的开发和产业化，并大力提升成本竞争力。

唐仕凯（Hubertus Troska）

戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯（Hubertus Troska）表示：“中国是全球最大的新能源汽车市场，并拥有巨大的发展潜力。我们已经与一些实力强劲的中国伙伴们开展互信合作，不仅致力于本土化进程的不断深入，也以此增强我们的全球竞争力。

马库斯·谢弗（Markus·Schafer）

戴姆勒股份公司负责集团研发的董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员兼首席运营官马库斯·谢弗（Markus Sch?fer）表示：“我们非常高兴在践行梅赛德斯-奔驰‘电动为先’战略的过程中迈出关键一步，与孚能科技进一步扩大合作。通过在战略层面拓展双方的业务关系，我们正加速推进产品阵容的电动化。通过这一协议，我们将为动力电池电芯开发领域带来我们的专业经验。

对于奔驰来说，推进全系车型的电动化是“电动为先”战略的重要部分。梅赛德斯-奔驰纯电卡车、纯电轻型商务车和纯电客车目前均已实现量产。至今年底，我们的目标是在市场上投放5款纯电动乘用车产品和20款插电混动车型。插电混动产品阵容将包括从A级到S级轿车、从GLA SUV到GLE SUV的各种车型，纯电续驶里程可达100公里。

一年前，梅赛德斯-奔驰提出了“2039愿景”，我们通向碳中和出行的路线图。目标是到2039年实现全系乘用车转变为碳中和产品，同时我们还需要考虑已经在使用中的产品：比如，电动车也可以用可再生能源生产的电力作为动力。

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2019年夏天，梅赛德斯-奔驰已与孚能科技在可持续发展领域达成合作伙伴关系。双方交出的第一张成绩单是利用水能、风能和太阳能等可再生能源生产动力电池电芯。

同时对于中国市场而言，不仅在销售方面、而且在产品开发和生产领域都是我们现在及未来成功至关重要的支柱。通过首次入股中国动力电池电芯制造商，我们将进一步挖掘与中国高新科技合作伙伴的合作潜力，以支持我们在全球推进电动化战略。戴姆勒对中国的长期发展充满信心。未来，我们将进一步强化在中国的本土研发、生产和采购。

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