五菱EV50正式上市 起亚狮铂拓界将于11月3日上市

五菱EV50正式上市 共推三款车型/售10.8-11.7万元

日前，我们从五菱汽车官方获悉，五菱EV50车型已经正式上市。新车根据配置的差异化共计推出三款细分车型，售价区间为10.8-11.7万元。五菱EV50动力方面采用单电机设计，电机最大功率60kW，续航里程为270km。

外观方面，新车前格栅融入电动车型典型的封闭式造型，不过辅以点阵花纹修饰，相比燃油版车型更显时尚。由于新车为加长厢式运输车版本，所以可以看到除了主副驾驶位配有玻璃车窗，车身后半部均采用盲窗设计，车身配备的红白反光条则是应法规要求的规范装饰。尺寸方面，新车的长宽高分别为4490/1610/1900mm，轴距为3050mm。

动力方面，五菱EV50搭载的是一台永磁同步电机，该电机最大功率为60kW（82Ps），根据不同配置车型，新车配备了来自两个供应商的动力电池，电池容量为43.2kWh，不过入门版本的电池未搭载加热系统。据官方表示，新车续航里程为270km。此外，新车顶配版本还支持快充功能，充电时间为1.5小时，其余版本充电时间为2.5小时。寻车网

起亚狮铂拓界将于11月3日上市 预售17.98万元起

我们从官方渠道获悉，起亚狮铂拓界将于11月3日上市。作为家族中的第五代车型，采用全新设计理念的狮铂拓界造型时尚动感，提供1.5T、2.0T与2.0L混动系统三种动力供消费者选择。此前公布的1.5T+8AT车型预售价为17.98万元起，2.0T+8AT车型预售价为19.08万元起，2.0L HEV+6AT车型预售价为20.58万元起。

造型方面，狮铂拓界以海外版高配车型X-Line版本为基础打造而来，采用了“对立统一”设计美学。硕大的回旋镖式日间行车灯、富有立体感的虎啸式中网、层次感分明的前包围，都是过往起亚车型比较少见的设计。整车在进气格栅、外后视镜、车顶行李架等处做了熏黑处理，整体造型看上去有着不俗的辨识度。

车尾设计上，我们可以看到虽然相对前脸会略微简洁，但小设计也不少。飞翼式的尾灯组内部进行了熏黑处理，配合尾部中央黑色的贯穿饰条，在运动感上有不错的提升。尾部下方后包围包括尾门下半部分均为黑色，视觉上使得这台车后包围看起来体积更大，增加一定越野属性。

来到内饰部分，新车采用了双12.3英寸曲面互联屏+倾斜式中控台设计，中控台上设置了旋钮式换挡机构。空调区域采用贯穿的饰条来提升视觉宽度，下方采用了触控的空调控制面板，触控按钮的灵敏度和反应都不错。

配置方面，中控屏集成了Kia Connect车载信息娱乐系统，支持OTA升级，搭载了车辆远程控制、代客模式、停车场自动结算等功能。IoT车家互联系统使得用户则可实现在车内远程控制家里的智能家居或用手机远程控制车内的功能。此外，前排座椅通风加热、后排的座椅通风、老板键、可开启全景天窗、感应后备厢等功能都有具备。

车身尺寸方面，新车长宽高为4670*1865*1680mm，轴距为2755mm。乘坐空间方面，身高175cm的体验者进入前排，能获得一拳的头部空间，后排则有着四指的头部空间和超过两拳的腿部空间。

值得一提的是，狮铂拓界是这个级别少有的，后排靠背具备13挡角度调节的车型，可调节范围为10°-36°，当座椅靠背放至最低时，能获得非常出色的头部空间以及更为轻松的坐姿。

基于第三代i-GMP平台打造的狮铂拓界提供三种动力形式可供消费者选择，分别为1.5T、2.0T及2.0L混动系统。其中1.5T发动机加入第四代CVVD技术，最大功率147kW，峰值扭矩253N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。

2.0T发动机最大功率173.6kW，峰值扭矩353N·m。传动部分，匹配8速自动变速箱。官方公布的0-100km/s加速时间7.8s。2.0L混动系统搭载TMED混合动力技术，由发动机、变速箱、HSG启动发电一体机、高功率永磁电机、HPCU控制器以及锂电池构成，系统综合功率200Ps，匹配6速自动变速箱，WLTC综合续航里程5.6L。

这套系统在不同的行驶状况下，可自动切换EV模式、混动模式、能量回收等多种动力模式。此外，狮铂拓界部分车型配有电子适时四驱系统，提供Eco、Sport、 Comfort及smart四种DMS驾驶模式选择。

根据寻车App“紧凑型SUV热度榜”数据显示，狮铂拓界日均关注度2.85万，位列第56名。如需更多数据，请到寻车App查看。