奔驰油电混合动力车怎么样(沃尔沃油电混合车型) 汽车安全带作用有多大

奔驰油电混合动力车怎么样(沃尔沃油电混合车型)

中期改款的奔驰C级用1.5T的M264发动机 48V系统，取代了2.0T的M274发动机，排量缩减，动力不变（依旧为184马力），尾标却由C200上升至C260，这个操作着实任性，也引起了大家的热烈讨论，夸赞和批评的声音各占一半。

我们今天不只讨论C级是否值得购买，而是重点聊聊它搭载的那套48V混动系统。在奔驰的规划内，48V系统将会逐渐扩展至旗下车型，其中包括S级、E级和C级都已经搭载。这套如此受青睐的轻混系统到底有什么神通？

早期的汽车装备6V电气系统，那时的车上只有极少的电气设备，甚至车灯都没有。

后来汽车上加装了车灯、空调、收音机等器件，“耗电户”增加的同时，电气系统也升级为了12V，这也是目前最常见的电气系统。打开发动机机舱，你就能看见提供电力的12V蓄电池。 寻车网

我们之所以不用常备一把“拖拉机式”的车钥匙，都是因为起动机的存在，它通过带动发动机曲轴来“唤醒”发动机，而起动机的动能由12V电气系统提供。

直到自动启停系统出现，12V电气系统就开始招架不住了。因为起动机负载消耗的功率比一般设备大得多，同时电机频繁地做工要消耗大量的电力，但是在停车时电池又无法得到电力补充。另外汽车智能化程度越来越高，车上的电子元器件也越来越多，12V电气系统顿时捉襟见肘。

这个时候更大电压的48V系统应运而生，电压提高，功率也同步提升。司机们最直观的感受是，自动启停时的抖动更小了，发动机熄火时空调依旧运行。除此之外，更大的电压可以驱动更大功率的电器，也就可以实现更多的功能。那么又为什么不是60V或者80V，偏偏是48V？

48V电池

初中物理曾经讲过：36V是人体的安全电压。也就是说≤36V的电压对人体没有危害，而48V直流电最接近人体的安全电压，所以只需要做很少的保护措施就可以保证安全，理所当然就被各家厂商推崇。

2018年推出的奔驰S级是第一款搭载48V电气系统的奔驰车，在S500高功率车型上，48V系统与3.0升直列六缸发动机组合，总功率达到320kW，最大扭矩突破了520N·m。

它搭载了一套名为ISG的一体式启动电机，布置在发动机和变速器中间，不依赖皮带传动，效率更高，输出功率更大。即使发动机停转，它依然可以驱动水泵、空调压缩机这类较大功率的设备，因此奔驰S级在停止时可以更长时间的熄火，而不是频繁启动发动机制造振动，虽然ISG电机较大的功率已经让发动机再启动时相当安静和平顺。

奔驰 ISG 电机

奔驰S级上搭载的48V系统能提供三段式增压，使得ISG电机能为发动机提供15kW、250N·m的助力。依靠电子涡轮增压器，S级有效增强了低转速时的动力，这样就避免了涡轮延迟，因此可以以选用更强大的大尺寸涡轮增压器。所以搭载48V系统 3.0L直六发动机的奔驰S500获得了堪比V8的动力水平，完成百公里加速只需要4.8秒。

与S级一样，C级搭载的48V系统除了带来更好的启停体验，也可以实现增强动力的效果。不过后者采用的是成本更低RSG电机，以皮带传动的形式与发动机连接，这意味着电动机并不能全力协助发动机工作，因此奔驰C级上的电动机只能提供10kW、160N·m的助力。

奔驰 RSG 电机

听起来也不少了，但是这点力主要在发动机启动和低速阶段起作用，用以帮助发动机平稳运转。由于M264发动机并没有配备电子涡轮增压器，所以48V系统在高速时能为加速提供的帮助就很少了。这就解释了为什么搭载1.5T 48V系统的新C级低速时比2.OT的老款车型更安静、平顺，但高速时动力明显变弱。

奔驰之所以执着地推广48V混动系统，主要目的是为了节省油耗，包括其他厂商也是这个原因。

一方面48V系统在停车时（例如等红灯）支持发动机更长时间的熄火，另一方面它可以实现“滑行模式”。 当电池组电量足够，遇到下坡路段，或者不需要额外的加速度时，C级会关闭发动机，实现滑行模式，这个时候车载电器供电任务就交给了RSG电机，发动机可以短暂的休息。

48V电气系统的存在，还有一个好处就是可以将怠速转速调得更低一些，由于发动机不用提供动力给水泵、空调压缩机等其他电器，所以转速可以进一步降低（不过这点在奔驰C级上并不明显，S级要更加突出），而更低的转速自然消耗的油料更少。

因此，虽然48V系统并不直接驱动车轮，但它通过给发动机“减负”的形式变相降低了发动机的燃油消耗。根据海外评测机构的研究，搭载ISG电机的48V混动系统可以降低15%的油耗。

总结

就当前来说，48V轻混系统是市场上性价比最高的降油耗技术方案，上到百万级豪车，如奥迪A8、奔驰S级，下至十万级的一般家用车，如长安CS55、吉利星越等都有配备。当然如上文所提到的，不同的48V系统在结构、工作形式上有会有差别，奔驰的48V系统在“促平稳，降油耗”上还是有相当效果的。如果你还想讨论更多关于48V系统的问题，欢迎在评论区留言。

沃尔沃 什么时候发布2022款 汽车安全带作用有多大

说到沃尔沃这个品牌大家应该都不陌生，尤其是在车辆安全方面沃尔沃口碑是比较好的。作为三点式安全带的发明者，沃尔沃对于汽车工业的发展汽车有着至关重要的帮助，在三点式安全带出现以后，汽车安全也上升为了更加重要的新命题。沃尔沃汽车也凭借安全性高备受消费者的青睐。

沃尔沃XC60作为品牌的销量担当几乎占据了沃尔沃的半壁江山，一直以来都有着较高的度。我们最近也体验了沃尔沃XC60 2022款 B5 四驱智远运动版车型，今天就来和大家聊聊这款车型的实力表现，看看这款连车标都“系着安全带”的沃尔沃XC60是否名副其实，是否值得购买。

外观设计大气稳重，又不失运动感

沃尔沃在外观设计方面一直是大气稳重的风格，前脸采用直瀑式格栅和密集点阵式格栅两种造型，相对于传统的直瀑式进气格栅，密集点阵式造型采用熏黑处理更符合追求时尚感的年轻消费者。下方两侧三角形的导风口以及前保险杠的镀铬饰条具有不错的运动感。

大灯组依然是我们熟悉的雷神之锤大灯，和中网的品牌LOGO相呼应进一步提升辨识度。功能方面，全系标配LED光源，支持自适应远近光灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭功能。

作为一款中型SUV沃尔沃XC60的块头感还是比较足的，车身尺寸方面长宽高分别为4708x1902x1658毫米，轴距为2865毫米。车身线条比较平直，这样一来让车内的头部空间有了更好的保障，悬浮式的车顶加上车门处犀利的腰线设计，进一步增加了时尚感。轮胎规格为235/55 R19。

尾部设计比较有层次感，标志性的“维京战斧”式LED大灯为其带来了极高的辨识度。小型扰流板的设计搭配下包围处的镀铬饰条让车尾更具运动气息。

内饰北欧简约风，搭载智能车机互联系统

进入车内，沃尔沃XC60的内饰设计比较简约，采用传统的“T”型布局，功能区分布合理也方便操作。在颜色搭配上采用深色和浅色搭配整体比较清新，多功能方向盘采用真皮材质握感不错，不过这款运动型车型并没有配比水晶档把而是一般的皮质档把，水晶挡把在豪华车型上才配备。值得一提的是车内采用了大量的环保材质，车厢内几乎没有什么异味。

在智能科技方面沃尔沃也算是与时俱进，中控区域配置了12.3英寸的全液晶仪表屏和9英寸的竖式中控屏，内置智能车机系统，基于原生安卓开发，拥有高德地图、天猫精灵、腾讯爱趣听以及华为应用市场几大核心App。

车机版的高德地图比较好用和手机版基本没有什么差别，并且还可以通过手机扫码登录，在车机地图上也能共享我们售价上的收藏和兴趣点，告别用手机导航的日子，比较实用。

除此之外，沃尔沃XC60也具备“动口不动手”的能力，搭载了科大讯飞的语音交互系统，用“你好小沃”唤醒语音助手后无需等待回应即可直接输入语音指令，车机系统就会听话照做完成指令，让操作更加便利。同时沃尔沃XC60也配备了L2级辅助驾驶功能，支持车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别以及全速自适应巡航等功能，能有效的提升驾乘的安全性。

空间表现宽裕，满足日常家用

空间方面得益于2865毫米的轴距车内空间比较宽裕。前排采用运动风格的座椅增加车内的运动氛围，座椅两侧的侧翼对于身体能够起到很好的固定作用。不过座椅的靠背比较偏硬，如果填充物再柔软一些就更好了。不过沃尔沃XC60提供了电动腿托，这一点还是比较厚道的，能够给大腿带来更好的支撑进一步提升舒适性。

后排空间也比较宽裕，小编170CM的身高在前排保持正常驾驶坐姿的情况下，腿部空间还有两拳左右的余量，头部空间也还有一拳多的余量。另外头顶还有超大天窗的加持头顶也不会觉得压抑。可惜的是后排中央地台设计较高，对中间的乘客不是很友好。

在储物空间方面，沃尔沃XC60的后备箱空间比较大，且内部平整能够轻松放下四五个20英寸的行李箱，能够满足一家人出行的行李装载需求。另外开口也较大，对于取放行李也是比较方便的。

48V混动技术加持，行驶更有质感

动力方面，2022款沃尔沃XC60有着48V混动技术加持，相对于搭载2.0升涡轮增压发动机的车型来说动力部分的补强还是比较明显的，尤其是在行车品质上的表现有着明显的提升。动力参数方面，发动机的最大功率为250马力（除此之外电机可额外提供14马力），最大扭矩350牛·米，匹配8速手自一体变速箱。48伏混动技术带来的好处较多，比如发动机在冷启动的情况下也不会太多的抖动感，另外无论是起步还是超车都比较轻快，低速更安静，启停更平顺。

虽然在驾驶模式上只有一个越野模式，但是驾驶感依然是畅快的，尤其是在中后段的爆发力较强，250匹动力储备应对城市道路的超车游刃有余。对于家用来说这套动力系统是绰绰有余的。

另外在NVH方面得益于48伏系统的加持，降低了发动机对于车厢内的干扰，除此之外沃尔沃XC60对于风噪和路噪的处理比较到位，在行驶过程中车内车内都比较安静，符合豪华品牌的水准。让用户有更加舒适的乘坐环境。

安全性能如何?

在安全问题方面，沃尔沃XC60全系标配29%高强度硼钢笼式安全车身，让车身更加牢固。从中保研的碰撞视频中可以看出沃尔沃的安全性在同级别中还是比较可靠的。无论是正面碰撞、25%偏置碰撞或者侧面碰撞，成绩都是比较优秀。另外再加上辅助驾驶系统里面的倒车自动刹车，准备驶离通知，紧急停车辅助等功能，这就已经能避免掉大部分的安全隐患了。另外还配备有前排安全气囊、侧安全气囊、侧安全气帘以及前排膝部气囊进一步作为发生事故的时候起到最后的保护。当然行车过程中最主要的是安全驾驶，希望没人能用上这道最后的屏障。

写在最后：

总的来说这款沃尔沃XC60的整体表现是可圈可点的。安全性能一直是沃尔沃的品牌标签，除了可靠的安全性能外，48伏混动系统的加持也让沃尔沃XC60在驾驶感受和NVH方面都有提升。另外相对于竞品车型来说，沃尔沃XC60在科技板块也算是与时俱进，智能车机系统上的本地化适配也更加符合国人的实际使用需求。最后价格方面，目前沃尔沃XC60在售共6款车型，官方指导价在37.39~47.49万元之间，不过各地经销商都有较大幅度的优惠，如果你对这款车比较感兴趣的话，建议您去当地的经销商一探究竟。