吉利豪越L购车手册 10万预算家用SUV谁更值得选

首推2.0T旗舰型 吉利豪越L购车手册

如今，7座SUV市场上竞争激烈，“内卷”现象严重，以往依靠大空间的卖点不存在了。当下，年轻人购车，不仅要空间大的SUV，还对颜值，动力性能也提出了更高的需求。在这一趋势下，不少价格亲民，配置丰富的大7座SUV应运而生。就在12月12日，吉利豪越L正式上市，售价区间为12.79-14.79万元。那么在推出的豪华型、尊贵型以及旗舰型共3款车型配置中，哪款最值得购买？接下来我们一起来分析。

车型亮点介绍

在造型设计方面，豪越L并没有照搬豪越的造型，而是采用了全新的设计语言，官方称之为“势能冰瀑式竖格栅”，这种大尺寸镀铬式中网，搭配中央采用银色吉利车标，三段式LED日行灯，显得格外有气势。此外，尾部使用了贯穿式的熏黑尾灯组，点亮后极具辨识度。

车侧的翼子板筋线配合车门下方的内凹式线条设计，配上粗壮的侧裙，进一步提升了整车的厚重感。在车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为4860/1910/1770mm，轴距2825mm，相比豪越车长增加25mm，轴距增加了10mm。

内饰方面，吉利豪越L造型简约大气，在做工方面展现出了应有的水准。中控搭载10.25英寸全液晶仪表盘和12.3英寸悬浮式触控屏，采用电子换挡杆，同时底部采用镂空设计，增强了储物能力。车机系统搭载吉利银河OS系统，该系统采用E02新一代高性能数字座舱平台。

在配置方面，豪越L还拥有电动后尾门、72色氛围灯、手机无线充电、大灯感应自动开闭、雨量感应式自动雨刮、可开启式全景天窗、外后视镜自动折叠/加热、手机App远程控制以及手机智能蓝牙钥匙等配置。

空间方面是此次豪越L的一大亮点，采用了独立的大7座设计，并可实现32种座椅组合，全车49处储物空间。豪越L拥有独有的二排吧台设计，二排中间座椅放倒后即可形成小吧台。将二三排放倒后，能形成2360L的超大纯平储物空间，放下专属定制开发的2.2m大床。

动力方面，新车全系标配Drive-E系列2.0TD发动机，最大功率160kW，最大扭矩325N·m；传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速器，官方0-100km/h加速7.9秒，WLTC工况下百公里油耗仅需7.62L。悬架方面，新车采用前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。

车身颜色设计

车身颜色方面，豪越L为用户提供有4种车身颜色可选，分别是深海蓝、星野黑、皓月白和昆仑青。这4种颜色完全可以满足不同的客户需求。从市场反馈来看，购买深海蓝和星野黑的车身颜色购买群体更多，符合它这个级别低调沉稳的气质。

轮胎方面，新车提供19英寸一种轮胎规格，尺寸均为235/50 R19，且轮圈样式也相同，主要区别在于选用的轮胎品牌有所不同。

内饰方面，目前新车提供两种内饰颜色方案，豪华型和尊贵型配备的是云杉绿颜色，而大漠棕为顶配旗舰型专享配色。

各车型配置分析

2023款 2.0T DCT豪华型

豪华型是全系的入门车型，虽然价格是最低的一款，但是基础配置并没有那么不堪。配有19英寸轮圈、LED大灯、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、无钥匙进入、多功能方向盘、全液晶仪表、12.3英寸中控屏、皮革座椅以及自动空调等等。对于日常家用来说，配置没有明显短板，甚至没有一些掉面子的设计。对于预算一般，这款车型完全可以考虑。

2023款 2.0T DCT尊贵型

尊贵型比起豪华型贵了1万元，它在配置上多了自动头灯、前/后排头部气囊、360度全景影像、透明底盘、可开启全景天窗、电动后备厢、外后镜电动折叠/加热、主驾驶座电动调节以及第二排魔法吧台等配置，在一些舒适便利性配置上有所提升。考虑到它比起入门豪华型，在驾驶方面没有明显改观，且有些配置比较鸡肋，同时与顶配价格差距不大，故性价比不是那么突出。

2023款 2.0T DCT旗舰型

至于最后一款，旗舰型比起尊贵型又贵了1万元，但它的配置提升可以说是飞跃性的。不只是增加一套L2级驾驶辅助系统，包括车道偏离、车道保持、主动安全系统、前/后碰撞预警等配置，还多了前驻车雷达、倒车车侧预警系统、自适应远近光、前排手机充电、主驾驶座椅腰部支撑调节、副驾驶座电动调节、前排座椅加热/通风/记忆、车载空气净化器以及车内氛围灯等功能，完全值这个价。而且还不排除，后期4S店方面可能会有些让利，那么这款顶配的性价比就更高了。

编辑点评：综合来看，三款车型之间的价格跨度不大，其实根据预算并不难做出判断。对于注重实用性，手头预算一般的朋友来说，购买豪华型就完全够用了。尊贵型配置其实也较均衡，但考虑到与顶配差价不是很大，而且顶配多出来的配置实在太诱人了，所以想买尊贵型朋友，建议咬咬牙直接一步到位买顶配旗舰型，后期用车不后悔。

传祺GS4与吉利帝豪S 10万预算家用SUV谁更值得选？

寻车网

寻车原创 传祺GS4与吉利帝豪S可以说是各自品牌旗下的中流砥柱，也是10万级自主品牌紧凑型SUV中关注度相当高的两位选手，借着成都车展，我们把他们放在一起做一期对比，如果你手持10万预算，并打算购入一台家用SUV，看看哪一款更适合自己吧。

传祺GS4的外观设计从第一代车型开始就强调都市元素，到了最新一代车型，可以看到它在设计元素上更加考究，其采用最新的传祺家族式设计语言，并提供光子翼、震天翼和凌云翼三种进气格栅造型可供选择。

车辆尾部最吸人眼球的要这条贯穿式的尾灯了，相较老款车型镀铬饰条，不仅视觉效果不错而且可以提高整车的辨识度。

帝豪S的外观轮廓非常饱满，线条简洁有力，前脸运用了“科技吉利4.0”家族式设计元素，搭配硬朗的车侧腰线和大尺寸运动轮圈，整体看起来简洁干练。

个人认为帝豪S最好看的角度就是侧后45度，有层次感的腰线搭配溜背的造型，让它看起来更像一台跨界两厢车。

车尾部分给人感觉比较饱满，且配备了尾翼、双边排气的装饰以及扰流扩散器，为整体的运动感做出了不小的贡献。

从视觉方面来看，可以说两车的风格差异明显，帝豪S整体看上去更像是一台跨界“钢炮”，突出运动感，而传祺GS4则因为更硬朗的实际和更大的车身尺寸，显得更加有力量感。

内饰方面，传祺GS4中控造型层次感分明，大尺寸的中控屏与液晶仪表盘的双联屏设计提升了整车科技氛围。

帝豪S的内饰采用了悬浮中控的布局，但整体设计与外观一样以简洁为主，搭配上红黑撞色的内饰配色，为车内时尚气息再加一分。

GS4内饰设计中最为显眼的当属车内的双12.3英寸屏幕，视觉上实现了“大连屏”效果，赚足了眼球；帝豪GS采用的是10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控显示屏。

但在多媒体系统的实用性方面，被很多用户认为能升使用体验的CarPlay、CarLife等功能帝豪S全系缺席，而GS4除了最低配车型之外，均支持CarPlay、CarLife功能。

另外，传祺GS4全系支持后排座椅靠背调节，这是一项能够极大程度提升的后排乘客舒适性的配置，可惜这项配置在帝豪S上依旧没有出现。

内饰部分两台车都使用了运动化的红黑内饰配色，帝豪S的设计简洁，时尚氛围营造的更好；而传祺GS4不仅有功能更完备的多媒体系统，对后排乘客的照顾也更加周全。

传祺GS4全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，根据不同车型匹配6MT、6AT变速箱以及7速双离合变速箱。

帝豪S全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，提供6MT/模拟8速的CVT无级变速箱。

在悬架部分，两车再次出现了差异，帝豪S采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，传祺GS4则是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架。

两台车的动力系统都均可满足日常用车的需求，但GS4拥有更高的扭矩更有利于在城市里起步、穿梭，而后独立悬架也让它在驾控感受方面有着先天的优势。

总结

传祺GS4不论是外观设计还是车内配置显然都更加注重全车乘客的使用体验，全系标配靠背角度可调的后排座椅更是个实用的加分项，所以更推荐注重实用性的消费者选择；而帝豪S类似跨界的造型和更新潮的整车设计语言，则更符合日常乘车人数不多且追求时尚的年轻消费者。

两车价格相仿但设计取向却有所不同，如果你手握10万预算打算购买一台自主品牌SUV，传祺GS4和帝豪S会怎么选呢，不妨在评论区留言讨论一番吧。