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国人都非常认可法系车的底盘调校技术，法系车在外观造型上稍显另类的设计风格，更是符合了年轻消费者的眼光，但是现如今的法系汽车品牌却成为特立独行的存在，车型销量情况并不乐观。对于标致308来说，该车曾经和其他法系车一起火遍国内市场，而如今却面临着被边缘化的风险。

标致308的厂商指导价为8.97~13.07万，属于一款4门5座的A级车。标致308已有一年多的时间没有改款，前脸的造型稍显老气。虽然前脸有着层次感明显的进气格栅，上格栅采用了倒梯形设计有着家族车型的辨识度，下格栅采用三段式的设计语言，对比起其他车型搭载的大嘴式进气口，这款标致308的前脸造型就显得另类很多。

尺寸方面，标致308拥有的长宽高分别为4590×1820×1488毫米，轴距达到2675毫米，中规中矩的车身尺寸没有为这款车带来足够的吸引力，但是圆润的线条搭配五辐式的轮毂，让这款家用轿车呈现出更强烈的个性。

标致308自从去年1月份换代后，最低配的车型就没有设计显示屏，对追求科技感的消费者来说不免是一种遗憾，不过内饰搭载的仪表盘和方向盘的造型很另类，最大限度地继承了法系车独特的设计理念。从配置上来说，标致308配备的发动机电子防盗，驾驶模式切换，发动机启停，上坡辅助，后驻车雷达，胎压显示，ESP车身稳定控制，制动力分配，刹车辅助等功能都表现不错。

标致308分别配备了1.6升4缸，1.2T三缸两种不同类型的发动机，86（117PS）/85（116PS）分别是发动机的最大功率，最大扭矩分别为150nm/230nm，分别匹配5挡手动、6挡手自一体、六档双离合三种变速箱，百公里最低油耗是5.1升。由于标致308的自重达1320千克，搭配扎实稳重的底盘调校，让这款车高速行驶时稳定性胜过迈腾。

尽管标致308最低配车型配置有点“寒酸”，但是高速行驶的稳定性和操控感明显胜过了日系竞争对手，还看啥轩逸、卡罗拉。

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我们知道，在目前的发展情况上看，中国的汽车市场是这几年全球中发展最为迅速的一个，也正是因为如此，国内的汽车市场吸引了大量的海外汽车品牌入驻，但并不是每口井都会有油，比如全球就一个大众汽车，也就一个丰田汽车，其他的品牌也是紧随其后。但有一个品牌在中国市场的表现已经日落西山了，这个品牌就是来自法系的标致、雪铁龙。应该是所有的法系车都是如此

其实早些时候，雪铁龙的神龙富康还是有过辉煌，只不过在日后的发展中没有跟上主题，以至于法系车被扣上了“反人类”的标签，时至今日，这个标签也一样存在。即便标致系列每年都在推新，无奈它的同伴太作了！图中的这款车就是标致系列的全新一代的308。很多人将这款车视为法系车的救命稻草，但小编还是比较悲观，即便再出色，目前市场已经没有了它的空间，所以这款车也依旧难成气候！

话虽这么说，但是我们对于这款车的设计还是给予了高度的评价。其实标致这些年的产品无论是在颜值上还是在未来感上都能走在同级别的前列。但所有的产品都是雷声大雨点小，想要真正和德系大品牌以及日系三强掰手腕，还是略有差距！针对于这款全新一代的308，确实在颜值上无可挑剔。整个前脸采用了一体成型的结构，中间超级夸张的类似于大嘴式的格栅一直延伸到了前脸的两侧！

两侧的大灯采用了一种三角形的结构，并且和它的行车灯贯穿在一起形成了一种三叉戟式的结构，相当具有未来感。两侧隆起的线条同样使得这款车更具有肌肉感！侧面上，双腰线全部由车头贯穿到车尾，这点与它的上代车型保持了一致！尾部的改变相比较前脸的那种巨大差别，基本上微乎其微了，所以小编也就不多介绍了！

标致系列，这些年在内饰的成就是非常出色的，个人感觉要比BBA还要出色，这款车同样采用了环抱式的中控布局，大尺寸中控屏和液晶仪表盘设计依旧将这款车的未来感展现到了极致，而这款车的中控部分也同样显得很有档次感。所以内饰上保留了现有的传统，但在细节上也进行了升级！动力方面，有望搭载1.6L自吸和1.2T三缸高低功率发动机，所以外表再出色，动力上依旧是老三样，势必会给这款车减分！不知道你们对于这款车怎么看