10万左右预算，哈弗H6国潮版和吉利博越，谁更值得 传祺GS4与吉利帝豪S

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10万左右预算，哈弗H6国潮版和吉利博越，谁更值得？

近年来 “国潮”热成为了民众们热议的话题，从服装到吃穿住行和电视综艺节目都纷纷推出“国潮”概念类产品和节目。汽车市场也是如此，不少国产品牌也争相推出主打国潮相关的车型，其中备受关注的应属哈弗H6的国潮版和吉利博越了。这两者在市场上也一直处于互相竞争的状态，那么对于消费者而言，到底购车选哪个更加划算呢？今天我们就来聊一聊这两款车。

设计对比：大气时尚是主旋律

颜值永远都是一道绕不过去的坎。哈弗H6国潮版在外形方面，采用了H6家族化的设计语言，宽大的前格栅搭配时尚、动感、炫动的LED智能大灯，视觉效果既时尚又大气。同时整个车身简约灵动的腰线设计，如行云流水般一气呵成，形成车身蓄势待发之势，这样的设计也符合很多人心中对于SUV的形象。哈弗H6作为中国SUV市场的累计103个月销量冠军，哈弗品牌还是很懂消费者的心。

博越在外形方面，有不少人在其刚推出时也给了许多称赞，觉得时尚且耐看。但随着时间的推移，现在来讲已经稍显落伍了。现在的博越，造型设计已经和时尚脱节，给人一种不够新潮的感觉。

内饰方面，哈弗H6国潮版延续了外观的时尚中又不失沉稳的设计，驾驶者为中心的人性化中控台设计，整体风格简约大气。而且在这个内饰大屏化的年代，哈弗H6国潮版依然保留了常用功能的实体按键，也让人倍生好感。而博越在内饰的科技感、时尚感各方面都逊色不少。

空间对比：实用舒适是追求

作为一款家用SUV，空间是必然要讨论的。哈弗H6国潮版的尺寸是4645/1860/1720mm，轴距2680mm和博越的车身尺寸为4519/1831/1694mm，轴距为2670m。整体而言，H6国潮版比博越要大了一圈。因此，不难看出哈弗H6国潮版的乘坐空间、和储物装载能力更大、更强。而且，相对来说，舒适度和实用性也越好，后排乘坐三人也还有更宽的横向空间。

配置对比：智能配置见真章

10万元左右的SUV，许多人对配置的要求并不高，但这并不意味着不是没需求。在购车预算范围内，必然是希望车辆的功能配置越多越好。就配置而言，哈弗H6国潮版和博越有着不小的差距，而且很明显博越为了降低成本，缩减了很多功能。在安全层面，博越全系仅配备了主副驾驶两个安全气囊、高配车型才配备倒车雷达、驾驶辅助系统。但哈弗H6国潮版不仅倒车雷达、6安全气囊都是全系标配，同时如疲劳驾驶监测、坡道起步辅助系统、牵引力控制系统、陡坡缓降功能、动驻车功能、防侧翻功能、刹车辅助等等都一一俱全，而且还有多达15项的多场景L2级智能驾驶辅助系统，做到了从主动安全到被动安全的双层保护。

动力对比：燃油经济在首位

在动力方面，博越则是搭载了一台1.8T发动机，动力选择比较单一。而哈弗H6国潮版搭载了1.5T发动机和2.0T发动机，2.0T版的售价仅为12.89万元起，价格亲民。

从性能上来看，博越的1.8T百公里油耗为7.5L，哈弗H6国潮版1.5T百公里油耗仅为6.6L，即使是2.0T百公里油耗也只有7.1L。而且在燃油经济性上面，哈弗H6国潮版的1.5T版本虽然扭矩和马力整体而言不及博越的1.8T，但油耗相对惹眼要低很多。如果想要追求动力强劲，还可以选择2.0T车型，可以达到百公里7.6秒，也比博越要更划算。

小结

其实，通过以上的比较我们可以发现，虽然哈弗H6国潮版和博越都是大热的国潮车型，但二者在产品力实力上面还是有着较大的差别，哈弗H6国潮版更符合大众化审美的设计、更大尺寸空间和更丰富的安全配置，更先进的动力等等，都比吉利博越更好，相信两款车怎么选大家心里有数了！

传祺GS4与吉利帝豪S 10万预算家用SUV谁更值得选？

寻车原创 传祺GS4与吉利帝豪S可以说是各自品牌旗下的中流砥柱，也是10万级自主品牌紧凑型SUV中关注度相当高的两位选手，借着成都车展，我们把他们放在一起做一期对比，如果你手持10万预算，并打算购入一台家用SUV，看看哪一款更适合自己吧。

传祺GS4的外观设计从第一代车型开始就强调都市元素，到了最新一代车型，可以看到它在设计元素上更加考究，其采用最新的传祺家族式设计语言，并提供光子翼、震天翼和凌云翼三种进气格栅造型可供选择。

车辆尾部最吸人眼球的要这条贯穿式的尾灯了，相较老款车型镀铬饰条，不仅视觉效果不错而且可以提高整车的辨识度。

帝豪S的外观轮廓非常饱满，线条简洁有力，前脸运用了“科技吉利4.0”家族式设计元素，搭配硬朗的车侧腰线和大尺寸运动轮圈，整体看起来简洁干练。

个人认为帝豪S最好看的角度就是侧后45度，有层次感的腰线搭配溜背的造型，让它看起来更像一台跨界两厢车。

车尾部分给人感觉比较饱满，且配备了尾翼、双边排气的装饰以及扰流扩散器，为整体的运动感做出了不小的贡献。

从视觉方面来看，可以说两车的风格差异明显，帝豪S整体看上去更像是一台跨界“钢炮”，突出运动感，而传祺GS4则因为更硬朗的实际和更大的车身尺寸，显得更加有力量感。

内饰方面，传祺GS4中控造型层次感分明，大尺寸的中控屏与液晶仪表盘的双联屏设计提升了整车科技氛围。

帝豪S的内饰采用了悬浮中控的布局，但整体设计与外观一样以简洁为主，搭配上红黑撞色的内饰配色，为车内时尚气息再加一分。

GS4内饰设计中最为显眼的当属车内的双12.3英寸屏幕，视觉上实现了“大连屏”效果，赚足了眼球；帝豪GS采用的是10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控显示屏。

但在多媒体系统的实用性方面，被很多用户认为能升使用体验的CarPlay、CarLife等功能帝豪S全系缺席，而GS4除了最低配车型之外，均支持CarPlay、CarLife功能。

另外，传祺GS4全系支持后排座椅靠背调节，这是一项能够极大程度提升的后排乘客舒适性的配置，可惜这项配置在帝豪S上依旧没有出现。

内饰部分两台车都使用了运动化的红黑内饰配色，帝豪S的设计简洁，时尚氛围营造的更好；而传祺GS4不仅有功能更完备的多媒体系统，对后排乘客的照顾也更加周全。寻车网

传祺GS4全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率124kW，最大扭矩265N·m，根据不同车型匹配6MT、6AT变速箱以及7速双离合变速箱。

帝豪S全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率104kW，最大扭矩235N·m，提供6MT/模拟8速的CVT无级变速箱。

在悬架部分，两车再次出现了差异，帝豪S采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架，传祺GS4则是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架。

两台车的动力系统都均可满足日常用车的需求，但GS4拥有更高的扭矩更有利于在城市里起步、穿梭，而后独立悬架也让它在驾控感受方面有着先天的优势。

总结

传祺GS4不论是外观设计还是车内配置显然都更加注重全车乘客的使用体验，全系标配靠背角度可调的后排座椅更是个实用的加分项，所以更推荐注重实用性的消费者选择；而帝豪S类似跨界的造型和更新潮的整车设计语言，则更符合日常乘车人数不多且追求时尚的年轻消费者。

两车价格相仿但设计取向却有所不同，如果你手握10万预算打算购买一台自主品牌SUV，传祺GS4和帝豪S会怎么选呢，不妨在评论区留言讨论一番吧。

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