2023-08-13 11:36:27 | 寻车网
去年年末,全新一代沃尔沃S60在国内上市,因遵循全球统一的轴距标准,国产车型并没有进行特殊化处理,这样反而成为同级别中较为特殊的产品之一。
沃尔沃亚太-沃尔沃S60
S60的外观有豪华风格及运动风格两种版本,运动风格套件配备在高配车型上,我个人更偏向运动风格版本车型,视觉效果更为年轻。灯组仍采用家族“雷神之锤”样式造型,全系车型均标配LED光源灯组,视觉及使用效果上均有不错的体验。
因国产车型轴距并没有增加,所以车侧的视觉效果紧致及动感;车尾具有较强的层次设计,尾灯造型并不像大哥S90那样端庄,而是充满些许攻击性,采用全LED光源,夜间点亮后有较强的辨识度。
S60的内饰并没有采用特殊设计,仍遵循家族样式风格,整体样式较为简洁、细节十分考究。中控台顶部使用软性材质进行包裹,并使用少量铝制饰板进行点缀,视觉及触觉均有较好的体验。
中央显示屏为竖置9英寸屏幕,画面及反应速度均有优异表现,只是很多功能被放置系统的二级菜单内,初次上手需要一定的学习周期。
全系均标配旋钮启动、电子手刹及AUTO HOLD,日常使用上体验较佳,视觉效果也颇有质感。
座椅根据配置差异,分别使用皮/织物混搭、仿皮及真皮三种材质包裹,均有着细腻的质感,高配车型带有座椅加热,但座椅通风全系均未配备,只有部分车型能通过选装配备。
动力方面,燃油版S60拥有T3/T4/T5三种动力级别,三者搭载不同功率的2.0T发动机,均达到国VI排放标准。T3版本最大功率为163马力,最大扭矩为265N·m;T4版本最大功率为190马力,最大扭矩为300N·m;T5版本最大功率为250马力,最大扭矩为350N·m,与之相匹配的均为8挡手自一体变速箱。
这款车优势
沃尔沃的安全方面是毋庸置疑的也是如期而至,全系标配的城市安全系统加上“CLEANZONE清洁驾驶舱”,让驾乘者的驾驶安全和车内空气质量都得以保证,十分贴心。
这款车不足
1.S60遵循全球统一轴距标准,国内并没有加长,在同级别产品中,其后排空间并不占据优势,且乘坐舒适性稍显孱弱,中长途驾驶感觉会较为明显。
2.S60的后排座椅并不能比例或整体放倒,仅在中间区域提供了一个尺寸不大的小窗口,空间灵活性上有待加强。
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这款车虽为全系次低配,但整体综合实力较强,在车系中也有着较高的性价比。根据汽车之家真实车主价格显示,目前这款车在终端有近4.5万元的优惠,作为豪华品牌的中型车非常具有诚意,如果感兴趣的话不妨去看看,没准会有惊喜。
作为豪华进口的中大型SUV,奥迪Q7入门版定位和沃尔沃XC90都是50多万级别,而且奥迪Q7比XC90高出5万的差距,毕竟入门版的车型是大家关注度比较高的车型,那么它们除了品牌价值不同外,开完奥迪Q7,再换到沃尔沃XC90上,内行人:对比后就知道差距
首先是外观方面对比:奥迪Q7依旧是末代的家族设计语言,和老款圆润的外形比起来变得更加犀利动感,新款Q7略显平淡毕竟最新一代的奥迪Q7也发布了官方图下一代的设计语言明显比这一代更有科技感,可以参考量产后的奥迪Q3的外形前脸最具攻击性的,一副盛气凌人的模样。对比沃尔沃XC90在造型设计上采用了大量的直线条,营造出豪华品牌该有的庄严,同时也不缺乏档次感。
尺寸方面奥迪Q7高度和宽度比沃尔沃更大,看起来个头也很大而XC90在车身尺寸数据上则并不占优。虽然两款车型都是入门级但都配备了LED大灯,对于消费者而言还是相当友好的。其中Q7及发现还带有自适应远光灯功能能提升日常用车便利性。都配备了19英寸轮圈。奥迪Q7的轮胎规格为255/60R19,而沃尔沃XC90为235/55R19,宽度较窄。
来到沃尔沃XC90的车尾,维京之斧和雷神之锤前后呼应,依然走的是简约风格。奥迪Q7的尾部则颇受争议,许多人表示无法接受这个设计不出挑,但也不难看。Q7有一点比较厚道就是全系标配倒车影像系统的车型,沃尔沃XC90需要选装。
内饰方面:这个级别的SUV在内饰用料上向来都有较高的水准,都采用了大量软性材质。做工也都无可挑剔,表现不错。而且提供真皮座椅,奥迪Q7的填充物软硬适中,乘坐舒适性最佳沃尔沃XC90的座椅较硬,优势在于较为宽大,对偏胖的乘客很友好。
沃尔沃XC9O的内饰设计走的也是简约的风格,大尺寸中控屏幕的运用简化了许多物理按键三拼色的视觉效果也比较温馨,耐看。Q7的内饰则强调了科技感,中控操作区域明显倾向驾驶员一侧看着很运动,中控屏幕采用升降式的设计,也颇具档次。
重头戏来了动力方面:两款车都是搭载2.0T发动机,奥迪Q7的最大功率254马力比XC90的252马力更优秀一些,匹配8AT变速箱,区别在于沃尔沃XC90使用的爱信8AT而奥迪Q7使用采埃孚的8AT,至于谁更出色下面驾驶部分见分晓,悬架方面沃尔沃XC90采用双叉臂而奥迪Q7采用多连杆,结构上来说XC90更运动一些。
现如今中大型豪华进口SUV基本都是采用2.0T的发动机,能否四两拨千斤呢?答案是肯定的,无论是动力还是质感方面都非常出色,沃尔沃XC90动力表现非常积极,轻盈的油门会让你忘掉它庞大身躯,发动机会快速的回应你右脚动作。奥迪Q7的个头是最大的,也是表现最为沉稳的,踩下油门后它不会给你激烈的反馈,而是不慌不忙的在提速。
奥迪Q7的油门调教很线性,动力随叫随到而且凭借着轻量化的车身,能给你较强的推背感。XC90的爱信8A1变速箱是个经验老道的家伙,换挡动作很平顺没有顿挫感,不论降挡超车还是高速巡航,都表现的很出色。Q7的8AT变速箱来自采埃孚品牌,是汽车市场最出色的变速箱之一,而EA888发动机似乎和采埃孚的8AT更匹配,因为上一代的奥迪Q7也是用爱信的8AT。
底盘悬架方面:沃尔沃XC90底盘是偏运动的调教保留了路感,开起来有点驾驶乐趣,对比奥迪Q7的底盘表现给你的第一印象很安逸舒适。在连续的颤簸路面5连杆悬架能够有效地吸收掉振动,不过在大的颠簸时车内的冲击感还是明显了一些。奥迪Q7开起来的感觉更像是一台越野车这种舒适的取向,几乎没有路感可以传递到车内,高大的车身开起来很有气势, EA888发动机对于振动的抑制也不错几乎可以忽略它的存在。两台车的隔音都有着较高水准,其中发动机声音最悦耳的是Q7,沃尔沃XC90的发动机声音就显得单薄了一些。
结语:对比入门版的奥迪Q7定位在55万而沃尔沃XC90是49万,两台车差距6万开起来的质感方面奥迪Q7在三大件上不愧是这个级别的老大哥,整体水平比XC90更优秀一些,也只有Q7在这个级别和奔驰GLE和宝马X5有足够实力竞争,大家觉得Q7和沃尔沃XC90的表现怎么样?欢迎下方留言评论吧
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