奔驰召回部分进口A/B/CLA/GLA级 奔驰E级对比宝马5系

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奔驰召回部分进口A/B/CLA/GLA级 共计5066台车辆

 日前，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。具体如下：

（一）自2021年4月30日起，召回生产日期在2019年8月26日至2019年9月27日期间的部分进口A级和B级车辆，共计168辆。 

由于零件供应商的生产偏差，本次召回范围内部分车辆的空调冷凝水管可能发生堵塞。造成空调的冷凝水可能进入驾驶员和乘客席以及中央通道，会腐蚀和/或导致安装在该区域的电气部件短路。这可能导致不同的后果：SRS控制单元可能出现故障、车辆可能无法启动、发动机跛行回家模式可能在行驶过程中被激活，其他功能（如燃油泵、自动/手动紧急呼叫）也可能受影响，存在安全隐患。 

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过授权经销商为召回范围内的车辆免费检查空调冷凝水排水管，如发现水管堵塞则更换带有合格泠凝水管的的空调壳体，以消除安全隐患。 

应急处置措施：车辆召回维修前，用户应避免使用空调。 

（二）自2021年6月25日起，召回生产日期在2016年11月30日至2017年2月24日期间的部分进口A级、B级、CLA、GLA车辆，共计4898辆。 

由于供应商的生产设备偏差，造成本次召回范围内部分车辆转向轴万向节上用于固定轴承的孔尺寸偏大，导致轴承和孔壁之间产生间隙，车辆长期使用后会加大间隙，造成车辆转向异响或转向不精确。如果较长时间忽略上述异常而继续使用车辆，轴承可能会与万向节分离，影响车辆的转向功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。 

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将为召回范围内车辆检查转向轴的生产信息，如果在受影响范围内则免费更换转向轴，以消除安全隐患。 

应急处置措施：车辆召回维修前用户应小心驾驶，如发现车辆转向时有异响（咔嗒声）或转向不精确，应及时联系梅赛德斯-奔驰授权经销商处理。 

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将通过挂号信等方式通知有关用户此次召回事宜。用户可以通过座机或手机拨打服务热线：400-818-1188咨询（服务时间为周一至周日，全天24小时）。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。

豪华座驾怎么选？奔驰E级对比宝马5系

宝马奔驰一直是中大型豪华车领域中的竞敌，两者的销量加起来占据了该级别市场的半数以上，两车每一次改款都会带来新一轮的关注，本次广州车展车中的宝马5系与奔驰E级两款中期改款车型同样备受瞩目，而中期改款也意味着更多的设计调整与配置的升级，于是乎谁更为出色的话题也再次被提及，本篇就来聊聊这两款车。（车展实拍车型为：宝马530Li和奔驰E350L运动版）

首先谈谈价格，宝马530Li价格区间为46.69-54.99万元，奔驰E350L价格而区间为64.28万元，而奔驰的E300L系列的价格46.78-53.58万元才会与宝马530Li的价格区间产生重叠。

本人首推两车的2.0T高功率宝马530Li和奔驰E300L系列，而再贵一些的奔驰E350L也是2.0T排量并非六缸，所以还是以E300L为主要考虑目标。两车在后期都有不同的优惠政策，每个城市数额不同所以无法对比，谈不上谁更具性价比，因为此级别的产品就没有高性价比可言，只有如何彰显身份或享受高品质出行为最终目的，该级别车主只考虑车够不够强，而不计较钱是不是贵。

其实外观是最难判定胜负的地方，比如奔驰E级改款后，有人称为“韩式”前脸，表示过去庄严的高档感并没有延续，有人认为改款后年轻运动非常适合自己，所以见仁见智。

但从两车外形设计上，可以看两种截然不同的风格。如今豪华品牌的用户早已不满足于品牌所带来的光环，或许还需要运动、商务、年轻化的标签，所以每一次改款都是设计上的“战术调整”。

过去的奔驰E级在外形上犹如小一号的S级，优雅的曲线和大气的前脸，给人一种端庄尊贵的感觉，而改款后则偏向运动和简约风格，改前改后的两种不同风格差异很大确实让人分不出优劣。

而宝马5系遍布全车的锋利线条，则像一位肌肉分明的健将，有种修长矫健的美感，很多网友对于新宝马5系的造型很认可，5系采用与7系相同的家族式进化，高级感和气场拿捏得更到位。

当然，奔驰E级改款后有了难得的素雅调性，整个前脸造型更加扁平，前进气格栅和下包围造型没有太多变化，多处采用镀铬饰条进行装饰。

而宝马5系前脸的双肾型进气格栅扩大了一些，而且造型更为立体，视觉上提升车头高度，用丰富的线条勾勒出年轻的前脸，可以说面对未来市场大家都在做年轻化取向。

奔驰E级的前大灯组采用最新的家族式设计，造型更加简单圆润，取消了两条LED日间行车灯取而代之的是单条的灯带，内部结构看上去依旧复杂。

宝马“天使眼”大灯的开口越来越大，内部“双L”型灯在夜间更具有识别性。同时，激光大灯也出现在了5系的配置表中，灯组上的蓝色光带代表着激光大灯的配备。

奔驰E级仅做改款所以在车体的参数并不会有大变化，整体侧面依旧端庄优雅，长宽高数据和过去相差无几，分别为5078/1860/1484-1490mm，轴距为3079mm。

宝马5系在同级别产品中一直都是领先的，不管是车身尺寸还是轴距数值都超过了奔驰E级，长宽高尺寸为：5106/1868/1500mm，轴距为3105mm。

宝马5系的前后轮胎标配规格均为245/45 R18部分版本R19，采用了多辐式的轮圈。

奔驰E级的前后轮胎标配规格同为245/45 R18，并采用了密辐式的轮圈。

奔驰E级尾灯造型比较时尚，夜间点亮时更加吸引眼球，我认为比头灯的造型轮廓更出色。

宝马5系尾灯的设计比较时尚，点亮之后进一步提升了尾部视觉效果，并且双边双出的排气也采用了镀铬饰条进行装饰。

奔驰E级通过改款走向运动和年轻化的风格，利用豪华/运动两种风格套装增强了购买者的选择性。

宝马5系则更多的保留了老款车型的经典元素，保守的外观符合众多人的眼缘。

这完全就是奔驰E级的秀场，波浪状线条的中控台，一体式的双12.3英寸的液晶显示屏，以及众多甄选的内饰材料，让其拥有了跨级别的豪华感受。

宝马5系的车内的变化倒是不太明显，主要风格和调性有所调整，最直观的变化是数字豪华感的升级上，首先中控屏从10.25英寸扩大到了12.3英寸；然后车机也升级至iDrive7.0。

奔驰E级比较引人注目的是液晶仪表盘和中控屏一体的设计，双12.3英寸大屏非常醒目，中控台中间是4个圆形的空调出风口，车内同样也是实木装饰。

宝马5系的黑摩卡双色内饰设计较为别致，看起来也很大气，用银色饰条和木纹饰板装饰，提升了内饰的时尚感。中控台被软性材质覆盖，触感不错寻车网

奔驰E级配备了64色车内氛围灯、360度全景影像、自动泊车入位、悬架软硬调节、可变转向比、远程启动、防紫外线玻璃、侧隐私玻璃。

宝马5系配备了11色车内氛围灯，电动后备厢、主动闭合式进气格栅，而改款的关键是车机系统的升级，其界面可以自定义，语音控制更自然，也支持OTA升级。同时新增了“停车场室内地图”功能。

虽然新5系在轴距方面占据着优势，但是从实际体验来看，两车在腿部空间上的表现并太大的差异。奔驰E级标配仿皮材质包裹的座椅，舒适性不错。

宝马5系的座椅标配采用摩卡色的真皮材质包裹，两车都属于绝对宽敞的范畴，这样的表现也称得上是家用商务两兼顾了。

奔驰E级继续沿用之前的动力总成。E260 L车型搭载1.5T直列四缸发动机，最大功率为135kW、峰值扭矩280Nm，E300 L搭载2.0T发动机，最大功率为190kW、峰值扭矩370Nm，E 350 L搭载高功率版2.0T发动机，最大功率为220kW、峰值扭矩400Nm，继续标配9速手自一体变速箱，悬架类型为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架。

宝马530Li使用了一台B48TU系列2.0T发动机，最大功率252马力，最大扭矩350Nm，与之匹配的依旧是一台8AT变速箱，官方0-100km/h加速时间6.9秒，众所周知宝马的优势在于操控性，这是无法从数据参数上得到展现的。

总结：虽然奔驰改款后的前脸设计依旧有争议，不过通过配置表来看，奔驰E级的性价比依旧很高，尤其是后期有一定的优惠政策，而宝马5系想要获得更出彩的科技配置，则要选择高配置的车型，并且购买宝马若想获得优惠力度必须购买装饰套餐（北京），所以奔驰依旧有着属于自己的固定客户群体。另外，虽然宝马5系搭载的这台发动机参数表现没有太强优势，但优点是其操控手感和舒适度十分优秀，两车主打都是舒适性、乘坐静谧性，所以除了材质成本以外，在产品表现上并不会找到明显瑕疵，最后从保持率上看，奔驰有着微弱优势。整体来说，如果商用占据主要目的，并且可以接受奔驰的外观设计，奔驰E级是最合适的选择，而宝马5系更适合注重操控的家庭使用者，并且同样保证了舒适性，我相信最终眼缘会让选车不再纠结。

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