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或将于四季度正式上市 有望年内上市/同时推出混动版

2023-03-25 23:17:28 | 寻车网

零跑C11増程版无伪谍照曝光 或将于四季度正式上市

日前,我们从相关渠道获得了零跑C11増程版无伪谍照,新车或将于四季度正式上市,主打中型SUV市场,最大亮点是将会搭载增程式混动系统,可油可电的设置,能有效解决大部分车主们的续航焦虑。

外观设计方面,从谍照可以看出,零跑C11増程版的前脸部分并没有采用电动版车型上的封闭式设计,而是选择网格状前格栅装饰。

车身侧面,零跑C11增程版采用了隐藏式门把手以及双色外后视镜,车身左侧位置加入了油箱口设计;车尾部分,新车采用当下流行的贯穿式尾灯组设计。

动力部分,零跑C11增程版搭载一套增程式混动系统,具体动力参数目前尚未公布。内饰方面,参照纯电版车型,新车配备10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏和10.25寸的副驾娱乐屏,延续了三联屏的设计。

根据寻车App“热度榜”数据,零跑汽车的日均关注度为10.13万,在全部品牌中排名第46位,如需更多数据,请到寻车App查看。

本田型格HATCHBACK申报图 有望年内上市/同时推出混动版

日前,我们从相关渠道获得了本田型格HATCHBACK申报图,新车定位掀背紧凑型车市场,比型格三厢版更便于装载大件物品,动力方面将会同时推出燃油及混动版车型,并有望于2022年内上市销售。

混动版

外观设计方面,本田型格HATCHBACK拥有与型格三厢版相似的设计理念,不过车身尾部的线条更加干练紧凑,车身C柱采用了溜背设计,这是一个被本田型格HATCHBACK和思域HATCHBACK历史上广泛采用的造型元素。

燃油版

寻车网

动力系统方面,本田型格HATCHBACK搭载1.5T发动机,最大功率134千瓦,峰值扭矩240牛·米,匹配CVT变速箱;混动版车型搭载由2.0L自然吸气发动机、电动机和电池组构成的混动系统,发动机最大功率105千瓦,综合油耗4.6升/100公里。

根据寻车App“销量榜”显示的数据,本田型格在合资紧凑型车中排名第15位。如需更多数据,请到寻车App查看。

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