2023-08-15 14:49:35 | 寻车网
吉利第4代帝豪的官方宣传,围绕着冠军二字展开。当然,它有这样的底气。到今天,帝豪已经连续9年拿下中国品牌轿车销量冠军的桂冠,而帝豪家族总销量也达到了317万辆。有人笑称,“一人买帝豪,全村买帝豪”,就足以证明帝豪的受欢迎程度。
帝豪往事
为什么帝豪能够成为常青树?首先,诞生在2009年的初代帝豪,一方面相比包括自由舰、金刚和远景等吉利之前的产品有质的飞跃,另一方面也比当时的市场同类车型有较为明显的竞争力。
比如,它曾以中国品牌车型第一名的成绩获得了C-NCAP五星安全认定,也是中国品牌第一款获得E-NCAP四星安全认定的车型,是中国品牌第一个搭载自主研发DVVT发动机和智能启停技术的轿车,也是中国品牌第一个配备ESC电子稳定控制系统的轿车。
这都是白纸黑字摆在明面上的。另外,个人认为,帝豪自主原创、稳重大气的设计也是它能够在中国获得普通消费者认可的重要因素。虽说如今中国品牌的设计都取得了突飞猛进的进步,但放在10多年前的环境下,帝豪外观内饰的水平绝对算得上高水平了,况且当时的许多友商们还在搞山寨。
过往的中国品牌轿车,其实还是有不少曾获过得消费者认可的,比如,奇瑞A3、比亚迪F6、奔腾B70、荣威350等等,但由于各种各样的原因,它们都早已在人们的视线中消失。而帝豪这个名字,帝豪这款车一直在用,就像哈弗H6一样,成为了一种名片式的存在。换句话说,帝豪其实有了自己的“品牌效应”,而这也是帝豪能够不断成功的不容忽视的原因之一。
其实,帝豪的故事不单单是一款车型那么简单。最初,帝豪的身份曾是吉利多品牌路线下的一个子品牌,与全球鹰、英伦并列,旗下产品包括帝豪EC7、EC8等车型。后来,吉利放弃多品牌发展,回归到吉利单一品牌,帝豪品牌被取消,帝豪EC7随即更名为帝豪,帝豪从品牌命名变为车型命名。
不过,再后来又有两款车型也用了帝豪的名字,分别是帝豪GS和帝豪GL,帝豪又从一个单一车型成为了吉利品牌的一个产品线。
说回帝豪这款单一车型。其实,虽然它的换代产品这次被官方称为第4代帝豪,但之前吉利并未以代际的方式区分前3代帝豪。如果你了解帝豪的历史就应该知道,除了初代帝豪外,所谓的第2、3代帝豪,更多是改款身份的存在。
前几天我们发布的文章谈到,帝豪的销量已经出现一些颓势,被长安逸动超越,但这是情理之中的。仅靠一次次的改款,帝豪仍然能够维持相对较好的成绩,已实属难能可贵。
帝豪新传
而很显然,要想继续保持中国品牌轿车冠军的名号,甚至在整个轿车榜上更进一步,帝豪确实需要来一次彻底的更新,以迎合消费者新的时代需求,第4代帝豪的到来恰到好处。
那么,第4代帝豪的产品力又如何呢?
新车最重要的改变之一在于采用了吉利的BMA架构,由此,第4代帝豪拥有了全新一代的底盘悬架系统、减震系统、制动系统等,并由吉利集团CEVT中欧技术中心全球专家团队调校。
目前,我们了解到的一个数据是,第4代帝豪的百公里制动距离仅35米,在同级中堪称优秀。
新车仍然搭载一台1.5升自吸发动机,但该发动机进行了针对化改进,采用了全新的智能发动机,最大功率达84千瓦(约114马力),峰值扭矩147牛·米,比老款产品有小幅提升。
设计则是脱胎换骨的改变了,几乎完全没有了老款帝豪的影子。前脸层面,它采用了吉利全新的直瀑式进气格栅,比之前的水波涟漪样式要来得更协调;值得一提的是,新车的日间行车灯采用了三段式设计,与星瑞、星越L有异曲同工之妙。
侧面的主腰线一气呵成,而且位置处于0.618黄金视觉分割点。另外,C柱的设计也比老款舒展很多。整个侧面虽中规中矩,但简约流畅,属于耐看的一类。
而来到尾部,灵动、深邃的贯穿式尾灯则就能以惊艳感吸引大家了。
第4代帝豪的车身宽度为1820毫米,相较上一代提升31毫米,宽高比达到1.25。所以在观感上,新车还有些宽体低趴的即视感。另外,它的风阻系数也达到了同级优秀的0.27cd水平。
个人觉得,第4代帝豪的内饰设计大气而不油腻,颇有大家风范,小伙伴们看图自行感受一下。
在配置上,新车采用了12.3英寸的液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏,内饰软包覆盖率达到同级最高的85%。
总之,新车在保持稳重大气风格的同时,顺应了当下的审美趋势,融入了新潮感和科技化的设计元素,进步巨大。
在产品可靠性方面,官方宣称,第4代帝豪站在300万客户用车反馈的大数据基础之上,针对最容易出现品质问题的零部件进行了全面的设计优化。
另外,吉利还为第4代帝豪新建了全新的工厂,地点在湖州长兴。该工厂是中国首个5G 工业互联网示范工厂,采用全球最先进的顶级供应商设备,比如,焊装车间采用100%的自动化生产。
虽然目前我们还不了解新车的全部信息,但从以上产品点来看,第4代帝豪依旧具备冠军相。如果最终的上市价格在同级中具备竞争力,依靠帝豪的名号,以及新车的素质,个人预测新车的市场表现可能会超过老帝豪曾达到的高度。
顺便提一句,比帝豪高一级别的吉利星瑞,销量已经连续数月破万台,可谓打破了合资品牌在10-15万轿车市场的垄断地位。
事实证明,只要脚踏实地、持续深耕用心做,中国品牌的轿车是能够获得消费者信赖的。最后,希望中国品牌能够产出更多像帝豪、星瑞这样的轿车产品,使得我们拥有自己的“桑塔纳”、“卡罗拉”。
唤醒 + 命令
语音使用流程让您感到心累吗?
随着汽车的发展,智能语音也悄悄的融入到了车机当中,而每次使用语音都需要唤醒智能语音助手后,才可以下达相关指令,次数多了就会感觉到心累,今天小越就来谈一下如何才可以不需要唤醒就可以给智能语音助手下达指令吧!
那在这之前给大家先介绍一下星越的自定义唤醒功能,看了你一定会喜欢!
自定义唤醒
大家都知道,在使用语音功能前需要先呼叫车机的名称,例如“你好,吉利”,但是您知道这个名称是可以更改的吗?
小越有个女儿叫贝贝,今年小学3年级,和我的爱人在老家生活,思女心切的小越的把车机的名字改成了贝贝,每一次呼唤语音助理的时候就感觉是在和贝贝说话一样。
具体的操作是这样滴:
小越:你好,吉利;
助理:请说?
小越:“给你起个名字叫‘贝贝’”;
助理:“好的,您可以通过‘你好,贝贝’来唤醒我”;
当然,如果您起的名字超过两个字,则生成的唤醒词不带“你好”。就像这样:
小越:你好,吉利;
助理:在呢?
小越:“给你起个名字叫‘光头强’”;
助理:“好的,您可以通过‘光头强’来唤醒我”;
免唤醒命令
根据真实数据发现,用户在车内使用语音功能最多的是导航、电话和音乐。吉利为了给用户提供更简单、流畅的体验,专门设定了针对4个功能的“唤醒命令词”,他们具体是:
无需唤醒,去哪直接说,“我想导航到xxx”。
无需唤醒,打给心中的她,“打电话给xxx”。
无需唤醒,想听什么别犹豫,“我想播放xxx”。
无需唤醒,不知道直接问,“我想查询xxx”。
场景内免唤醒
假如我在听歌的时候想切换歌曲还用唤醒吗,给您个肯定的答案,必须不用。
这首歌不好听,直接说“上一首/下一首”,换首您喜欢的歌。
车内有人睡了,直接说“暂停播放”,音乐不再打扰您。 寻车网
音乐声音有点小,直接说“增大音量”,拒绝手动操作。
以上就是寻车网小编为大家带来的吉利帝豪gs和gl有什么差别 18款吉利帝豪语音怎么打开(吉利帝豪gs智能语音),希望对大家有帮助,了解更多相关资讯请关注寻车网。吉利18款新帝豪是什么车系吉利帝豪2020款谍照外观:全新帝豪整体看起来非常年轻大气,有着很不错的运动气息。新一代的吉利帝豪外观上变化非常明显,整体看着更加精致时尚,并且还有一点豪华感在里面。新款车型的车身侧面较为简洁,没有多余的线条进行修饰,简洁大气。内饰:三幅造型的多功能平底方向盘采用皮质包裹,7英寸全液晶仪表盘显示清晰,功能齐全,搭配银色饰条进行装饰,整体内饰看上去非常时尚动感。
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