吉利熊猫怎么样(吉利熊猫车怎么样) 吉利仿丰田

吉利熊猫怎么样(2010年吉利熊猫车怎么样)

本期话题我们来聊聊吉利熊猫。

外观：

新熊猫外观运动气息十足，听说还有很多男性同胞叫它“公猫”，我更喜欢叫它“可爱的女汉子”。

内饰：

内饰与外观相比的话就有点差强人意了，内饰就是一般般，没有什么特别的亮点，塑料感很强。

空间：

空间一家三口足够用了。前排的空间很大，很满意，可以跟A级车有的一拼。后排的空间坐三个人没问题，在微型车中很不错了，比F0大很多。后备箱家用完全可以，可以并排竖放两个中型行李箱。

配置：

配置还是很实用的，该有的都有，尤其最大的亮点就是十寸中控大屏。

动力：

新熊猫的动力还是不适合霸道野蛮的开发，它需要被温柔对待。不过其实只要舍得给油，自动1.5L动力还是可以满足的你的。

操控：

操控方面还是很满意的，方向盘操控起来很轻巧。

油耗：

油耗方面，刚开始新车，新手还没太适应，现在已经有下降的趋势了。

舒适：

微型车价格摆在那里，舒适度还可以，座椅靠背的曲线太直，坐太久肯定会有点累。不过新款熊猫的噪音确实比以前的熊猫要改善了很多，低速行驶的时候，门窗关紧里面很安静，超过80码就开始有噪音了，不过我把音乐声稍微大一点，还是可以很好的解决这个问题。

优点：

新款熊猫还是憨憨的，酷酷的。对于外观控来说，这是致命伤。

缺点：

这种小型车动力肯定也不能太大期望，新熊猫总体来说平时代步，购物，这种还是可以满足的。

吉利博瑞是仿什么 吉利仿丰田

根据吉利官方的表述，吉利ePro混动家族致力于成为“中国混动圈的丰田”，涵盖了轿车/SUV/MPV多款车型，包括缤越ePro、嘉际ePro、星越ePro、博瑞ePro以及帝豪GL ePro等，这些车型由吉利旗下热销的缤越、嘉际、星越、博瑞、帝豪GL升级而来的PHEV混动车型组成。而在该理念下的吉利博瑞ePro，作为一款以追求生活品质的社会中坚阶层为目标而打造的混动B级车型，自上市后就受到了广泛。那么，这款车究竟有着怎样的亮点呢？今天我们就来体验一番。 寻车网

外观方面，新车前脸换装直瀑式进气格栅，发动机舱盖上隆起的线条更加大气。两侧宇宙之眼星耀LED大灯更显“凶狠”，且内部加入LED光源及日间行车灯。此外，博瑞ePro左侧翼子板还带有充电接口。

从侧面看去，由于腰线勾勒以及溜背的设计，车身十分年轻动感。长宽高4986x1861x1513mm，轴距2870mm。裙侧还有镀铬饰条装饰，在配上前后铝合金大轮毂，倍感运动精致。

尾部造型饱满简约，中规中矩的尾灯，通过带字母饰条连接，从而形成一个整体。加强视觉感，尾部双边共出的镀铬尾排，也有饰条的装饰，使得更加突出，营造出更好的运动氛围。尾门虽不是电动的，但可以感应式开启。

内饰方面，新车中控台呈现V字型对称布局，液晶仪表 中控屏组合贯穿其左右，而液晶仪表与中控屏采用一体式设计，简洁大方。多功能方向盘依然使用了吉利最新的黑色车标，钢琴式实体按键、横向挡把造型等均保持不变，科技十足。

吉利博瑞ePro 2022款 1.5T 领耀版本座舱仿皮座椅，造型上包裹感极强，软硬程度适中，旁侧的扶手实用舒适。主副驾驶位均为电动6向调节，而上方还带有尺寸很大，并可以开启的天窗。后排的空间很宽敞，底板平整度高，3个人坐进去丝毫不会拥挤什么的，配备头枕也到位，中央扶手宽大，靠起来惬意，除此之外，自动双区空调、手机充电接口一个也不少。

动力方面，博瑞ePro全系均搭载1.5T三缸发动机和电机组成的插电式混合动力总成，传动系统匹配的是7速DCT湿式双离合变速箱，最大扭矩可达415N·m，三元锂电池组容量为11.3kWh，NEDC工况下纯电续航里程为60km。这套系统除了动力系统数据抢眼以外，节油效果也非常显。

最后小结：吉利ePro家族是吉利在新能源领域的重要布局，打造“油电同价”的混动产品，是短期内吉利ePro家族的重要任务，长期来看，依托吉利全球研发制造体系，吉利ePro家族想要做“中国混动圈的丰田”，还是有可能实现的。大家怎么看呢？欢迎评论区留言讨论。