高尔夫嘉旅是一款什么样的车 高尔夫后座放平图解

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高尔夫嘉旅是一款什么样的车 高尔夫嘉旅是一汽大众还是上海大众

虽然这两年自主品牌的呼声越来越高，但德系大众品牌在老百姓的地位仍然很高，这不仅使得它在新车市场中有着出色的表现，同时在二手车市场中它们也有着相对高的热度。其中，大家熟悉的高尔夫·嘉旅就是代表车型之一，该车上市后就凭借着相对均衡的表现得到了不少老百姓的认可。然而，这台车实力到底怎么样呢？今天，咱们就以它的2020款280TSI自动守望型为例，看看它的实际表现。以下内容简称高尔夫·嘉旅。

外观方面，高尔夫·嘉旅采用了大众家族式的设计语言，有着很高的辨识度。前脸层次感极强，进气格栅与大灯相互连接，与前包围内部横贯的饰条相互搭配，上下恰好呼应。车身侧面，高尔夫·嘉旅则是普通两厢车的结构，看起来相当小巧。尾部则没有太多亮眼的地方，大灯造型较为常规，双边共两出排气口则营造出了一定的运动感，在家用车的属性之上，多了几分辨识度。

进入车内，高尔夫·嘉旅则使用了常见的对称式设计，中控台上用料同样很有层次感。上方和下方都是软性搪塑材质，中央区域则是有渐变纹理的饰板，并且与中央的8英寸中控屏相融合，有着相对不错的整体感。

方向盘区域，高尔夫·嘉旅则使用了常见的三辐式镂空设计，尺寸不大不小，握感相对不错。而在方向盘的多功能按键区域，它还使用了钢琴烤漆材质，视觉上的质感相当不错。挡把区域，则使用了鸡腿式设计，握感不错，两侧的功能按键也均匀分布。值得一提的是，该车还配备有无钥匙启动功能，比较符合当下消费者的用车需求。

座椅部分是高尔夫·嘉旅车内极具档次感的体现，因为它使用了真皮+仿皮的材质包裹，同时座椅皮质风格还是Alcantara（麂皮），所以摸起来和坐起来都比较舒适。与此同时，它的主驾驶座椅还带有电动调节和座椅加热功能，配合上双区空调、车载空气调节/花粉过滤功能，能够为车主带来不错的乘坐体验。

空间方面，高尔夫·嘉旅具有长宽高4351x1807x1596mm，轴距则是2680mm，参数与当下的紧凑级车型差不多。实际乘坐来看，身高177cm的体验者前排乘坐头部空间可剩余一拳，后排乘坐头部空间剩余四指，腿部空间则是两拳，表现也是可圈可点。

动力方面，高尔夫·嘉旅的这款车型搭载了1.4T涡轮增压发动机，这台发动机具有最大功率110kW，最大扭矩250N·m。该发动机与7挡双离合变速箱匹配后，0-100km/h加速时间（官方数据）仅8.7秒，NEDC综合油耗也仅为5.9L/100km，只不过它需要加注的是95号汽油。

底盘方面，这台车型也搭载的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的组合。这套悬架组合的调校，在兼顾了舒适性的同时，也考虑到整体的支撑，在搭配上动力输出不错的发动机，整体操控性可圈可点，属于好开好停的类型。

整体来看，高尔夫·嘉旅这款车的表现还是能够让人眼前一亮。外观内饰方面，它的表现或许不是很亮眼，但它的空间的确比较宽敞，也比较实用。同时，8.7秒的加速成绩在同级车型中也处于中上水准，再加上它还具备好开好停的特点，对于驾驶技术不太好或者是刚拿驾驶证不久的新手司机来说，还是可以考虑拿来练练手。

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其实相比那些有大量宣传的“最美”汽车，广汽传祺GS4更像一股清流，在没有铺天盖地的报道中，仅凭借用户的口碑相传，达到了3年90万辆的战绩。

说实话，要不是因为全新传祺GS4上市，我都忘了它中国品牌里是最早的爆款车型了。在之前的活动中接触了一下这辆新车，现在也终于有时间聊一聊全新传祺GS4。

相比老款,全新传祺GS4变得更家族化更大气，矩阵式LED头灯的应用也使其科技感和档次感增高。

不过除此之外，我更想说的是，全新传祺GS4最大的内核提升在于智能科技。

对厂家而言，智能化的升级，使全新传祺GS4在智价比上更上一层楼，而对于消费者来说，智能化的提升，能让你在用车过程中，变得越来越会享受。

作为传祺新一代人工智能用车出行方案，“祺云概念”智联系统它不是简单的系统升级，而是随着大数据的不断发展，最终会形成一个集社交、场景、导航、服务于一体的智能化平台。“祺”代表着传祺的语音交互、远程交互、情感交互，“云”则更多的是基于腾讯的云端服务，全新传祺GS4是首款搭载这套系统的车型，同时它也融合了目前一些比较好用的功能，比如高德导航、微信互通等。

实际对于智能互联，传祺相比荣威和吉利，算是展现成果比较晚的。前年荣威RX5就以互联网汽车的名头上市，它通过大屏和一些语音控制赢得大量关注。这两个系统我都有大量的使用体验，荣威RX5斑马系统的全屏和可外接设备是亮点，不过它的社交是基于阿里系开发，而阿里的核心是电子商务，在社交方面是没有什么建树的。所以功能上没有广汽传祺的“祺云概念”智联系统更符合日常社交的使用习惯。

而在全新传祺GS4的产品接触中，我就着重体验了一下基于微信的位置分享和集结出发功能。

在日常开车的时候，经常会碰到接个朋友找不到目的地的情况，这时候你就得一手拿着手机看导航，一手扶着方向盘看路，再碰见个商业街，手头动作简直不能再慌忙。而通过位置分享则能直接将微信上的定位传到车载屏幕上，这样就能更集中的观察复杂路况。

而集结功能也是一样，比如自驾游的时候，就可以设置一个集合地点，大家的位置信息都会共享到车载屏幕上，对于时间的把握更有谱。而当车队开始行进时，这个功能也能随时看到大家的位置，不至于错过一个路口而走丢。 寻车网

其实这种功能的存在感不高，因为它不会像空调似的时时刻刻都得用，但只要你把它利用起来，即使在出游时只是让它在后台默默运行着，这也是一种备案和保障，实时的位置动态，让你自己有一种团队时刻在周围的安全感。

而对于全新传祺GS4配备的T-BOX远程控制功能，其实已经不算新鲜了，我们一直认为它是比较鸡肋的功能，谁会开车不带钥匙呢？谁会为了车内凉快那么几分钟让车辆远离自己的时候先启动呢？别说，还真有。

在我之前采访的一些车主中，有一类人是属于运动型的，他们对于这种远程控制，比如手机解锁和上锁功能就比较喜欢。因为出去跑步或者打球，兜里不想叮叮当当装好多东西，但是车钥匙总是没地儿放，而且孤零零的很容易丢，所以当车辆配备远程控制的时候，他们是非常欢迎的，这样去运动只带一个手机就完全够用了。

而另一类人是带老人和孩子出去玩的家庭，他们对于先启动车辆进行降温是很喜欢的，因为往往带孩子出去玩已经在外面晒挺长时间了，进入车内大人是可以忍耐一下的，慢慢等待空调达到适宜温度，但儿童的耐受力没那么强，所以提前个3,5分钟热车，既不影响车辆盗抢安全，也能让车内温度快速改善。

除此之外全新传祺GS4也配备了智能语音识别，能像聊天式的自然的沟通，比如跟它说“我热了”，它就能自动把温度降低，跟它说我要去哪儿，它就能自动导航，免去了手动输入的繁琐。同时由于”祺云概念”智联系统拥有3G网络，所以你可以直接通过语音告诉“小祺”歌名，它就会自动播放。另外由于和腾讯有深度合作，所以腾讯的海量版权也得以向用户开放使用，而对我来讲，这其中的NBA独家语音直播是很有吸引力的。

结语：其实这些智能系统都看似可有可无，不是开车必备的功能。但有这么一句话叫由俭入奢易由奢入俭难，当你习惯动嘴之后就不想动手了；习惯在车机上直接操作后就不想再用手机了。作为一款家用SUV，全新传祺GS4的这些配置除了增加便利外，也是在推动你适应现在趋势。

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