50万元/明年2月中旬上市 睿蓝9正式上市

智己LS7首发并开启预订 预售35-50万元/明年2月中旬上市

12月20日，智己LS7首发并开启预订，预售价格为35.0-50.0万元。作为智己汽车打造的第2款车型，智己LS7定位于纯电中大型SUV，并将于2023年2月中旬上市。

智己LS7与此前发布的概念车保持了高度一致，与智己L7相同，新车同样采用了家族化设计语言，L型大灯造型有着很高的辨识度，新车的三个“犄角”左右两侧分别为激光雷达，中间则为智己车顶影像系统Carlog。

尾部采用了贯穿式尾灯组，点亮后有着不俗的辨识度。巨大的车顶扰流板配合造型夸张的后包围，看上去运动气息十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5049*2002*1731mm，轴距3060mm，定位于纯电动中大型 SUV。

来到内饰部分，智己LS7车内配备了可升降巨幅场景屏，可为用户在不同场景下均提供沉浸式座舱体验。当巨幅场景屏处于半屏模式时，上下视野遮挡被最大限度降至最低，副驾娱乐屏采用优化升级的超窄边框设计，可视面积更大，视觉体验更佳。同时成为国内首个正式量产的半幅式方向盘，同时提供全幅方向盘作为选装。

车内大部分功能配置集成在竖控屏内，内嵌经过大幅升级的IM OS智能交互系统，全新的软件系统将带来完全不一样的沉浸感受。包括360°全景影像、车辆设置、Carlog车载摄像系统、多媒体、空调等调节均通过这块屏幕来实现。

值得一提的是，智己LS7配有Star Fall星瀑冰感前穹顶，拥有行业内面积最大的1613 x 1620mm前挡穹顶玻璃，一直延伸至驾驶者头顶上方。在实现中大型SUV产品最大视野的同时，首创三层镀银技术，并配备业内顶级的渐变隔音隔热胶片，隔热性能突破行业现有水平。

此外，智己LS7车内滑轨长度达到1955mm，使得右侧两个座椅布局可根据车内乘员的实际需求灵活变化，应对不同场景需求。车内配备的零重力浮感座椅的座椅靠背、座垫、腿托均可实现超大角度的电动调节，实现座椅形态的自由变化，并具备全身按摩、通风、加热功能。副驾座椅实现了100%电动全平折叠功能，并可滑动收折至仪表台下。

动力方面，智己LS7提供后驱版及四驱版可选，其中后驱版搭载永磁同步后电机，最大功率250kW，配备90kWh电池组，CLTC综合续航660km，四驱版前电机最大功率175kW，后电机最大功率250kW，配备100kWh电池组，百公里加速时间4.5s。

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睿蓝9正式上市 补贴后车身售价10.99万起

12月17日，睿蓝9正式上市，补贴后车身售价10.99万元起。整车提供4年/15万公里质保，电池组提供8年/15万公里质保。

同时，睿蓝9为用户提供整套动力电池解决方案，其中：

电池订阅服务：66.57kWh电池包，月租金898元；

电池金融服务：电池可以灵活分期，月供低至898元；

电池买断方案：66.57kWh电池包买断价7万元，52.56kWh电池包买断价6万元。

值得注意的是，此次上市发布价即“国补”补贴后价格，虽然“国补”即将结束，但睿蓝9将把补贴进行到底。

睿蓝9为用户准备了包括3大礼遇、5重权益的购车礼。睿蓝9大定开启，前2000名真香体验官大定1999元，可尊享定金翻倍抵3998元；增换购享至高5000元补贴；同时，还可享受至高7000元金融贴息。5重权益包括两年6.8折高保值回购、价值4999元充电桩、首任车主三电终身质保、首任车主享价值5000元终身免费基础流量及娱乐流量5年不限流不限量，除此之外，还有睿蓝9真香体验官用户共创等活动的优先参与权。

新车速览

睿蓝首款中大型纯电SUV

基于GBRC水晶架构打造

CLTC最大续航470公里

支持换电

三排座布局

新车于今年重庆车展首次亮相，定位中大型纯电SUV。其车长4845毫米，轴距2825毫米。车辆提供2+2+2及2+3+2座椅布局，行李厢最大平整进深2.2米，最大容积2360升。

睿蓝9基于都市印象主意造型设计理念打造，拥有贯穿式的LED灯带和分体式LED头灯。车侧力量感十足，轮拱及腰线非常干练，充电接口位于左侧翼子板处。此外，车顶行李架、车尾护板等点缀，不仅美观、更为实用。

内饰配色及配置亮眼

包括方向盘在内的内饰为蓝黑双拼配色，氛围活跃且档次感强，并配备了72色氛围灯。其标配12.3英寸仪表、12.3英寸悬浮中控屏以及8英寸平视显示系统，隐藏式空调出风口的设计格外醒目。

信息显示，车辆具备主驾迎宾、2组座椅记忆、8向电动调节及加热、通风功能；第二排座椅拥有270毫米的滑轨行程，靠背可放至165度。

此外，车辆还拥有全景天窗、健康环保座舱、电动尾门、双区自动空调、手机无线充电、360度全景影像以及13项L2级智能驾驶辅助系统。其中，创始版预埋ADAS硬件，将于2023年3月通过软件推送方式逐步释放。

CLTC最大续航470公里/支持60秒换电

动力部分，新车搭载永磁同步电机，功率150千瓦、扭矩310牛·米，前轮驱动。三元锂电池容量52.56/66.57千瓦时，对应CLTC续航380/470公里。

值得一提的是，得益于睿蓝9的GBRC水晶架构，车辆支持60秒换电。在常规30%-80%快充下，仅需40分钟。

未来，车辆电池可持续升级，有80+千瓦时/600+公里续航、100+千瓦时/700+公里续航等规格，可适配睿蓝所有车型。

睿蓝9在空间、配置层面特点鲜明，虽然续航里程表现中规中矩，但换电技术及服务等将成为新车最大的亮点。预计同级别中，将与捷途X70S EV、创维EV6、零跑C11等展开竞争。

作为参考，睿蓝汽车依托于吉利集团，拥有全面的技术及优势资源，换电生态也将逐渐在品牌及集团发展壮大。

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