大众的车身硬度怎么样(大众汽车后期怎么样) 15款大众途观是什么变速箱

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大众的车身硬度怎么样(大众汽车后期怎么样)

大众途锐是典型的普通品牌进口车型的豪华中大型SUV，这么说可能有点拗口，但是大家要知道的是他以大众的牌子，卖出了豪华品牌的价格，它的价格水准基本上是瞄准了奥迪Q7、奔驰gle、宝马x5这样的主流豪华品牌中大型级别的SUV价格的范畴。作为一款进口车型，它在车辆品质和整车把控方面有着较强的优势与合资品牌车型相比，优点还是相当多的，但是缺点也非常明显，那就是实在是太贵了。

大众途锐入门级车型的官方售价是56.98万，目前市场优惠力度在11万左右，裸车价格可以控制在45.98万左右。加上保险上牌，购置税等相关费用预计在7万左右，车辆上路价格可以控制在53万以内。这样的价格在同级别车型当中的优惠力度算是非常大的，整体的性价比不错，只不过由于大众的牌子确实比豪华品牌相对来说会差上一个等级，因此很多人在选择这样的高价格车型时，或多或少还是会有点犹豫的。

那么这款车的落地价是多少？

用车感受：

【空间】

空间跟x5比不差，后备箱略小！但是同级别比较还是有优势的！座椅也够大，调节方便！

【动力】

2.0的无奈选择，有米上3.0肯定会更好！跟老款比车子减重不少，老款x5也就306匹，所以其实258匹也够用！不过声音确实不怎么好听，特别是急加速的时候！

【操控】

环线过大弯比较自信，我觉得整体操控比较适中，支撑挺好的！舒适性比x5要好，操控要比q7好！调校比较中庸！还是挺不错的！

【油耗】

油耗比较低！毕竟这么大个车！最低开过6.8！比较满意！平均11.5！估计还会降，最近早晚一直开空调，而且市区走的比较多，堵的厉害！有信心开到11以内！

【舒适性】

噪音控制的不错，特别是隔绝外部噪音，就是急加速的时候发动机转速突然提升，那个声音比较难听！座椅宽大舒适，避震是亮点，过坎的时候软硬适中！高级感比较强！不像x5那么硬，也不像开gl8感觉像在船上坐着！空调比较猛，外面44度，暴晒一天，基本上十几分钟里面温度就下来了！座椅通风还是有感觉，起码不会热的流汗，就是座椅通风的噪音蛮大，蛮吵人！

【外观】

外观还是比较大气的，后期会改成黑武士的风格！感觉金属饰条有点多！大灯亮度不错！车身硬度非常不错！刚提车没两天被别人倒车撞上了，力量还蛮大，车子都移动了，但是下去看前保险杠尽然一点痕迹都没有，德系车还是用料比较足的！轮毂其实低配的也不错，看习惯了还蛮不错！

【内饰】

内饰这代还是科技感比较强的，就是内饰条用的钢琴烤漆的，完全指纹收集器！我没有选哪个木纹饰条的，我觉得金属的手感不错，跟宝马的那个铝制内饰有得一比！多媒体系统比较智能，还比较好上手！车内异味控制的不错！就是一些塑料件感觉很廉价！包括一些绒部件感觉没有奔驰和宝马的质感好！氛围灯和读书灯都不错led的！就是没有收纳眼镜的位置蛮不科学！

【性价比】

二手车置换送了两次保养，还没去过，暂时无法评论！据说这个车跟q7都是一条生产线出来的，目前这个价格我觉得还是有优势的！暂时没有出现过故障！ 寻车网

【为什么选择这款车】

本来考虑x3顶配的，可是空间感觉与之前的C200旅行款提升不大，家里有亲戚又有X5，所以bmw没的选！rx300，外观激进但是内饰又比较老气！考虑动力调校又比较佛系放弃！q7内饰和性价比都不行，而且面临换代！其实先没有考虑途锐的，因为路上太少没有引起注意！突然有天路过4s店，要求试驾，4s店非常热情的接待了，又是急加速，又是越野爬坡，感觉2.0动力还行！服务也不错！所以综合比较途锐的性价比，空间，配置都有明显升级后，还是选择了途锐！其实还是米不够，新款x5其实也不错！新款gle内饰真心不错，可惜价格实在没优势！

点评：

优点：

内饰高大上，空间提升大，三大件还是比较稳定！换挡比较顺滑！

缺点：

空气悬架都有了可是不配360度倒车，搞不懂大众是怎么想的，而且后摄像头视角畸变严重，倒车很是不便！后视镜偏小顾上不顾下！清晰度也不行

大众途观搭载的是什么变速器 15款大众途观是什么变速箱

一辆行驶里程约1000 km、装配CEA 1.8TSI发动机，搭载6挡自动变速器的2015年上汽大众途观运动型多功能汽车。用户反映：该车仪表板左侧出风口暖风不热。

检查分析：维修人员启动发动机并保持怠速运转，旋转左右两侧的温度调节装置，将出风口温度调节到最高温度，此时感觉到仪表板右侧的出风口吹出的是热风，左侧出风口吹出的是凉风。故障现象与用户描述一致。

该车的空调系统是采用双温双驱控制，左右两侧的温度可以单独调节，但是风量不能单独调节。接下来使用故障诊断仪VAS5051 B检查网关安装列表的故障，所有的控制单元均没有故障存储。空调系统左右两侧的出风口温度、温度调节电机的实际值和规定值可以读取，于是将左右两侧出风口的温度调节到最高温度，并观察各数据

左侧出风口温度调节到最高时，左侧的风门规定值为100%，左侧出风口温度风门电机在最热时的规定值为230，实际值为232，左侧出风口的温度为24.7℃，明显过低。

旋转温度调节旋钮，将左右两侧的温度调节到最低，发现左侧的温度调节电机风门可随之调节到最低，这表明空调控制单元、电机及相关的线束均正常。原因可能出现在调节装置或空调壳体内部风门脱落。按照由简到繁的维修原则，检查空调调节装置，发现调节装置已经脱开（图2）。

故障排除：检查调节装置，确认无损坏后，重新安装好调节装置，然后检查左侧温度，已恢复正常，故障彻底排除。

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