图解2022款一汽丰田亚洲龙 一汽马自达新款阿特兹怎么选

中型轿车的新实力 图解2022款一汽丰田亚洲龙

寻车原创 虽然现在的汽车市场中，SUV的增量依旧迅猛，MPV是多孩家庭中的新宠，跑车、旅行车小众有格调，但是不管怎么说三厢轿车仍旧是很多消费者在购车时会优先考虑的选择。毕竟跟SUV比起来，相同尺寸级别的情况下三厢轿车的价格要更有优势，同时舒适性和燃油经济性表现也更好。其他种类的车型的更像是点缀和身份、性格的象征，刚需还得看三厢轿车。

既然是一家人的刚需车型，那就说明这台车就必须是一个“六边形战士”一般的车型，配置要高、设计新颖、空间要大、油耗要低、皮实耐用关键是价格还得美丽。纵观车型市场中，中型车似乎更有这样的潜力，今天我们就去看看亚洲龙，正好它出新款了。

一、          外观

  没错，对于丰田这样恨不得一次更新卖能五年的车企来说，等它出一次新款着实不易。虽说这次的新款亚洲龙依然是中期改款，但是整体的变化还是比较大的，咱们先来看外观设计部分。

  打眼儿一看，车头的部分变化是最大的了，其中最吸引人眼球的莫过于大灯组的改变，虽然整体还是独立照单元的三连珠设计，但是下方增加了横向“鱼骨状”的日行灯设计，变动虽小，但是真的是中和了老款过于油腻的中年感，有了不少时尚感。

  其次，新款的亚洲龙的中网设计也有优化，就是由之前老款简单的多幅横向进气格栅变为了内部有间断排列镀铬装饰的设计，这样一来不仅能够更加有效的拉伸横向视觉宽度，同时纵向的视觉感受也有了保证。

  另外，新款的亚洲龙非常有可能采用双外观战略，我们拍摄到的是普通版本车型，很可能还会有蜂窝网状进气隔栅的运动版车型推出。

  来到侧面，整体的造型设计并没有特别大的变化，依旧给人带来的是修长大气的设计感受。因为是中期改款车型，所以预计新车的车身尺寸并不会有太大变动，作为参考，老款车型的的车身尺寸为4975/1850/1450mm 轴距达到了2870mm。

最大的改变就是采用了最新造型的轮圈，17英寸的银黑撞色的十辐轮圈，尺寸确实对于B级车来说并算不上太大，但是造型上面还是蛮大气的。与之搭配的是一条尺寸为215/55 R17主打静音舒适的优科豪马BlueEarth—GT轮胎，不论是舒适度、静音性还是后期的更换都是比较省心省钱的。

  尾部造型中，之前曝光的申报图中，新款亚洲龙采用了隐藏式的布局，但是不难发现在我们拍摄的量产版车型中，则依旧采用了和老款相同的双边共双出的排气布局。寻车网

尾部其他的设计部分，则没有太大的变化，整体造型是典型的沉稳内敛的设计。尾灯的造型非常立体并且依旧是贯穿式的设计，中间“AVALON”的标识异常醒目，也增加了一些时尚感。

二、          内饰

来到内饰部分，变化最大的就是中控屏幕部分，取消了所有屏幕上面的实体按键，但是在左侧保留了三个触控式的按键，分别为屏幕开关以及音量调节按键。这样一来屏幕显示部分的尺寸也得到了进一步加大。

另外，车机系统的操作界面也有了很大的优化，整体的UI设计更加的有设计感。整体系统的操作更加简便易操作，并且在功能上也是比老款车型更加智能的，搭载了诸如百度地图、车家互联等等功能。

除此之外，新款亚洲龙内饰整体的设计造型并没有太大变化，风格虽说年轻不少，但还是难掩丰田标志性的中庸风格。材料为大面积的搪塑材质，整体的黑色的配色搭配棕色仿木纹装饰板的设计还是有些动感的。

方向盘的的设计还是熟悉的感觉，传统的三辐设计搭配真皮材质，这绝对是中年大叔的最爱。三九点位置琳琅满目的功能按键，让人用着一目了然，便捷性是没的挑的，值得一提的是新车的语音识别系统也是有相当程度的提升，其中包括了识别率和控制功能的增加。

比较遗憾的是，我们拍摄的这款车型是2.0L自吸版本的顶配车型，并没有采用全液晶仪表盘，依旧是和老款车型相同的机械仪表和液晶显示部分的组合仪表，但是从之前谍照上来看，预计全液晶仪表盘在双擎版本的高配车型会有配备。

  新款亚洲龙依旧具备丰田优秀的储物空间能力，T字区的下半部分除了水杯架之外，扶手箱的空间依旧大的吓人，几乎可以达到一瓶水的深度，同时也做了功能分区，放置隔板之后，可以用来放置零钱、票据、手机等等物品。

座椅配置方面，便捷性配置还是非常齐全的，包括主驾驶10向电动调节、副驾驶4向电动调节以及后排的老板按键。但是在舒适性配置上，座椅加热和座椅通风都将缺席。

来到后排，配置方面自然是不用担心，独立的空调出风口以及两个后排充电口都有配备。美中不足的是，地台的高度依旧感人。

三、          动力

  在动力方面，新款亚洲龙预计依旧会搭载2.0L、2.5L以及2.5L混动系统，这次我们拍摄的车型为搭载代号为M20E的2.0L自吸版本搭配一台模拟10挡的CVT变速箱，参考现款车型的动力数据，这套动力总成的最大功率为131kW，最大扭矩为210N·m。

总结：

虽说是中期改款，整体的设计没有太大的变化，但是细节的改进所产生的辨识度也足够让潜在用户乐意去掏钱买单了。并且，因为之前丰田最不让人放心的就是车机交互系统和语音识别系统了，这次的中期改款针对这些内容进行了更新，有效的提升了用户使用的便捷性，真正让亚洲龙成为了一台跟的上时代的车型。

  除此之外，新款亚洲龙还继承了老款车型出色的空间表现和便利性设计点，同时稳定高效的机械素养也是老款车型和丰田整个品牌的优势，可以说这次的中期改款是一次弥补短板的更新，整车更加全面，更像一个“六边形战士”。

购车首选豪华版 一汽马自达新款阿特兹怎么选

【编者按】日前，一汽马自达新款阿特兹在成都正式上市，售价区间为17.58万-23.98万， 新车在外观内饰和功能配置上均有较明显的调整和升级，搭载的2.0L和2.5L两款自然吸气发动机也满足国六排放标准，那么这总共六款车型哪个最值得关注呢？本文来为你解答。

◆ 特点回顾

1.同步海外版新款马自达6的整体造型和设计，前格栅内部采用镀铬网状布局，前后灯组也与变化，长宽高分别为4870/1840/1451mm，轴距为2830mm，轮圈方面2.0L车型配备17英寸而2.5L车型配备19英寸。

2.内饰采用黑色+米色的双色配色，仪表盘由现款三圆炮筒式改为三圆全彩液晶仪表，中央出风口嵌入中控台之中，新增悬浮式车载互联系统、远程指挥键旋钮、车联网系统、智能安全辅助系统和自适应矩阵式LED远光灯等配置。

3.继续搭载2.0L和2.5L两款直列四缸自然吸气发动机，最大功率分别为116kW和141kW，最大扭矩分别为202N·m和252N·m，都满足国六排放标准，匹配6AT变速箱。

◆ 配置分析

按照官方提供的配置信息来看，一汽马自达新款阿特兹共有时尚/豪华/尊贵/运动/尊崇/至尊六个梯次版本，下面一一分析。

2.0L蓝天时尚版（售价17.58万元）

作为整个车系入门版，不到18万元的起售价基本符合预期，配置方面表现的足够丰富，甚至可以说有些小惊喜，GVC Plus 加速度矢量控制系统升级版、全LED大灯、定速巡航系统、一键启动系统、8英寸中控大屏幕、车载蓝牙系统以及包括前后排气囊+气帘在内基础安全套装都是标配，不过手动调节的织物座椅还是暴露了"丐版"本色，但总体来说无论舒适性还是安全性照顾的比较全面。

2.0L蓝天豪华版（售价18.98万元）

豪华版比时尚版贵出1.4万，但从上述配置差异可以看出对应升级显而易见，首先倒车影像、无钥匙进入和导航系统都是非常实用的配置，带电动调节以及腰部支撑的高级真皮座椅对于营造豪华感很有帮助，包括紧急呼叫、道路救援呼叫、在线音乐、在线电台、实时在线确认车况、一键寻车、导航目的地发送到车和预约保养等在内的全套智能网联系统也给配齐了，所以说这次消费升级非常划算。

2.0L蓝天尊贵版（售价19.88万元）

尊贵版比豪华版贵出9000元，配置区别并不是很大，其中前排电加热座椅对北方消费者来说非常有用，至于盲点监测和倒车预警对于驾驶安全性方面会增加多一重保障，如果你极为看重安全配置而又刚好身处北方，不妨可以考虑这款车型，需要提示的是阿特兹并不提供选装座椅加热的功能，若仅为此需求多花费近万元实则非常不划算。

2.5L蓝天运动版（售价19.98万元）

运动版比尊贵版仅仅贵出1000元，最大的差别自然是发动机，从运动版开始换上了输出功率更强的2.5升自然吸气发动机，同时也配备了19英寸轮圈，视觉效果上提升一个档次，如果对动力要求较高，再考虑到仅需1000元换来四个原厂19英寸轮圈这一点，不妨可以考虑这款车型。

2.5L蓝天尊崇版（售价21.88万元）

尊崇版比运动版贵出1.9元，配置方面7英寸全液晶仪表和彩色HUD抬头显示的加入让科技感有所增加，奥司维顶级面料装饰的首次应用，搭配钢琴黑面板，对豪华感的营造也有帮助，高档真皮带通风的座椅和360度全景影像也的确很诱人，但这些加在一起和接近2万元的差价并不算完全对等，性价比不太高，建议消费者谨慎升级。

2.5L蓝天至尊版（售价23.98万元）

至尊版比尊崇贵出2.1万元，既然是全系顶配那自然是各类高大上配置云集，部分配置甚至可以说是越级，但对于真正的消费者来说有些日常使用率很低，总体来看至尊版的性价比略差一些，本来它存在目的更多是为了展示企业自身实力，并不是为了走量而来。

推荐车款：2.0L 蓝天豪华版

售价：18.98万元

推荐指数：★★★★☆

这款车型总体售价适中配置表现也很丰富，基本满足绝大多数消费者日常使用需求，在本就已经很丰富的入门版基础上增加倒车影像、无钥匙进入和导航系统这三项日常使用率极高的配置，带电动调节以及腰部支撑的高级真皮座椅对于前排驾乘者来说也更加友好，而全套智能网联系统更是逐一配齐，2.0升自然吸气的动力在性能和燃油经济性上能做到很好兼顾，综上所述这款车是全系最值得推荐的版本。