2023-08-20 03:55:50 | 寻车网
途观L是上汽大众旗下的一款中型SUV车型,同时也是目前国内销量比较好的合资品牌SUV车型之一。
途观L的前身是途观。相比途观,加长后的途观L也由紧凑级SUV升级为中型SUV。
目前,途观L家族共有包含燃油版、插电混动版以及轿跑SUV途观X等一系列车型。
不过主销车型,依旧还是燃油版的途观L。 寻车网
虽然途观L称得上是一款明星车型,但是在外观设计上相比同级别的日系和美系车,显得过于稳重。
8月20日,2022款途观系列车型终于上市。其中燃油版车型途观L共推出6个配置,售价区间为21.58~28.18万元;途观X推出5个配置的车型,售价区间为24.19~29.39万元;插电混动版一共有两个配置,售价分别是25.78~26.88万元。
关于大家比较关心的燃油版途观L,就有哪些亮点,车快评来做一下详细的讲解。
从外观上来看,全新的途观L相比现款车型看起来更加的时尚运动,同时也更加的有质感了。车身的长宽高分别是4733/1839/1673mm,轴距2791mm。除了车身长度略有增加外,宽、高和轴距保持不变。
内饰方面,相比现款车型最大的变化就是2021款途观L采用了悬浮式的中框液晶显示屏和贯穿式的空调出风口,在质感和科技感方面,显得更为突出。
售价为21.58万元的自动两驱舒享版,也就是入门版车型,相比现款同样售价为21.58万元的两驱自动舒享版车型,在配置上增加了8英寸的液晶仪表盘、彩色行车电脑、Type-C充电接口、主动刹车、LED日间行车灯和前大灯雨雾模式。另外,氙气大灯也改为LED大灯,取消了转向辅助灯和前雾灯。
售价为23.38万元的自动两驱智享版车型,相比现款车型,售价上便宜了0.2万元,但是在配置上却增加了12英寸中控液晶显示屏、10.3英寸全液晶仪表盘、车联网、自适应巡航、主动刹车、电动感应后备箱和位置记忆等更加实用的配置。
相比之下,自动两驱R-Line旗舰版车型在配置上就更加丰富了。在增加了上述配置的基础上,还配备有方向盘加热、手机无线充电、哈曼卡顿音响、30色车内氛围灯、并线辅助、车道偏离预警系统和、车道保持辅助系统和矩阵式大灯,取消了方向盘换挡。售价方面,也比现款车型便宜了0.3万元,官方指导价为25.28万元。
动力方面,2022款途观L取消了1.4T版本车型,全系车型搭载2.0T高低功率发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。
2022款途观L虽然属于是中期改款车型,但是产品力相比现款车型却有了显著的提升,性价比进一步提高。
不过需要指出的是,如果现款车型的优惠力度比较大的话,仍然可以考虑入手。
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14年新帕萨特1.4T发动机冷车状态下,车辆第一次启动后行驶10km以内,偶尔出现冷车怠速时发动机转速高,散热风扇高速档运转。熄火重新启动后正常,不再出现该故障。
经过初步检查和处理发动机、BCM车身搭铁线、对车辆蓄电池进行充电、对发电机充电线路进行检查,未发现异常。
连接故障诊断仪,读取故障代码为:
61—蓄电池调节:01598 003 蓄电池电压,机械故障
09—电子中央电气系统:01598 011蓄电池电压,断路
冷车状态下试车,读取诊断地址09—电子中央电气系统内数据流,如图所示。在负荷管未激活时,31组第二区”过滤后的蓄电池电压“一直在11V~14V之间波动,且波动幅度和频率非常快。判断出现该故障的原因是由于BCM接收到了电压过低的信号,激活了负载管理,从而提升了怠速。
故障状态下数据流
从故障码和数据流分析,可能是蓄电池、蓄电池监控控制单元及相关线路有故障。使用电瓶测试仪进行测试,蓄电池状态正常。测试发动机充电电压为14.25V,正常。
查阅蓄电池相关电路图,蓄电池监控控制单元J367是两针针脚。T2h/1连接到LIN总线,T2h/2连接到正极连接线B300,B300由保险丝SB18供电。
电路图
通过电路图用示波器测试T2h/1和T2h/2的波形,与旁边同一辆车的波形进行对比,发现LIN线波形不一致。
故障车波形
正常车波形
由此可以判断应该是蓄电池调节单元本身故障,于是决定更换带蓄电池监控的蓄电池负极线,上路试车,故障排除。
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