2023-08-20 18:31:22 | 寻车网
【编者按】如果说起最重视国内市场的豪华汽车品牌,那么凯迪拉克绝对榜上有名。因为该品牌不仅早早实现国产化,而且引入车款也可以是形成了全方位覆盖。对于产品更新升级,凯迪拉克也从未放慢步伐,就在今年广州车展前夕发布了新款CT6。
新车可以说是基于全新家族化设计,这也让该车看上去越发年轻。同时全新升级的2.0T引擎配备闭缸技术,这也让人对它颇为期待。今天,笔者就将通过实拍为您详细介绍这款刚刚发布的改款车型。
◆盘点新车的那些变化
外观样式更新
作为凯迪拉克的旗舰轿车,新款CT6在外观设计上遵循了海外版的最新设计思路,标志性的泪眼设计进行了优化,看起来更加犀利,搭配下方新增的进气口造型,进一步增添了运动性,同时新车还更换了全新的蜂窝网状进气格栅。
车尾部分 变化不大,改动要算是 尾灯组改为分体式设计,并通过一条镀铬饰条将两侧尾灯连为一体 ,显得更为年轻化,并拥有不错的质感。
提供双外观设计
新车将延续凯迪拉克品牌比较重视的双外观设计策略,推出风尚版和运动版双外观车型,为用户提供双重个性选择。
车身尺寸有所提升
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
新款CT6 | 5223 | 1879 | 1492 | 3109 |
现款CT6 | 5179 | 1879 | 1492 | 3109 |
网易汽车 |
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作为改款车型,新款CT6车身尺寸稍有变化, 新车长宽高分别为5223mm×1879mm×1492mm,轴距为 3109mm ,其中车身长度 相比现款 增加44mm,车宽与轴距保持不变 。
内饰变得更有质感寻车网
内饰方面 ,新款凯迪拉克CT6采用家族式简洁大气的设计风格,“T”字形中控台布局较为简洁匀称。 此外,该车最大改变就是由之前的机械档把升级为电子换挡方式。
配置方面,新车将带有10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶数字仪表盘、碳纤维材质装饰面板、感应后备箱等。
动力系统升级
动力方面,新款凯迪拉克CT6会提供一台全新 2.0T 涡轮增压发动机和 3.0T 双涡轮增压发动机。其中 2.0T 发动机会采用闭缸技术,峰值扭矩平台相比于现款车型使用的 2.0T 动力要更宽。
从目前公布的动力参数来看,这款发动机最大功率为234马力( 172kW ),相比于现款的 2.0T 发动机 的276马力 (203kW)数据有一定下降。 传动系统方面,新车将匹配全新的10速自动变速箱。
总结:毫无疑问, 新款凯迪拉克CT6更为动感的外观设计,势必会到更多年轻车友的喜爱。而且车内丰富的材质选用,以及融入的更多科技感设计,也将瞬间提升豪华氛围。
而全新配备的2.0T引擎虽说数据有所下调,但它拥有当下比较领先的闭缸技术,这也将进一步降低该车油耗。总体来看, 新款凯迪拉克CT6算是一次颇有诚意的改款升级。
【编者按】近日,笔者从南宁星凯凯迪拉克4S店获悉,购车最高可享现金优惠9.0万元,全城最低价28.97万起售。
凯迪拉克CT6 | 指导价 | 商家优惠价 | 优惠幅度 | 现车情况 |
2022款 28T 风尚型 | 39.97万元 | 30.97万元 | 90000元 | 有现车 |
2022款 28T 豪华型 | 42.97万元 | 33.97万元 | 90000元 | 有现车 |
2022款 28T 尊贵型 | 45.97万元 | 36.97万元 | 90000元 | 有现车 |
2022款 28T 铂金型 | 48.97万元 | 39.97万元 | 90000元 | 有现车 |
2021款 28T 时尚型 | 37.97万元 | 28.97万元 | 90000元 | 有现车 |
2021款 28T 精英型 | 39.97万元 | 30.97万元 | 90000元 | 有现车 |
2021款 28T 豪华型 | 42.97万元 | 33.97万元 | 90000元 | 有现车 |
2021款 28T 豪华运动型 | 43.47万元 | 34.47万元 | 90000元 | 有现车 |
2021款 28T 领先超级巡航型 | 46.97万元 | 37.97万元 | 90000元 | 有现车 |
2021款 28T 冠军限量版 | 46.97万元 | 37.97万元 | 90000元 | 有现车 |
制表:汽车时代网2022-4-19 |
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以上就是寻车网小编为大家带来的内容了,希望能够帮助到大家,了解更多 汽车导购资讯敬请关注寻车网。继续努力新款凯迪拉克XT5怎么样体验评测【编者按】新车销量遇冷还在持续,即便过去的4、5月份有止跌的趋势,但整体经济型消费级别销量依然艰难。而与之形成反差的则是豪华品牌的整体表现,难得的维持小幅增长的局面。可见经济大环境对于高档消费的冲击看上去没有想象中严重。与稳坐第一梯队的豪华品牌BBA销量相对稳定不同,身处第二梯队的豪华品牌们就显得变数更多。业内甚至认为,今年或许将是部分二线豪华品牌重排座
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