2023-04-05 14:32:40 | 寻车网
大家好,欢迎来到十八线车评,今天我们要说的车型是2022款的雅阁
我们直接来看一下它目前的最新行情
对于新车的行情我们可以用一句话来形容:经销商的套路真深!
为什么这么说呢!我们看雅阁的终端优惠就知道了!
目前2022款的雅阁上市也有3个月左右的时间了,所以在终端方面的优惠也是逐渐清晰,而阶段雅阁也已经有着7500-12000元不等的裸车优惠,其中混合动力版本的裸车优惠是最大的,基本上都有着10000-12000元左右的裸车优惠,至于汽油版,优惠力度较少大约在7500-9000元左右。
但是,目前打算入手雅阁的朋友,你必须要这几个问题。 寻车网
第一:首先是雅阁这个16.98万的入门版本,你会发现不论是官网还是汽车门户,都是没有任何信息的,所以这个版本根本就不存在,他只是用来拉低入门售价而已!
第二:目前雅阁在终端方面的确是有优惠,但是在整个车系当中,有一个版本是需要加价提车,大约在5000-8000元左右的幅度,而且等车时间得超过3个月,那就是指导价为20.28万的幻夜·尊贵版。
因为这款车型拥有着专属的套件以及整车的配置配备十分齐全,所以它是整个雅阁车系当中性价比最高的车型版本,但比较可惜的是,目前缺“芯片”的问题还是非常严峻。
像低一个配置的豪华版直接就把Honda SENSING这套系统给阉割了,而这个幻夜版本身的定价也不高,所以厂商还是更愿意把大部分的 芯片资源放到了混动版本上,也导致了这个幻夜版的出现了一车难求的现状。
不过,我们也是从很多的情报渠道了解到,这个幻夜尊贵版的现车资源的确紧张,但其实找到现车也不难,虽然也得加价,不过也比4S店的少上一大截,所以你能想到吧,车少是真的,但也少不了经销商从中作妖!
第三:目前我们从情报渠道了解到,目前现车最多的是19.28万的豪华版、19.98万的混动锐酷版、21.98万的混动锐领版,所以想要尽早提车的朋友,我建议你们考虑以上三个现车最多的版本。
第四:现在也已经是12月的中旬,其实已经进入了经销商最后冲量的时刻,而现在雅阁在终端方面的优惠已经基本稳定下来,相信在短期内并不会有明显的波动,所以打算购车的朋友,我认为现阶段就可以入手了。
好了,以上就是2022款雅阁的最新的购车咨询,如果你有什么想了解新车或者你想了解新车最真实的优惠行情,也可以在评论区给我留言或者直接私信我,我们也将会一对一地为你们解答!
我们生活中很多东西都会越来越贵,比如早餐或者衣服之类的,更别说房价了,价格比原来都翻了几番。超市里的商品除了节日或促销的时候会降价,其他时间也是不会便宜的。
但是车子就不一样了,只要新款成了旧款,就会降价卖出去。但是车子还是同样的车子啊,降价的原因是什么呢?单纯从配置技术、成本方面、销售策略来分析的话,就很清楚了。
在这给大家科普一个VAVE的概念,就是客户体验感觉差不多,但是材料如果可以替换成更便宜的话,就可以缩减成本,也可以给客户更低的价格,当然买主到手价也会更低。说“偷工减料”也可以,比如满足标准法规和安全性能的前提下,同车型的轮胎、仪表板、座椅材质等相对无关紧要的东西都可以采用更便宜的材质。
除了从技术上配置上影响价格之外,还可以从供货关系上分析价格原因。汽车公司和供应商的关系很紧密,汽车公司频繁压供应商的价,不成就换供应商,这让供应商很被动。而且在开发费和模具费分摊完成后,供应商从主机厂那得到的价格就会少,相对成本也就少了。
销售的时候,如果车子市场反应良好,厂家就会进行量产。随着工艺越来越成熟,产品线也开始变得清晰,以至于生产效率逐渐提高,这样生产出来的车也会提高良品率。虽然初期的投入大了,但是这样一来后期利润空间也大了,价格当然可以顺利下调。
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