高尔夫怎么查看公里数 高尔夫球杆的r和s什么意思

高尔夫怎么查看公里数 大众高尔夫小计里程怎么清零

存钱买了车就开始担心油耗，每次加油都像是在割肉，自己的油耗总比别人高出好多，永远开不出官方的油耗数！到底怎么看一辆车的真实油耗？该怎么开车才能做到省油？

各位车主都会经历这样的事，在买车的时候，4S店是360度的夸~说这辆车动能怎么怎么好，性能怎么怎么佳，关键还省油！可买了回家开之后才发现，不论自己怎么开，油耗从来没开出过官方油耗数！有的车主大大能用9个油，而有的则能用出13个油！

为什么同一台车油耗会有惊人的差别？真的是开车开到怀疑人生...其实不仅仅是你的问题，幺妹告诉你：其实官方也可能作假！

有不少的厂家为了自己车的销量好，故意降低官方油耗数，而且好多车在怠速状态下是不显示油耗数的，所以车主大大们不要被仪表盘上的数字骗了，自己用了多少油只有掏钱的时候才知道！

那怎么才能计算自己车的真是油耗呢？当你加油加到第一次跳枪为止，然后把仪表盘上的小计里程清零即重新计算汽车公里数，然后车主大大们正常开车即可，等开到100公里时再去趟加油站加油，同样加到第一次跳枪为止，再看一下加油的升数就是百公里油耗啦！~

不过这种计算方法并不是很精确，如果想要更真实的数据的话，可以多跑一些路，多增加一点公里数再平均计算一下就可以了~比如说开1000公里的油耗数除以10就可以啦~

但怎样才能做到开车省油呢？ 幺妹儿教你几招：早判断、早制动、早导航。

在超车时，早判断可以减少油耗，如果紧挨着车超车，重踩油门的耗油量会增加2倍，所以早判断均匀加速，超车既快又省油；在刹车时，早制动，因为晚刹车就意味着开车时有一段的加速是没有必要的，这就相当于你白加速浪费油！所以开车早制动既安全又省油；早导航，既可以避免走冤枉路，又可以规避拥堵路段。

另外不必要的杂物少带，车上重量越大就越费油，有些人车上的杂物就有四五十斤，这相当于多搭载一个人，当然耗油啦！不必要的电器也少开，多余的电器会使发电机负载量升高，从而增加发电量，导致引擎的油耗增加。尤其是在下雨天开音响，这绝对是既耗电又耗油！

幺妹儿最后提醒车主大大们一定不要忘记给车做定期保养，只有车保持在最佳状态才会比较省油哦！~

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杆身硬度是购买球杆时的重要选项。那些刻在杆身上用来标记硬度的英文字母，其实是不同英文单词的缩写。而不同品牌的杆身，在判定硬度的标准和标记方式上亦有差别。在市面上，我们通常能看到的产品中，硬度可以大致分为五个等级：

特硬（Extra Stiff，标记为“X”）；硬（Stiff，标记为“S”）；普通（Regular，标记为“R”）；软（Amateur，标记为“A”）；特软（Ladies，标记为“L”）。

在这五个等级中间还可以衍生出一些更细化的划分。例如在X与S中间有SX，在S和R中间有SR等。为了适应最大量消费者的需求，除了女子杆会使用L硬度杆身外，市面上大部分球杆的杆身硬度主要都集中在R、SR与S这三个级别中。

硬度标记有水分

尽管大多数品牌的杆身都会使用上述这些英文字母来标记杆身硬度（个别品牌会使用杆头速度来标记），但每个品牌采用的测量标准却是不一样的。也就是说，甲品牌的S杆身，到了乙品牌处可能只会标记为R的硬度。其主要原因有二。一是各家厂商采用的测量方法不同。（下文会介绍几个常见的测量方法。）二是球具厂商为了满足消费者的虚荣心，往往将杆身标记成更高的硬度等级。总体而言，目前市面上不少品牌的套杆杆身的硬度都存在水分。

球杆杆身硬度的测量方法

常用的测试杆身硬度的方法主要有三种：垂吊法、公斤法、CPM测定法。

垂吊法——固定杆身末端（握把处），在杆身前端垂挂一个额定重量的砝码，然后依照杆身的弯曲程度来对硬度进行辨别。

公斤法——固定杆身两端，让杆身产生弯曲，在弯曲处放置一公斤称，测量杆身弯曲产生的张力，从而判定杆身的硬度。

CPM法——固定杆身末端，拨动杆头，让球杆振动，然后通过专门的机器记录下杆身一分钟的振动次数。次数越多，硬度越高。反之，杆身越软。

硬度对击球的影响

球杆杆身就如同一把弓。如果将硬弓和软弓拉到同样的形变程度，拉硬弓所需要的能量肯定要更大，其射出的弓箭也会更远。这放在球杆上也一样。硬杆身能制造更远的飞行距离，当然，前提是你有足够的力量“拉”动它。如果你的力量不足，无法将弓拉到足够的幅度，射出的箭自然也会软弱无力。这就是为什么职业球手都会选用较硬的杆身。除了击球距离，杆身还会对杆头速度、击球方向、飞行弹道及手感反馈造成直接影响。

杆身越软，让它产生形变所需的力量就越少，但击球方向的稳定性就越差。因为球杆在挥动时的形变大，其在击球瞬间杆头回复到方正状态的几率就越低。杆面不能以瞄球时的方正状态触球，便造成出球方向与瞄准方向的偏差。同样由于形变的原因，越软的杆身会造出越高的弹道。而从手感上看，越硬的杆身反馈越强烈，越软的则越柔顺。

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硬度选择的考虑因素

对于杆身硬度的选择，很多人会笼统地认为，力量足的球手就选择硬杆身，反之选择软杆身。其实决定适合自己的杆身硬度还需考虑更多因素。如杆头速度、挥杆节奏、挥杆方式、年龄、打球频率、伤病等。通常而言，一般以锻炼身体、娱乐休闲为目的球友在选择杆身硬度时，应遵循“就软不就硬”的原则，即既可选择R，也可选择SR时，优先考虑R。