2023-08-21 07:30:56 | 寻车网
吉利星瑞自上市之初便受到了大量消费者的青睐,11.37万元~14.97万元的售价,沃尔沃的发动机以及同级别领先的配置和空间体验,让吉利星瑞一度成为众人口中的“真香车”。
但与很多叫好不叫座的车型不同的是,吉利星瑞可谓是叫好又叫座,上市至今的平均月销量达到了1万台以上,这对于一款全新的紧凑型轿车而言,是一个不错的表现。
6月11日晚,吉利汽车又正式宣布了星瑞的全新车型——吉利星瑞时空版车型正式上市,新车型共有两个配置,分别是时空版皓月和时空版星辰,售价为13.27万元和15.27万元,那么这款车型的实力究竟如何,升级点又在哪里呢?我们一起来看一下!
外观方面,吉利星瑞时空版的外观相比起普通版本而言,在大的设计思路上并没有做出改变,但是在大量的细节方面进行了调整,让人一眼就能够看出这是一台时空版车型。
前脸设计方面,星瑞时空版采用了全新的“脉冲磁场”前进气格栅,相比起原来的“能量音弦”进气格栅而言,颜色上进行了熏黑处理,更富有实际冲击力。
大灯方面,虽然依旧采用了全LED的前大灯,并且延续了三段式脉冲LED日行灯的设计,但是大灯内部有了一定的熏黑效果。
下包围的部分,依旧延续了三段式的设计手法,两侧的刀锋状进气口拥有一定的气动效果,中央的格栅处则是集中了毫米波雷达。
车辆侧面的部分同样延续了普通版车型的基本设计,但是在两侧增加了黑色配色的侧裙,使得车辆的横向拉伸感有所提升。
新车型的车身尺寸与普通版车型没有区别,仍然为4785x1869x1469mm,轴距为2800mm这一尺寸在同级别当中具有相当大的优势。
拍摄车型依旧是使用了双五辐的轮圈造型,所配备的轮胎为米其林品牌的Pimacy3 ST浩悦轮胎,轮胎尺寸为235/45 R18。
值得一提的是,此次星瑞时空版的后视镜配色进行了调整,采用了黑色的配色,与前脸进气格栅的改变形成了呼应。
尾部设计方面,原来连接后侧两个大灯的银色镀铬饰条被替代为黑色的饰条,下方的吉利英文LOGO也被调整为了黑色。
尾厢上方新增了一个较小的黑色尾翼,官方称其为星动尾翼,增加尾翼之后,使得整个尾部的层次感进一步提升。
下包围的部分,原有的两个椭圆形的排气口被替换为了双边四出的运动型排气口,并且尾部的扩散器造型也更为锐利。
此次吉利星瑞时空版只提供了电光灰这一个配色,但吉利还提供一个被称为电光金属祖母绿的原厂贴膜。
整体来看,吉利星瑞时空版的外观升级主要集中在了黑化和运动化套件方面,对于年轻人来说,这一外观更为讨喜。
内饰方面,吉利星瑞时空版的内饰设计并没有进行结构上的调整,整体设计较为富有层次感,但是在配色方面,时空版内饰将全面采用灰色配色。
内饰质感上,此次吉利星瑞时空版有着飞跃式的提升,整个中控台上方的内饰覆盖件均采用了搪塑材料,手感较软。
而在仪表台上方,中控台出风口下方以及门板等等位置,吉利星瑞时空版则全面换装了意大利进口的Alcantara麂皮材料,并且将整个内饰的大部分缝线替换为了亮黄色的缝线,视觉冲击力大大提升。
方向盘则是依旧采用了运动感较强的D型平底方向盘,并且还带有换挡拨片,而方向盘的覆盖材料则为Nappa真皮材料。
12.3英寸的全液晶仪表盘整体显示较为清晰,并且支持多种模式的切换,在切换的流畅度方面表现也比较出色。
车机的部分,同样采用了与老款相同的12.3英寸悬浮式中控屏,内部搭载GKUI吉客生态系统。值得注意的是,此次新车型将会迎来一次全新的OTA升级,升级内容将包括对空调温控系统、HUD抬头显示、车道保持性能逻辑的整体优化,还将推出全新的“三星堆”主题皮肤。
中控屏的下方,还设置有一组空调的触控按键,整组按键的按键手感相对较为出色,在按键的左侧是车辆的发动按钮,按钮较小因此并不算太显眼。
空间方面,由于吉利星瑞时空版车型整车尺寸和老版本车型并没有做出任何的调整,因此在空间表现方面二者也是完全相同。
吉利星瑞时空版车型的座椅样式上并未进行大的改动,但座椅的表面材料进行了调整,采用了灰色的翻毛皮材质,摸上去更为柔软,手感更为出色。头枕下方原有的preface字样也被换成了昭示其平台的CMA字样。
后排座椅的配色和材料与前排座椅相同,同样采用了灰色的翻毛皮进行覆盖,座椅的倾角以及坐垫长度较为合理。
后排空间方面,在测试人员身高182cm的前提下,腿部空间大约还有两拳左右的距离,头部空间还有三指左右。
吉利星瑞时空版的地台非常低,大约只有8cm左右,对于后排乘坐人员而言,该地台高度几乎可以忽略不计,舒适度较高。
吉利星瑞时空版配备了全景天窗,实际的采光面积大约在1平米左右,但能够打开的部分只有整个天窗的一半。
储物空间上,吉利星瑞时空版的挖掘能力相当不错,中控台的上下方均有储物位置,常规的储物空间也有配备,能够满足日常使用了。
后备厢的开口较大,内部的进深 表现也是非常出色,后备厢内部较为平坦,因此摆放多个登机箱应当没什么问题。
动力方面,吉利星瑞时空版是采用吉利与沃尔沃联合研发的CMA平台架构,搭载沃尔沃的Drive-E系列T4 2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱,最大功率140kW,峰值扭矩300N·m。
悬架方面,由于吉利星瑞时空版将会针对家用市场,因此整体调校将以舒适为主,采用了前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架。
总结:
整体而言,吉利星瑞时空版的上市是为消费提供了一个类似于运动化外观的吉利星瑞,增加了星瑞车系的多样性,对于想买星瑞但又觉得它不够运动的年轻人而言,是个很好的选择。
同级别的自主品牌当中,吉利星瑞的性价比应当算是首屈一指的,如果大家对于这款新车型有兴趣的话,不妨到店看一眼,如果喜欢可以尽快下订,目前吉利星瑞的订单量比较大,因此需要排期提车。
寻车原创 传祺GS4与吉利帝豪S可以说是各自品牌旗下的中流砥柱,也是10万级自主品牌紧凑型SUV中关注度相当高的两位选手,借着成都车展,我们把他们放在一起做一期对比,如果你手持10万预算,并打算购入一台家用SUV,看看哪一款更适合自己吧。
传祺GS4的外观设计从第一代车型开始就强调都市元素,到了最新一代车型,可以看到它在设计元素上更加考究,其采用最新的传祺家族式设计语言,并提供光子翼、震天翼和凌云翼三种进气格栅造型可供选择。
车辆尾部最吸人眼球的要这条贯穿式的尾灯了,相较老款车型镀铬饰条,不仅视觉效果不错而且可以提高整车的辨识度。
帝豪S的外观轮廓非常饱满,线条简洁有力,前脸运用了“科技吉利4.0”家族式设计元素,搭配硬朗的车侧腰线和大尺寸运动轮圈,整体看起来简洁干练。
个人认为帝豪S最好看的角度就是侧后45度,有层次感的腰线搭配溜背的造型,让它看起来更像一台跨界两厢车。
车尾部分给人感觉比较饱满,且配备了尾翼、双边排气的装饰以及扰流扩散器,为整体的运动感做出了不小的贡献。
从视觉方面来看,可以说两车的风格差异明显,帝豪S整体看上去更像是一台跨界“钢炮”,突出运动感,而传祺GS4则因为更硬朗的实际和更大的车身尺寸,显得更加有力量感。
内饰方面,传祺GS4中控造型层次感分明,大尺寸的中控屏与液晶仪表盘的双联屏设计提升了整车科技氛围。
帝豪S的内饰采用了悬浮中控的布局,但整体设计与外观一样以简洁为主,搭配上红黑撞色的内饰配色,为车内时尚气息再加一分。
GS4内饰设计中最为显眼的当属车内的双12.3英寸屏幕,视觉上实现了“大连屏”效果,赚足了眼球;帝豪GS采用的是10.25英寸的液晶仪表和10.25英寸的中控显示屏。
但在多媒体系统的实用性方面,被很多用户认为能升使用体验的CarPlay、CarLife等功能帝豪S全系缺席,而GS4除了最低配车型之外,均支持CarPlay、CarLife功能。
另外,传祺GS4全系支持后排座椅靠背调节,这是一项能够极大程度提升的后排乘客舒适性的配置,可惜这项配置在帝豪S上依旧没有出现。
内饰部分两台车都使用了运动化的红黑内饰配色,帝豪S的设计简洁,时尚氛围营造的更好;而传祺GS4不仅有功能更完备的多媒体系统,对后排乘客的照顾也更加周全。
传祺GS4全系搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率124kW,最大扭矩265N·m,根据不同车型匹配6MT、6AT变速箱以及7速双离合变速箱。
帝豪S全系搭载1.4T涡轮增压发动机,最大功率104kW,最大扭矩235N·m,提供6MT/模拟8速的CVT无级变速箱。
在悬架部分,两车再次出现了差异,帝豪S采用的是前麦弗逊独立悬架、后扭力梁非独立悬架,传祺GS4则是前麦弗逊独立悬架搭配后多连杆独立悬架。
两台车的动力系统都均可满足日常用车的需求,但GS4拥有更高的扭矩更有利于在城市里起步、穿梭,而后独立悬架也让它在驾控感受方面有着先天的优势。
总结
传祺GS4不论是外观设计还是车内配置显然都更加注重全车乘客的使用体验,全系标配靠背角度可调的后排座椅更是个实用的加分项,所以更推荐注重实用性的消费者选择;而帝豪S类似跨界的造型和更新潮的整车设计语言,则更符合日常乘车人数不多且追求时尚的年轻消费者。
两车价格相仿但设计取向却有所不同,如果你手握10万预算打算购买一台自主品牌SUV,传祺GS4和帝豪S会怎么选呢,不妨在评论区留言讨论一番吧。
以上就是寻车网为大家带来的实拍吉利星瑞时空版 传祺GS4与吉利帝豪S,希望能帮助到大家,更多相关信息,敬请关注寻车网!吉利博越L正式上市售价12.57-17.07万元10月26日,吉利汽车宣布博越L正式上市。新车共推出6款车型,售价12.57-17.07万元。新车定位紧凑型SUV,提供雷神混动Hi·F、Drive-E系列2.0TD+7DCT、吉利劲擎1.5TD+7DCT三种动力组合供消费者们选择。与此同时,博越L还推出了售价6000元的双色黑曜流光套装,以及3大权益7重购车礼。SVIP“超吉宠粉”抢定用
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