沃尔沃v60怎么样(沃尔沃v60真实油耗) 全新沃尔沃s60

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沃尔沃v60怎么样(沃尔沃v60真实油耗)

8月5日，沃尔沃全新一代V60以进口的方式在中国市场正式上市，此次共推出T4、T5两种动力共计4款车型，售价区间为33.99-43.99万元。

全新V60基于SPA架构打造而来，长宽高分别为4761/1850/1427mm，轴距达到2872mm，相比老款车型提升了不少；同时提供普通版和R-Design运动版两个版本供消费者选择。

全新V60虽然基于横置平台打造，但采用整体座舱后移的设计风格，呈现出传统后驱车的造型；再搭配上旅行车独有的优雅线条，让新一代V60的视觉效果更加个性鲜明。

外观方面，新车采用家族最新设计语言，直瀑式的前进气格栅、“雷神之锤”大灯、“维京之斧”尾灯等，使得新车看起来极具辨识度。

内饰方面，全新V60采用了名为斯堪的纳维亚设计，大面积软包材质以及木纹饰板的使用，使整车看起来豪华而不浮夸。全新的液晶仪表盘、中控台液晶大屏以及竖状的空调出风口造型，看上去更加简洁。

值得一提的是，新车与海外版车型一致，同样配备了沃尔沃引以为傲的Pilot Assist自动驾驶辅助系统和City Safety城市安全系统（支持行人、自行车以及大型动物的识别），并支持ACC自适应巡航、主动刹车、变道辅助、智能避让等功能。

动力方面，新车搭载2.0T（高低功率）发动机，其中T4车型最大功率190马力，峰值扭矩300牛米；T5车型最大功率254马力，峰值扭矩350牛·米。全系匹配8AT变速箱，百公里加速6.7秒，百公里综合油耗7.1L。 寻车网

参考现款V60近些年的售价，未来新V60的终端起步价很可能低于30万，成为距离你最近的豪华进口旅行车。

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在连续两年的低增长之后，沃尔沃中国终于还是没挺住，虽然昨天（7月4日）公布的6月销量数据显示卖了16468台，同比仅下滑1.3%，但第二季度累计销量还是暴跌了约20%，与第一季度跌幅差不多，这已经不再是我们熟悉的那个豪华品牌了吗？被吉利并购后，依托于强大的中国市场，占尽地利、人和，却没能比纯外国品牌在国内发展的更好。

从上表我们可以看出，12年过去了，沃尔沃在我国市场销量仅为其全球市场的24%，而雷克萨斯和宝马却分别能达到30%和38%，为何自家人却卖不动自家车，而且出现了严重下滑的趋势呢？我们从最近改款上市的2023款沃尔沃S60身上或许能找到一些答案。

S60一直以来都是沃尔沃在华的主打车型之一，瞄准的就是中产家庭的中型轿车市场。近一年销量累计25923台，在所有中型车销量排行中位列20位，在豪华品牌中位列第6（不考虑特斯拉Model 3）。

本次2023年的全新改款，共推出5个配置，价格区间未发生变化，仍然是29.69~38.49万元人民币。

新车身尺寸为4778×1850×1437 mm，较2022款长了17mm，宽、高未变，轴距也还是2872mm。外观方面变化也不大，保留了老款车型的主要框架，细节上做了“微整”，主要强化了潮流元素与运动气息。前脸中间经典的“安全带”LOGO，加上双侧内嵌LED大灯组，辨识度依旧很高。

车身侧面来看，2023款沃尔沃S60以简洁的线条勾勒出了很好的俯冲观感，中间腰线采用笔直贯穿的设计，加上车门下方明显的凸起式折线，增强了车身整体的层次感。全新低风阻20英寸霸气大轮毂，在运动中又保持着一丝沉稳。内饰方面，2023款沃尔沃S60整体布局几乎没变，依然是12.3英寸的液晶仪表盘，9英寸的中控液晶屏，其他软硬件也变化不大，包括辅助驾驶等功能。

本来这次小改款给人的感觉还算是精雕细琢，而不是大刀阔斧。但是，袁小林却出其不意的挑战了一下自己，咱也不知道是出于什么目的，新的2023款的5个配置车型中，只有顶配版的B5 智雅运动版保留了原来的爱信8AT变速箱，其余4款车型，在售价不变的情况下，却都降为了和吉利星瑞一样，7挡湿式双离合变速箱，这无语的操作，被业内调侃沃尔沃对吉利搞的“自杀”式助攻。确实，本就销量就落后的沃尔沃S60，应该提高性价比才能抢回在二线豪华品牌中的地位，现在居然玩起了“减配不减价”，也算是比较奇葩的决策了。

事实上，无论是7DCT的燃油经济性有多好（其实也差不多），但顿挫感无疑相较于8AT是致命的劣势，这就像三缸机再香，也无法抑制其抖动的天赋。笔者还不清楚，沃尔沃S60减配下的销量到底会有多大影响，但大概率会比较难堪。

而在这个节骨眼上，做这种跟消费者“玩心机”的产品调整，确实风险很大。而之前已经连续三年增长放缓的沃尔沃，面对已经带了沃尔沃中国8年之久的袁小林，李书福将作何打算，是放弃袁小林？还是放弃沃尔沃？这或许是个非常艰难，却要当机立断的抉择。

本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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