斯柯达的车怎么没有优惠 加布里埃尔对利物浦

斯柯达的车怎么没有优惠 斯柯达速派

引言：谈起斯柯达速派这款车型相信关注汽车市场的朋友都不会陌生，它是基于大众MQB平台打造的一款中型B级车，与迈腾、帕萨特是同平台的姐妹车型，1.4T和2.0T动力匹配7速双离合变速箱，在大众很多车型上被广泛应用，不管是主打经济性的1.4T，还是动力更强劲的2.0T都是非常不错的。

但是这款“超高性价比”的斯柯达速派，却得不到消费者和市场的认可，那么究竟是什么因素导致的呢？下面我们就为它号号脉。

在聊这款车前咱们先看看它最近一段时间的销售数据，今年1-7月份仅卖出了2706辆，平均一个月销量不足400台，这样的销量相比它姐妹车型大众迈腾、大众帕萨特的销量就显得极其尴尬，甚至可以用惨淡来形容也毫不为过，难道斯柯达速派卖不动是国人不懂车吗？

首先在价格上，众所周知，斯柯达品牌旗下车型在终端市场中有着较大的优惠，而这台斯柯达速派自然也不例外，现款在售的斯柯达速派全系15.49-22.99万元，据我们所知它全系车型在终端市场有着2-4万的优惠力度，入门车型的价格更是低至13万多，这价对于一台合资B级车型来说还是足够亲民的，也就是说可以花买大众速腾的价格就能买一台全新斯柯达速派。

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在外观上斯柯达速派整车的外观造型在我个人看来还是非常成功的，至少斯柯达上市这么多年还没有人因为它的颜值而说它难看，发动机盖的立体线条勾勒出斯柯达系列车型特有的V型特征，直瀑式中网进气格栅与左右两侧造型犀利的前大灯给人时尚大气的视觉感受，下方则是贯通式蜂窝状进气格栅设计与狭长的前雾灯结合，进一步强调横向设计，让整体造型更加动感，车身侧面则采用了立体感很强的线条进行勾勒简约更显力量感，此外，车辆尾部则采用了同级车型中较为少见的掀背式设计。

基于大众MQB平台打造的斯柯达速派悬架上使用了前麦弗逊式独立悬架 后四连杆独立悬架组合，这样的平台与悬架组合也让斯柯达速派具备了与大众迈腾/帕萨特一样的行驶质感，厚重的底盘反馈与舒适性做到都很均衡，而且不是靠着软来营造舒适性，行驶品质和其它同级车型相比也毫不逊色，这也是德系车型的特色。

尺寸上长宽高分别为4869/1865/1489mm轴距达到了2841mm，这样的尺寸完全可以满足日常行车需求，特别是它掀背后尾门的设计不仅提升了后备箱容积而且还有种开旅行车的感觉。

来的车内，整个内饰设计与外观一样都采用了那种简约实用的设计理念，这也是德系车多年以来一贯的造车理念，通过大面积软性材质与银色镀铬件修饰之后烘托出不错的质感。

在动力方面前面已经说过它采用了大众1.4T和2.0T高低功率发动机，传动方面为7速双离合变速箱，虽然有些网友不喜欢大众集团这样的动力匹配，但是这的动力匹配确实大众集团的强大的优势，动力响应非常不错，不管是1.4T还是2.0T发动机，在脱离起步状态之后给脚底板油就能给你带来推背感，EA888的潜力相信很多人都已经了解，原厂的动力参数还没有到EA888的极限。

聊完斯柯达这款车的产品力，咱们接着聊斯柯达速派为何月销几百台，为何卖不动的问题，其实在我个人看来斯柯达速派这款车型卖不动最根本原因就是因为斯柯达品牌自从进入国内市场都没有得到消费者的认可，而那些真正喜欢德系车的德粉更是不会看斯柯达品牌一眼，还有就是宣传力度不到位，在品牌影响力不足其它合资品牌的同时，斯柯达品牌还没有为旗下车型做好宣传。

至于有些网友说斯柯达速派卖不动是因为质量问题导致，其实不然，难道大众帕萨特、大众迈腾的质量就一定好吗？在我看来它们的工艺和质量并没有太大的差距。

小结，其实在我看来斯柯达速派还是这款车型还是可以的，特别是它现在在终端市场中有着较大的优惠更是突出了它的性价比，个人觉得买斯柯达速派的车主多数都是懂车的而且不指望品牌能拉高身价的主，务实，说了这么多您对这款斯柯达速派有什么看法或建议呢？欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

为什么本田优惠少别克优惠多 加布里埃尔对利物浦

2020年1月份，本田雅阁再次夺得了中级车销量冠军的头衔，整月共卖了22118辆，傲视群雄。曾经的劲敌帕萨特、迈腾都被他甩到了身后，凯美瑞虽然也勉强挤进了销量前15名，但是销量上跟本田雅阁依然还有一定的差距。而那些曾经的竞争对手，例如别克君威、同胞兄弟INSPIRE等车型，销量是方面更是难以望其项背。那么问题来了，本田雅阁到底有什么魔力让人们对他趋之若鹜？

很多人都说因为本田雅阁外观运动而且动力出色，综合属性比较高，年轻人比较喜欢这样的外观，油耗方面在中级车中也算是一个优势。但其实能够做到这一点同级别车型有很多呀！

现在别克君威的优惠力度都已经突破4万了，但是销量还是赶不上优惠只有1万的本田雅阁。算是雅阁的换壳车型东本INSPIRE，优惠力度达到两万，配置也比本田雅阁好，销量竟然不如本田雅阁的零头，有时候市场真的非常奇妙，搞不懂影响汽车销量的关键因素到底是什么？

之后本田雅阁的一个劲敌，大众帕萨特可能就跌落神坛了。因为碰撞门测试成绩，至少把帕萨特的销量碰去了1/3。但是雅阁出的问题难道少吗？雅阁刚刚上市的时候，1.5t发动机就被爆出了机油乳化的设计缺陷，这个事件刚刚平息，又被爆出了被动行人保护功能太鸡肋，维修费用过高的负面新闻。这件事情还没过去，又被爆出了高速失速门。负面事件一个接一个，尤其是最后一个失速们，也算是安全方面的重要缺陷，为什么本田雅阁却能够独善其身，帕萨特却因此跌了跟头？

后来考虑了一下，可能是概率原因吧。帕萨特碰撞结果告诉我们，你不管买哪一辆帕萨特，基本上安全性就是这样了，同样力度的撞击情况下，帕萨特的安全属性照现在的日系车相比根本就是渣渣。本田雅阁虽然也被爆出了失速门事件，但这毕竟是个例呀，1万个人买本田雅阁，说不定才出这么一起事故，能这么巧发生到我身上吗？也许就是因为这种侥幸心理才使本田雅阁躲过一劫！

跟本田雅阁同样躲过一劫的，还有奔驰汽车。奔驰的车确实好，但是90万以下的奔驰车真的不太值得购买。多少五六十万的奔驰车被爆出发动机漏油或者其他质量问题，但我们可以看一下2020年1月汽车销量，奔驰E级还是卖了两万多辆，销量压着奥迪a6和宝马5系，一是因为奔驰的品牌形象在目前依然是最高的，二是因为发动机漏油不是通用问题，所以很多人存在侥幸心理。

不过小马这里对比就有点牵强了，雅阁的质量跟奔驰比，还是要比他好很多的，最起码最近这段时间雅阁没有出现什么负面新闻。凯美瑞卖不过雅阁，个人认为主要是因为凯美瑞贵，如果，凯美瑞价格能和雅阁差不多，估计就没有雅阁的什么事儿了。INSPIRE卖不过雅阁，可能是因为名气不行，就像斯柯达卖不过大众一样。君威纯属别克自己作死，品牌形象已经到了“汽车下乡”的地步，各方面都很好，就是不管优惠多少钱，都感觉还能再便宜一点，所以一直不敢买！只能这么解释了。

你认为本田雅阁能够成为销量王者的制胜法宝是什么？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。