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E后,福特第二款电动车可能与大众ID.3同平台 明年初正式上市

2023-08-23 04:13:56 | 寻车网

今天寻车网小编整理了E后,福特第二款电动车可能与大众ID.3同平台 明年初正式上市相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

E后,福特第二款电动车可能与大众ID.3同平台 明年初正式上市

Mustang Mach-E后,福特第二款电动车可能与大众ID.3同平台

近日,外媒再次发布了福特继Mustang Mach-E电动车后,第二款电动车的消息和效果图。在大众与福特深化合作计划公布后,福特的这款新车可能会来自生产大众ID.3的MEB平台,并会在2021年之前发布。

福特第二款电动车效果图

就在2019年,大众和福特宣布将在“自动驾驶”与“电动车”领域展开深化合作,因此福特的第二款电动车可能会采用生产了大众ID.3的MEB平台制造。在这个平台上,还会陆续生产大众ID.4、Seat el-Born、奥迪Q4 e-tron等车型。

E后,福特第二款电动车可能与大众ID.3同平台 明年初正式上市

大众ID.3

预计,福特第二款电动车将会采用当下全球市场都更加喜欢的跨界风格设计,大概率会是一辆紧凑型SUV,它的外观设计应该也会使用一些来自Mustang Mach-E的福特电动车家族设计元素。

福特Mustang Mach-E

据悉,这款新车有望在2021年之前发布,参考大众ID.3的45kWh电池组车型,WLTP续航330km;58kWh电池组,WLTP续航420km;以及77kWh电池组车型,WLTP续航550km数据来看,福特的第二款电动车应该也不会差太多。(图片来源:AUTO BILD)

E后,福特第二款电动车可能与大众ID.3同平台 明年初正式上市

上汽大众ID.4 X中文名定名光荷4 X 明年初正式上市

日前,上汽大众官方宣布,昨日全新首发的上汽大众ID.4 X车型中文名称定名光荷4 X。目前,新车已经开启了预售:长续航版补贴后不超过25万元的售价区间。据悉,上汽大众光荷4 X将会在2021年初正式上市及交付。

光荷4 X前脸采用了时下流行的贯穿式设计,中间的LED灯带与两侧的大灯相连,并且LOGO也支持点亮,在夜间能够展现出很强的科技感,同时也有着足够明显的品牌特征。不过为了避免视觉上过于突兀,光荷4 X中间部分还采用了黑色烤漆材质来进行装饰。寻车网

作为代表大众最新技术的车型,大灯方面光荷4 X同样也是丝毫不吝啬,配备了大众家族最新IQ.LIGHT智能矩阵式LED大灯,不仅照明效果出众,功能性上也十分全面,自动开闭、自适应远近光、转向辅助等都一应俱全,能够很好的满足日常的使用需求。另外,如果你仔细观察,会发现大灯内部还有一些细节设计,犹如满天星般,看起来十分的精致

来到侧面,光荷4 X更加显得与众不同,虽然有着塑料的轮眉和包边,但低矮流线的车身,再配合向上收紧的侧腰线,以及尺寸很大的双色轮圈,让它看起来更像是一辆两厢跨界车,相当动感。另外,新车还通过一整块的银色饰板,营造出了悬浮车顶的视觉效果,时尚感也营造的相当到位。

来到车尾,光荷4 X的运动氛围相比前脸要收敛了一些,高重心的设计让车尾略显厚重,不过好在贯穿尾灯的设计,以及丰富的折线,让车尾同时看起来很有层次感。不过光荷4 X的车尾,设计并不是重点,而是这个尾灯,官方称之为“律动尾灯”,当车辆解锁时,尾灯会以动画的形式点亮,并具备三种模式可选,视觉效果相当出众。

进到车内,光荷4 X内饰设计相当的简洁,基本一个大尺寸的中控屏,就能占据你所有的注意力,之前大众传统的按键+旋钮,在它身上已不复存在,它想要给你的,就是一个极致简约的车内氛围。

当然,简约也不代表着沉闷,这点从亮黄色的车漆就能看出来,车内也是如此,中控和座椅都采用了蓝灰色的拼接处理,配合上黄蓝双色缝线,很好的将车内外的颜色进行了呼应,时尚气息扑面而来。而中控大面积的皮质包覆,则让新车在时尚之余,也不乏精致。

车辆绝大部分的功能控制集成在了中控台这款12英寸的大屏幕中,其配有大众最新的MOS 4.0智能车机系统,简洁的UI设计与整车的气质很搭。功能方面,在这你不仅可以控制车辆的空调、灯光和安全系统外,还可以通过智能语音,来使用车辆的一些功能。

这块屏幕还具备手势控制功能,当手靠近屏幕时,应用界面会显现中文,隐藏的按钮也会出来,左右滑动时,屏幕会进行翻页,科技感满满。另外,除了车窗和外后视镜调节按键,其它所有按键都采用了触控形式,方向盘也是如此,让车内显得简洁的同时,也营造出了很强的科技感。

动力方面,光荷4 X将推出后驱单电机和四驱双电机两种动力,其中后驱版将搭载最大功率150kW,最大扭矩310Nm的永磁同步电机,而四驱版则会在此基础上,给前桥增加一个感应异步电机,最大功率80kW,最大就能160Nm,与之匹配的则是纯电车型上常见的单速变速箱。另外,上汽大众宣称这套动力系统已完成1530万公里设计及验证寿命,动力总成终身免维护。

电池方面,光荷4 X将会提供55kWh83kWh两种容量可选,其中83kWh的后驱版车型,纯电续航里程在555km左右,在快充状态下,可在30分钟左右从30%电量,充到80%左右,并可在中控屏中直接寻找充电桩,亦或是预约充电。

此外,新车将提供5种驾驶模式可选,分别为舒适模式、经济模式、运动模式、个人模式、以及动态牵引模式,可满足不同的驾驶需求。底盘上,光荷4 X采用了前麦弗逊+后多连杆的全独立悬架结构。

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