大众 15款大众途观是什么变速箱

大众 尚酷的r是什么意思 大众尚酷r图片

大众R20的出现熄灭了R32延续的火种，VR发动机在紧凑平台上的辉煌就这样告一段落。不过，这并不意味着“R”的落寞，它的阵营反而更加丰富起来。如今，我们面对“R20 ”有了两种选择-----差价仅4000元的高尔夫R和尚酷R。

　　但是二者究竟有什么区别？除了看得见的外观、内装和配置，驾驶感受和操控性能也是买家所的。同一平台上的两台R20会有差别吗？当然会！而且这差别不仅仅是“两驱和四驱”这么简单。下面，就随着我们的底盘解析来一道了解二者底盘的微妙差异吧。

● R20的共同特征：前后悬挂、制动系统、底盘特点

　　前后悬挂结构保持一致

　　在悬挂结构形式方面，同出自PQ35平台的尚酷R和高尔夫R保持着基本的一致：前麦弗逊独立悬挂 后多连杆独立悬架，前悬架副车架与后车轮轴承座（后转向节）均采用铝合金材质。

『铝质后车轮轴承座（后转向节）』

　　制动系统看齐TTS，但是别忘了整备质量

　　尚酷R与高尔夫R在制动系统方面保持一致，前卡钳俨然与TTS上的前卡钳如出一辙，不仅前ATE、后TRW的卡钳供应商完全一致，前卡钳的大活塞直径、前后通风盘的直径也基本与奥迪TTS相同（经测量，前后通风制动盘的尺寸分别约为340mm和310mm），很明显，在制动系统的匹配上，这两台R20是向着TTS看齐的。

『只要把卡钳上的R遮住，这就是一套TTS的制动系统』 寻车网

『活塞的直径、前后通风盘的直径都与TTS一致』

　　不过说到制动效果，我们需要明确的一点是，无论是尚酷R还是高尔夫R，整备质量都在TTS COUPE之上，尤其高尔夫R的整备质量已达到了1541kg，比TTS Coupe重了126kg。所以不难预见，如果抛却轮胎和悬挂表现不谈，单论制动系统表现的话，这两部R20还是会与TTS存在一些差别。

　　而至于整备质量上相差102kg的高尔夫R和尚酷R在制动方面的表现究竟会有大的差距？不久之后我们的评测团队将为大家呈上答案。

　　散热器和“犀牛皮”

『这两台R20乃至R36的车头左侧都有一个额外的散热器，这是普通版车型所不具备的』

　　在底盘的细节上，这些“R”或多或少都会有些优越感，比如在车头左侧增加的辅助散热器就是这两台R20乃至R36车型共同的特征，这是普通版的迈腾、尚酷和高尔夫所没有的。

『R系列车型的侧裙均没有涂层或是树脂护板防护』

　　但是这些“R”并不是在所有细节上都足够优越，比如说它们的侧裙就是个例外，无论尚酷R、高尔夫R还是R36，它们的侧裙都没有像普通版车型那样喷涂防护涂层，无法抵御沙石的侵袭。

『普通版的尚酷、高尔夫在侧裙位置都有防护涂层』

　　所以，考虑到国内的道路交通环境，我们强烈建议爱护车辆的车主们在购车后首先为侧裙贴上犀牛皮或者采用其它方式对该位置进行保护。

大众途观搭载的是什么变速器 15款大众途观是什么变速箱

一辆行驶里程约1000 km、装配CEA 1.8TSI发动机，搭载6挡自动变速器的2015年上汽大众途观运动型多功能汽车。用户反映：该车仪表板左侧出风口暖风不热。

检查分析：维修人员启动发动机并保持怠速运转，旋转左右两侧的温度调节装置，将出风口温度调节到最高温度，此时感觉到仪表板右侧的出风口吹出的是热风，左侧出风口吹出的是凉风。故障现象与用户描述一致。

该车的空调系统是采用双温双驱控制，左右两侧的温度可以单独调节，但是风量不能单独调节。接下来使用故障诊断仪VAS5051 B检查网关安装列表的故障，所有的控制单元均没有故障存储。空调系统左右两侧的出风口温度、温度调节电机的实际值和规定值可以读取，于是将左右两侧出风口的温度调节到最高温度，并观察各数据

左侧出风口温度调节到最高时，左侧的风门规定值为100%，左侧出风口温度风门电机在最热时的规定值为230，实际值为232，左侧出风口的温度为24.7℃，明显过低。

旋转温度调节旋钮，将左右两侧的温度调节到最低，发现左侧的温度调节电机风门可随之调节到最低，这表明空调控制单元、电机及相关的线束均正常。原因可能出现在调节装置或空调壳体内部风门脱落。按照由简到繁的维修原则，检查空调调节装置，发现调节装置已经脱开（图2）。

故障排除：检查调节装置，确认无损坏后，重新安装好调节装置，然后检查左侧温度，已恢复正常，故障彻底排除。