2023-08-23 23:56:59 | 寻车网
下杆的时候,总感觉身体的力量无法释放?尤其是手臂的动作很别扭?有没有可能你已经在挥杆时出现“鸡翅膀”?这款令人头大的“鸡翅膀”,不仅会让你损失击球力量,而且会让你的击球距离和准确度也大打折扣。
(图片来源:Peter Knight)
且不说挥杆“鸡翅膀”不好看,击球质量也是一塌糊涂,剃头球、短距离等等情况频发,简直就是减杆终结者!如何才能更好地解决这个技术痛点?今天,我们从成因到解决方案,帮你一次性解决它!
“鸡翅膀”成因:
之所以会产生“鸡翅膀”,大多数情况下都是因为我们在挥杆过程中,会通过弯曲手臂,从而让右手从底部转过去。过急地释放右手,就很容易导致杆头砸地,杆头自然也无法顺利通过,就会造成击球失误。
(图片来源:Peter Knight)
假设我们挥杆时出现“鸡翅膀”,会造成什么样的危害呢?
1. 击球时,力量传导的连续性被打断。下半身的力量无法传导至上半身,杆头速度也无法恰当加速。
2. 运动顺序发生混乱,在击球时若出现“鸡翅膀”,则会打乱你的挥杆节奏,自然难以提升击球稳定性和一致性。
(图片来源:valderramamasters INS)
修正练习
不好吃也不好看的“鸡翅膀”必须要马上解决它!一个高效易学的小练习送给大家:
利用一条毛巾或者手套等小物件,夹在左右两侧腋窝下,使两臂与上半身相连,在上杆过程中,由于要避免毛巾的滑落,从而能够让我们在击球瞬间能更好地伸直手臂,避免“鸡翅膀”的发生。 寻车网
(图片来源:Me and my golf )
相信很多车友车子开久了,都会碰到油耗增加、怠速抖动、动力减弱等等的异常问题,一般这些异常的情况都是积碳过多造成的。当然积碳的种类也很多,节气门、进气道、进气歧管、进气阀、-喷油嘴、燃烧室、三元催化、发动机内部等部位都是会产生积碳的,都需要定期的去清洁养护。
【节气门积碳】:去维修店,让修车师傅拆洗,千万不要用化油器清洗剂去清洗,一定要用专业的节气门清洗剂,建议6万公里左右清洗一次;
【三元催化沉积物】:尾气不过检很多人都遇到过,定期清洗三元催化是非常有必要的,有条件的车主可以拆下三元给泡泡澡,当然,也可以去4S店或者修理厂“打吊瓶”。
【发动机内部油泥积碳】:发动机内部多多少少都会产生一些油泥沉积物,虽说全合成机油本身具有一定的清洁能力,但是油泥的产品还是不可避免的。更别说矿物质机油了,长期使用更容易产生油泥积碳等沉积物。发动机内部的积碳可以使用发动机内部清洗剂来清洗,市面上有那种大桶装的就是将旧机油完全放干净后加满发动机,怠速后放干净。小瓶装的就是和旧机油加到一起,怠速十几分钟放干净即可。
【喷油嘴、燃烧室积碳】:喷油嘴和燃烧室积碳除了会造成怠速抖动、动力下降、油耗增加以外,还有可能会造成爆震现象,严重危害发动机部件。这两个部位的积碳用汽油添加剂(燃油宝)就可以清除掉,但是直喷车和多点电喷车会有区别:
直喷(缸内直喷)车型:直喷车型的喷油嘴位置在燃烧室内部,聚醚胺PEA这种化学成分在高温区(燃烧室内部)有优良的清洁能力,所以需要用聚醚胺PEA的燃油宝来清洗,目前市面上的很多燃油宝都是以PIBA(聚异丁烯胺)为主的,直喷车不适合用这种添加剂,因为PIBA(聚异丁烯胺)在高温区几乎没有清洁能力,用了反而会增加燃烧室内的积碳。
多点电喷(歧管喷射)车型:电喷车的喷油嘴在进气阀前端,所以电喷车喷油嘴、进气阀的积碳需要PIBA(聚异丁烯胺)的燃油宝来清洁,因为PIBA这种化学成分在低温区(进气阀、喷油嘴、进气歧管)有着优良的清洁能力,在高温区(燃烧室)反而没有清洁能力。不过电喷车的燃烧室积碳不会特别多,坚持长期使用燃油宝,可以保证燃油系统的清洁性。
媳妇有辆蓝色的高尔夫,目前行驶总公里数7万多公里,今天就拿来测试一下燃油宝清除积碳的效果吧!
我们测试的流程是这样:
首先:使用内窥镜对车辆燃烧室的的积碳情况进行状态确认,拍照留存;
其次:加入本次测试使用的芥末绿燃油宝;
最后:跑完一箱油之后,再次使用内窥镜对燃烧室内的情况确认,和使用前进行对比。
看看“新鲜出炉”的火花塞,积碳够多的吧!
内窥镜看看燃烧室的积碳:发动机活塞顶部已经积累了大量沉积物,结焦非常严重,特别是2缸看上去积碳最多。干巴巴、成块的结焦附着在缸壁上。
看完燃烧室的积碳是不是有点惊讶?接下来就该燃油宝登场了,看能不能把这厚重的积碳给清除下来了!
先把燃油宝加进油箱,这样可以把燃油宝直接冲开,混合的比较充分,然后混合50L汽油。
加完之后就是正常行驶了,途中开车跑了一趟高速,大部分时间基本上都是市区正常行驶的,一箱油之后,来看下清洁的效果吧!
测试之前仪表盘显示的公里数为:76478km,现在仪表盘显示的公里数:77115km,总共期间行驶行驶了637公里左右。
看看火花塞,和之前的对比是不是非常明显?干净了好多啊
为了直观的显示清洗前后的对比效果,4个缸的积碳前后对比照片我都挑选出完全相同的角度来对比的。结果是非常明显的啊, 燃烧室大片的区域露出了金属的部分,可以看到金属原本的纹理了。用一瓶能清洁到这个地步真的是非常令人惊喜的,相信再用1~2瓶,多跑2箱油的话,一定会冲刷的溶解的更干净。
1缸燃烧室清洗前后对比
2缸燃烧室清洗前后对比
3缸燃烧室清洗前后对比
4缸燃烧室清洗前后对比
经过以上的测试,你是不是对燃油宝清洁积碳的效果有了新的改观?如果你的车也已经行驶了几万公里未清洗过,建议也赶快清除一下积碳吧!
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