全新标致308确认将于下半年发布 “新法式

全新标致308确认将于下半年发布 增加PHEV插混版车型

近日，我们从相关渠道获悉，标致目前已经确认，全新308将于今年下半年发布。未来新车将会拥有全新的外观和内饰设计，除了常规的燃油版车型外，还会推出PHEV插混版和纯电版车型。

全新308渲染图

全新标致308的外观将会采用标致最新的设计理念打造，家族式前脸和獠牙形状的LED日间行车灯与标致508等产品呼应，同时新车还将换装标致最新的盾型徽标，不过渲染图中没有表现出来。

内饰部分，据了解全新标致308将采用标致e-Legend概念车的理念，新车换装了全新样式双辐多功能方向盘，而“i-cockpit”液晶仪表盘与更大面积中控屏提升了车辆的整体科技感。

动力系统方面，全新标致308的选择非常广泛，燃油版车型会拥有48V轻混技术，还会推出PHEV插混版车型，以及纯电动车型，这与PSA集团的产品规划是一致的，未来将会大力发展新能源车型。

除此之外，在全新标致308现有平台上，未来还会有欧宝Astra以及Vauxhall品牌的对应同平台车型出现，将会涵盖轿车和SUV等众多车型。目前，全新标致308会有极大的概率引入国产，同时欧宝品牌也有再次进入中国市场的可能。

同时，考虑到FCA和PSA合并之后的Stellantis集团还有众多品牌会共享资源，因此当前的全新标致308平台可能会有更加广泛的通用性。

“新法式 新标致” 标致能否重回巅峰？

1810年标致公司成立，期间生产过农具、厨具、雨伞、弹簧、女士紧身衣、自行车、武器弹药等各种产品，从1889年标致生产出旗下第一台汽车开始，制造汽车成为了标致的主要业务，而大家公认发明汽车的奔驰制造出第一台汽车的时间1886年也只早于标致三年。寻车网

但被历史铭记的往往只有第一，奔驰高开高走几乎一路都站在汽车制造业的塔尖，而标致可谓一波三折，特别是在中国市场。1985年法国标致和德国大众同年在中国成立了合资企业，广州标致作为广东省第一个乘用车制造项目备受瞩目，一年之后的1986年广州标致第一款产品505旅行车下线，优异的性能和宽大的行李空间让它成为了政府部门采购的首选，三年之后的505三厢版本也获得了不错的市场反响。

而后因为库存、成本、零部件国产化受阻等问题，辉煌了近十年的广州标致最终于1997年破产，后来就是大家都熟悉故事，本田以一美元的价格买下广州标致股份及其债务成立了广州本田。不甘心的法国人5年后再次进军中国市场，2002年底东风汽车与法国PSA合资成立了东风标致，并引入了307作为首款产品。

2004年下线的307因其丰富的配置、超前的设计、优秀的操控让标致再次俘获了中国消费者的心，此时正值中国私家车市场的爆发期，定位于紧凑型家用车的307上市两年就收获了超过9万台的销量，随后引进的206更是让很多中国消费者第一次感受到了标致在小型车制造方面深厚的功底，小型车市场本就不大但206却在三年不到时间竟卖出超过7万。 

在中国再次迎来黄金十年的标致于2016年12月达到了4.7万的月销量顶峰，之后中国乘用车新车市场销量一路突飞猛进，但东风标致却悄然掉队了，上次标致在广州受挫之后用了5年找回了状态，从2016年算起现在又是5年，这次标致能重回巅峰吗？

标致推出了全新设计的品牌logo并在中国提出了“新法式 新标致”的概念，首先全新的标致logo采用了盾形边框，中间由Peugeot和狮子头像组成，新标致将在2021年上海车展上正式启用，同期上海会有一家经销商的4S使用标致最新的视觉元素进行装修，2023年底全球7000多个经销网点将全面更换新的品牌形象和标识，而全新的标致308车型将成为首款使用标致新logo的车型。

 “我们将聚焦“美感、质感、动感”的品牌价值，为中国消费者打造“新法式”高品质用车生活” 东风标致市场营销高级总监周叶婷说，“我们的用户将体验到高品质的产品、高品质的时间、高品质的生活。”同时东风标致提出了“时尚更个性、动感更多元、品质更卓越、心来更真诚”四个重获中国消费者信心的核心点。

其中“信赖更真诚”与普通消费者更加息息相关，包括将“买车放心、用车安心、服务用心、换车开心、一路同心”的5心守护服务进一步升级，同时推出了包括增加数次免费保养、官方三年保值回购计划在内的“保值、保修、保养、保险”升级版四保政策。总的来说“信赖更真诚”就是加速东风标致品牌向“以客户为中心”的目标转变。

另外，中期改款的标致4008和5008也将在本次上海车展上市，两款新车全系采用相同的前脸设计，不再用前脸设计来区分高低配车型，无边框前格栅、LED大灯、10英寸中控屏等配置实现了全系标配，而对于两款新车的主销车型更是升级了多达20项配置，解决了消费者的痛点，在今年5月31日前的预售阶段下定金能享受1000元定金抵扣5000元车款的优惠政策。 

对于东风标致来说，如何从在边缘化中刹车是重中之重，笔者建议不妨重启进口车业务引入208GTi和308GTi等运动型小车，让中国消费者有渠道感受标致在运动层面的出色表现，同时也用操控和运动将整个品牌拉回到主流消费者的购车视野中，无需考虑销量层面而是将两台有代表性产品当作标致品牌精神的旗帜，不过我相信为之买单的消费者也并不在少数。