进口沃尔沃S60质量怎么样(豪华汽车 新款沃尔沃s60什么时候

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我是上海车主，提的是2021款 T4 智远豪华版，裸车价格为31.40万元，落地总共花了35.30万元。

选车理由：首先是优惠力度特别大，这让我感觉到有点不可思议，这简直就是比同级别的车高那么点价格优势，所以在买车的时候也并没有犹豫很长时间，这款车子闭着眼睛买都没问题，毕竟用的是老老款的技术，特别的稳定可靠，而且还是非常成熟的车型，沃尔沃S60在整体外观的设计还是很吸引我的，我们全家人对这台车的外观也都是很满意的，整体看上去比较务实，而且车漆也做得非常厚道，在这点上很符合我的要求，前脸用的是沃尔沃家族式的设计风格，外观我是很满意的。

在空间方面，平时我们也是五口在用车，沃尔沃S60的空间对我们来说刚刚够用，这辆车的车身尺寸其实也不算是太小了，我1.76米的身高是家里最高的个子了，我坐在驾驶位头顶预留出来的空间也足够活动了，整体内饰风格看起来是很简约高级的，在颜色的搭配方面也很有格调，看起来不会显得那么老气，液晶屏的尺寸也不算小了，配合少量的物理按键和旋钮，有着非常不错的操控体验，舒适性来说车内的噪音太大了，其实我是挺反感这个的，在开车过程中，放点喜欢的音乐。

在动力方面，沃尔沃S60作为家用车，我也并不想要求动力有多猛，只要车子开着平稳有力就行了，搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，最大能够爆发出190匹的马力，峰值扭矩则能够达到300牛米，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱，这样的数据已经是超过了大部分的同级车型，可谓是很不错了，油耗来说我真是买了台省油小能手回家了，对我们这种普通家庭来说，油耗表现肯定也是对这台车最关心的问题了，操控来说车身稳定性非常强，在坑洼路段以及转弯时都能明显感觉到。

最后总结：沃尔沃S60这款车价格优势真的是很明显了，所以现在销量也是猛增，我们可以看得出，大家对于沃尔沃还是非常信任的，的确是很好的车了，如果说到不满意的地方，那么就是感觉到动力还是有点弱了，虽然稳定性达到了，但是加速表现的确是很普通，而且车子的舒适度也是没有特别好，主要就是噪音有点太大了，性价比来说价格很便宜，而且沃尔沃S60这款车的质量也完全靠得住，更有实力，亲爱的小伙伴们，你们对沃尔沃S60这款车有什么看法呢？欢迎留言交流。

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在连续两年的低增长之后，沃尔沃中国终于还是没挺住，虽然昨天（7月4日）公布的6月销量数据显示卖了16468台，同比仅下滑1.3%，但第二季度累计销量还是暴跌了约20%，与第一季度跌幅差不多，这已经不再是我们熟悉的那个豪华品牌了吗？被吉利并购后，依托于强大的中国市场，占尽地利、人和，却没能比纯外国品牌在国内发展的更好。

从上表我们可以看出，12年过去了，沃尔沃在我国市场销量仅为其全球市场的24%，而雷克萨斯和宝马却分别能达到30%和38%，为何自家人却卖不动自家车，而且出现了严重下滑的趋势呢？我们从最近改款上市的2023款沃尔沃S60身上或许能找到一些答案。

S60一直以来都是沃尔沃在华的主打车型之一，瞄准的就是中产家庭的中型轿车市场。近一年销量累计25923台，在所有中型车销量排行中位列20位，在豪华品牌中位列第6（不考虑特斯拉Model 3）。

本次2023年的全新改款，共推出5个配置，价格区间未发生变化，仍然是29.69~38.49万元人民币。

新车身尺寸为4778×1850×1437 mm，较2022款长了17mm，宽、高未变，轴距也还是2872mm。外观方面变化也不大，保留了老款车型的主要框架，细节上做了“微整”，主要强化了潮流元素与运动气息。前脸中间经典的“安全带”LOGO，加上双侧内嵌LED大灯组，辨识度依旧很高。

车身侧面来看，2023款沃尔沃S60以简洁的线条勾勒出了很好的俯冲观感，中间腰线采用笔直贯穿的设计，加上车门下方明显的凸起式折线，增强了车身整体的层次感。全新低风阻20英寸霸气大轮毂，在运动中又保持着一丝沉稳。内饰方面，2023款沃尔沃S60整体布局几乎没变，依然是12.3英寸的液晶仪表盘，9英寸的中控液晶屏，其他软硬件也变化不大，包括辅助驾驶等功能。

本来这次小改款给人的感觉还算是精雕细琢，而不是大刀阔斧。但是，袁小林却出其不意的挑战了一下自己，咱也不知道是出于什么目的，新的2023款的5个配置车型中，只有顶配版的B5 智雅运动版保留了原来的爱信8AT变速箱，其余4款车型，在售价不变的情况下，却都降为了和吉利星瑞一样，7挡湿式双离合变速箱，这无语的操作，被业内调侃沃尔沃对吉利搞的“自杀”式助攻。确实，本就销量就落后的沃尔沃S60，应该提高性价比才能抢回在二线豪华品牌中的地位，现在居然玩起了“减配不减价”，也算是比较奇葩的决策了。 寻车网

事实上，无论是7DCT的燃油经济性有多好（其实也差不多），但顿挫感无疑相较于8AT是致命的劣势，这就像三缸机再香，也无法抑制其抖动的天赋。笔者还不清楚，沃尔沃S60减配下的销量到底会有多大影响，但大概率会比较难堪。

而在这个节骨眼上，做这种跟消费者“玩心机”的产品调整，确实风险很大。而之前已经连续三年增长放缓的沃尔沃，面对已经带了沃尔沃中国8年之久的袁小林，李书福将作何打算，是放弃袁小林？还是放弃沃尔沃？这或许是个非常艰难，却要当机立断的抉择。

本文为【车评网】原创，作者：柳丹燕，编辑：小编撰，【车评网】，专注汽车行业深度报道。

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