一汽大众suv探哥怎么样(大众探歌怎么样值得买吗) 一汽大众怎么样(最省油的自动挡轿车)

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一汽大众suv探哥怎么样(大众探歌怎么样值得买吗)

前言：

最近很多朋友发私信说大众的探歌怎么样说是和奥迪的Q2同平台，是不是很高级，今天我们就来掰一掰大众探歌的有缺点。

老规矩先说缺点：

缺点一：从门板到中控，几乎全是塑料件覆盖，哪哪都是硬邦邦

缺点二：顶配虽然有坡道辅助，但是不是很精准，有时候上坡起步时候会发生溜车情况，所以顶配以下的车型更可想而知。

缺点三：油门响应不够线性，急加速时候动力比较突兀，普通模式下油门踏板踩到一半几乎没反应，再踩深一点动力直接很突兀迸发出来，让人很不是适应。

缺点四：在过减速带和压井盖的时候悬架过滤的很生硬。

再来说下优点：

优点一：前后座位厚实宽大，乘坐感很舒适，并且车内空间很宽裕。

优点二：全系除了1.2T那一款，1.4T的全系后悬挂都是多连杆独立悬挂，这样大大增加了乘坐的舒适感。

优点三：车身的外观和配色设计很时尚动感，特别是环型的日间行车灯，在打转向灯的时候又是转向灯，这样很醒目。

优点四：车身的各方面隔音降噪和好，不管是在跑高速还是在碎石路能很好的杜绝外界的噪音。

最后说一下购买建议,对于这一款车我确实不知道怎么选好，因为车的配置不是因为价格而悬殊，而是缺一些很实用型的配置，比如说全景天窗、中控大屏，等等，要到了两驱舒适型才有，但是价格到了十七万五千八，当然买次1.4T次低配可以选装，但是价格其实相差也不大算上选装的价格感觉也差不多了。所以我很不是强烈的推荐两驱舒适型。

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一汽大众怎么样(2020最省油的自动挡轿车)

#福运双至尽在大众#市面上在售的SUV有1089款，在售的轿车有1027款可选，相信不少车友选车时会有点纠结，是买轿车还是选SUV。其实对于家用而言，在我看来，SUV其实比轿车实用，因为它的通过能力强，坐姿高驾驶视野好，而且SUV的车厢与车身高大，因此装载能力也会更强一些，这些都是SUV的优势。在笔者看来，SUV其实比轿车实用，可以看看一汽-大众这三款，不但省油空间大，发动机还耐用。

第一款：一汽-大众T-ROC探歌，2021款两驱精英智联版

大众T-ROC探歌是样子挺帅气的紧凑型SUV，长宽高分别为4318/1819/1582mm，轴距2680mm。外观造型运用了很多细致化的设计手法，例如车头细长的镀铬饰条、C型的LED日行车灯，凸显精致感。侧面轮眉上方各有一条线条衔接到尾灯组，而尾灯组也有一条线条相连接，这样的设计手法让整车的视觉效果更显修长。

进入车内，内饰的布局和外观颜值一样不呆板，内饰的配色和车身相呼应着，雾银饰板镶嵌的中控平台显得比较有档次感，虽然是最低配车型但还是配备了支持4向调节的真皮多功能方向盘，手感柔软防滑效果不错。其他的配置还有8英寸中控屏幕、10.3英寸仪表盘、GPS导航、车载蓝牙、车联网、驻车雷达、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、发动机启停、后排杯架、后排中央扶手、后座出风口、后雨刷。该车的配置水平基本能满足大部分车友对于日常用车的需求。

一汽-大众T-ROC探歌这款车的座椅采用了皮与织物混搭为主料，以Alcantara麂皮材质来点缀，舒适度和包裹性都还可以，前排座椅还配备了腰部调节，也可以选装座椅加热功能。空间方面，身高1米75的乘客坐进前排，头部剩余一拳2指的空余；坐进后排，腿部空间则有两拳1指的空余。这样的乘坐空间在同级合资SUV阵营里也是较为宽裕的，满载5人时也不会显得拥挤。

打开后备厢，后备厢的容积为401L，放2个24英寸的行李箱和几个行李背包没有问题。当后排座椅放倒后，最大进深为1670mm，最大宽度为1260mm，内部高度为670mm，车厢的装载能力要优于同级别的三厢轿车，对于家用代步实用性是比较强的。

底盘是前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的组合，行驶时的舒适性在紧凑型SUV中属于中上的水准，经过非铺装路面时颠簸感不明显，没有松散的感觉。而100-0km/h刹车距离为40.45米还可以接受，毕竟同级的多数SUV刹车距离也是在40米左右。

动力部分，搭载了车友们比较熟悉的EA211系列的1.4T四缸涡轮增压发动机，这款发动机的特点是稳定耐用，最大功率输出150马力，峰值扭矩250牛米，与之匹配的传动系统是7挡双离合变速箱。日常代步动力基本够用，百公里加速时间为9秒，上坡有劲不吃力，这款车实测的百公里综合油耗为7.7L，油耗比较低。

第二款：一汽-大众探影，悦Pro智联自动挡版

大众探影是定位于小型SUV，但从视觉效果上来说并不算小，和常规的紧凑型SUV差距不大。作为车系的次顶配车型，配备了运动外观套件、车顶行李架、外后镜电动折叠/加热、LED远近光灯、自动大灯、转向辅助灯、还有大灯延时关闭功能，在夜晚到家后把车锁上，大灯会延时一会再关闭，为车主照亮回家的路。而这款车比较有特点的是旋风式的17英寸铝合金轮毂看着有个性感，而尾部的贯穿式尾灯也采用了熏黑化处理，让这款车的辨识度更高。

内饰布局整洁不浮夸，车内搭载的9.2英寸的液晶中控显示屏，具备GPS导航、手机互联映射、WiFi热点功能，并支持语音控制天窗/电话/音乐/导航，有效提升了行车时的安全性与便利性，另外还有10.3英寸的液晶显示屏画质细腻、清晰。配置方面，有车内氛围灯、全景天窗、上坡辅助、自动驻车，胎压报警、后排杯架、后排中央扶手；安全配置方面，除了配备了6个安全气囊外，还配备了遇到突发情况时能自身主动产生制动系效果让车辆减速，从而提高行车安全性的主动刹车功能。

一汽-大众探影该车的长宽高分别为：4194/1760/1601mm，轴距2651mm，车长虽与同级SUV相比没有什么优势，但在市区内行驶或停车时，短车身更显灵活自如。座椅的材质是皮与织物的混搭，座椅的填充填物较为厚实，坐上去比较舒适。后排还配备了后座出风口、2个USB充电电源，并且后排地板规划得平整，因此后排满载三人时也能获得较为宽裕的横向与纵向空间。

后备厢，原始容积为367升，当后排座椅倒后可扩展至1192升的容积，最大纵深为1510mm，最大宽度为1230mm，内部高度为700mm，装载能力与一些入门级紧凑型轿车相差不大。

动力部分，搭载的同样是EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大功率150匹马力，在1750转就可触发250牛米的高扭矩，对于整车质量为1.3吨的小型SUV来说，动力完全是够用的，并且还可以实现8.3秒破百，极速可达195km/h，兼顾了燃油经济性，百公里油耗仅5.7L。

第三款：一汽-大众探岳GTE，尊贵型

GTE是探岳的插电式混动版本，全系有2款车型可选，该车前脸格栅、前翼子板、尾门右下方、迎宾饰板上都带有蓝色的GTE英文标志以此来区分燃油版的车型。尾部下包围两侧的矩形镀铬是作为装饰的作用，双出的排气隐藏在底盘的下方。而该车长宽高分别为：4603/1860/1658mm，轴距2730mm，整体车身数据处于同级合资SUV第一梯队的水平，并且相对上述的两款SUV来说离地间隙更高，通过能力更强。

内饰部分，探岳GTE同样是家族式的设计语言，车内所有座椅都采用了蓝色的缝线工艺来点缀，让内饰看起来不会那么单调。车内搭载了10.3英寸液晶仪表盘、8英寸中控屏幕，具备智能语音系统、车联网系统，安全配置与智能科技方面，除了主动刹车外，还有并线辅助、车道保持系统、安全带未系提示、儿童座椅接口、自动泊车入位、自适应巡航等功能等，整体的科技配置不输同级的国产车型。

寻车网

一汽-大众探岳GTE这款车的座椅是真皮材质包裹，前排座椅提供了座椅加热/通风功能，这款车的轴距达到了2730mm，虽然后排地板有略微的凸出，不过并不影响大局，当身高1米75的乘客坐进后排，腿部有3拳1指的空余，头部有一拳2指的空余，可见这款车的后排乘坐空间较为宽裕，满载3成人也不显得拥挤。

打开后备厢，宽敞的储物空间满足日常家用是基本没有问题的，如果想拉大件物品，把后排座椅放倒后，车厢最大进深可达2080mm，最大宽度1130mm，内部高度850mm，车尾的地台与地面的间隙也不高，也方便车主取放大件物品，这么大的装载容积是同级轿车所不能媲美的，当出门旅行时能装下很多户外用品。

动力部分，搭载的是1.4T涡轮增压发动机 电机的组合，与之匹配的是6挡湿式双离合变速箱，底盘为前麦弗逊式独立悬架 后多连杆式独立悬架的组合，高速过弯时不发飘，能带来较强的支撑性，并且这款车的前后转向节（车轮架）使用了铝合金材质，达到更轻量化的效果，从而实现8.4秒可破百，极速可达200km/h，百公里实测油耗为4.74L。

总结：

上述的三款德系车型都搭载了涡轮增压发动机，动力响应积极，总体的动力表现基本能满足家用代步的使用需求，再加上大众EA211系列的发动机毕竟经过了市场与时间的考验，因此在稳定性、耐用性与燃油经济性方面都是比较出色的，而且这三款SUV都颜值颇高、好开又好用比较适合工薪族作为代步工具或者做生意使用。相对而言，它们的装载能力也比起同级的轿车出色不少。而选车方面，如果平时行驶的道路不平坦，一汽-大众探岳GTE的虑震效果、通过能力都更优秀一些；经常在市区道路行驶，那么一汽-大众探影或一汽-大众T-ROC探歌也能胜任。

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