大众笃定插电混动 全新大众高尔夫皮卡版渲染图
2023-08-25 17:52:29 | 寻车网
冯思翰：增程式电动车不是最优解 大众笃定插电混动
日前，大众汽车在成都举办了大众品牌SUV产品试驾活动，包括旗下上海大众和一汽-大众以及进口大众的全部SUV产品，其中包含四款PHEV插电混动车型，大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思翰，谈论了大众对于中国新能源市场的预估，以及对PHEV插电混动混动细分市场笃定的态度。
大众集团中国区CEO、大众汽车品牌中国CEO冯思瀚
冯思翰预计，未来五六年，中国新能源车的整体规模会达到500万~600万辆，其中20%~30%的产品会是插电混动产品，插混车型的规模也将超过100万辆。有了这样的预期，出于对这部分市场的需求和满足双积分政策的要求，大众汽车集团都将对插电混动车型坚定的发展。当然电气化是大众汽车品牌在新能源市场重要的转型，预计到2021年底，还将推出4款ID.家族的纯电SUV车型。
大众旗下PHEV插电混动车型
谈及增程式电动车，冯思瀚认为从单车角度看具备一定的价值，但从整个国家和地球的角度来说，增程式电动车是最糟糕的方案。他谈到，发展电动车的最终目的是减少碳排放，如果使用燃料来发电，那直接用内燃机车辆就可以了。
冯思翰还对氢燃料电池技术发表了看法。他认为燃料电池技术具有补能速度快的特性，所以具有一定的潜力，大众集团旗下奥迪品牌在研发燃料电池车型。但是燃料电池技术还存在很多局限，所以他表示氢燃料电池技术将率先在商用车领域实现一些应用。
冯思翰认为，固态电池技术限制着目前电动车的续航里程，当电池技术成熟后会让纯电动汽车实现飞跃式发展，在未来，纯电动汽车将是最好的出行方案。
全新大众高尔夫皮卡版渲染图 最新家族特征/实用性进一步提升
日期，有海外媒体曝光了一组基于第八代高尔夫旅行版绘制的全新高尔夫皮卡车型效果图。新车相比于普通版和旅行版来说，拥有强大的载物能力，同时更高的离地间隙也将为新车带来更出色的通过性表现。
外观方面，从渲染图来看，这台高尔夫皮卡车型与不久前已经发布过官图的高尔夫旅行版有异曲同工之妙，但车身后部的货箱与抬高的底盘等细节均突显了皮卡车型的的身份。新车前脸造型与第八代高尔夫保持高度一致，前大灯通过一条贯穿式日行灯带相连，非常时尚。下格栅经过黑色处理，配合两侧造型新颖并融入LED光源的雾灯区设计，为新车前脸带来了更多活力。
发动机盖隆起的线条以及锐利的车侧腰线，赋予新车更强的立体感和力量感表现。新车在车顶还配有行李架，同时尾厢相比高尔夫旅行版拥有更大的储物空间，为新车创造了更加的实用性表现。此外可以看出，新车针对底盘进行了升高处理，进一步提高车辆在满载时的通过能力。
目前有关于新车动力和配置方面的信息还不得而知，但据外媒报道，新车将配备4MOTION四驱系统。
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