一汽荣威车怎么样 一汽马自达怎么样(长安马自达汽车怎么样)

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一汽荣威车怎么样 一汽奔腾

欢迎大家围观《不服来战》栏目，今天我们的话题继续围绕着大家关注度较高的紧凑级家轿展开，进行对比的两款车型分别为上汽荣威360和一汽奔腾B50。需要注意的是，本文中对比的奔腾B50并非将在7月15日上市的全新车型，而是目前市场上还在销售的2013款车型，所以就像题目中所说的那样，这是一场自主品牌家轿的新老之战，年轻后生荣威360是否具有压倒性的优势？换代前大幅优惠的奔腾B50是否有抄底儿的价值？下面我们一起来看一看。

荣威360提供两款发动机，其中1.5L发动机匹配5速手动或4速手自一体变速箱，1.4T发动机则匹配7速双离合变速箱。现款奔腾B50同样提供两款发动机，但由于1.6L发动机不再推出满足国五排放的版本，所以目前真正能在全国销售的仅有两款1.8L车型，均匹配6速手自一体变速箱。或许是因为即将换代的原因，奔腾B50目前有3万元左右的现金优惠，于是即使是作为全系顶配、官方指导价为12.28万元的1.8L AT 尊贵型车型优惠之后的售价也仅为9.28万元，和目前没有现金优惠、售价为8.99万元的荣威360 1.5L 自动豪华型车型基本处于一个价位档次，于是，今天的对比就在这两款车型之间展开。

对比车型

车型名称	售价（万元）	终端优惠后售价（万元）
荣威360 1.5L 自动豪华版	8.99万	8.99
奔腾B50 1.8L AT尊贵型	12.28万	9.28
制表：网上车市 www.cheshi.com

不同设计风格

当年荣威350就和奔腾B50干过一架，如今荣威360回来给大哥报仇了，但奔腾B50在车身长度和轴距方面依旧领先，只不过在外观设计方面，荣威360走在了时代的前列，日间行车灯、横线条镀铬装饰以及横向布局的尾灯组等等都流露出青春和时尚气息，相比之下，已经上市好几年的奔腾B50难免显得老气横秋。

荣威360大屏抢眼/奔腾B50配置丰富

从两款车型的仪表盘设计就可以感受到明显不是一个时代的产物，更不用提荣威360中控台上抢眼的大尺寸触摸屏了，相信更能得到注重时尚和科技体验的年轻消费者的青睐。然而奔腾B50也并非丝毫没有可取之处，别忘了我们对比的这款可是顶配车型，真皮方向盘、定速巡航、自动空调等等都是非常实用的配置。

从配置表来看，两款车型的配置水平基本相当，荣威360提供了较为丰富的选装配置，而奔腾B50在整体配置水平方面稍微领先于年轻的对手，并且这些配置看起来还是比较有诱惑力的。但同时也需要注意，两款车型终端售价毕竟还差着3000元，在考虑性价比的时候需要加入这个价格因素。

空间两车表现相当

腰部支撑调节和座椅电动调节都是我喜欢的配置，但很遗憾的是它们分别位于这两款车型上，这就需要进行抉择了。另外在驾乘空间方面，荣威360较高的车身发挥了优势，前后排头部空间均表现较好，但是在储物空间部分，奔腾B50进行了反超，方向盘左侧和中控台上两个隐藏的储物格放置加油卡、零钱等物品比较适合，中央扶手箱深度也超过荣威360。

奔腾B50底盘、动力占优

继承自马6的前双叉臂后多连杆悬挂系统让老迈的奔腾B50依旧拥有可以在年轻竞争对手面前保持骄傲的资本，同时虽然那台1.8L发动机没有什么新技术，但和荣威360搭载的1.5L发动机相比还是能够跑在前面，更多挡位的自动变速箱也是国内消费者所喜闻乐见的。

总结：首先我要说，奔腾B50具有一定抄底的价值，特别是这款顶配车型，优惠之后的售价还是比较合理的。当然，这仅针对于至少年龄要超过我的中老年消费者而言，对于广大90后乃至00后年轻消费者来说，颜值和气质是首先需要考虑的要素，配置和动力暂且放在第二位，如此来说，荣威360的竞争力不容小觑，仅日间行车灯和中控大屏幕两项就和奔腾B50拉开了代沟。好了，两款车型的对比看到这里，相信您已经做出自己的选择。顺便提一句，即将在7月15日上市（点击查看新车消息）的全新奔腾B50在内外设计和配置方面进行了全面升级，如果您还能等一个半月，看看全新奔腾B50也是一个选择。

一汽马自达怎么样(长安马自达汽车怎么样)

凭借“人马合一”的运动操控性、“魂动红”的高颜值车漆以及“创驰蓝天”技术，一汽马自达也曾吸粉无数，风光无限。本以为一汽马自达能凭借优势在国内混的风生水起，不想2017销量稍微有了点成绩，2018年却又开始下跌。

2018年，一汽马自达全年累计销量只有108970台。销量成绩惨淡甚至不如很多一线合资品牌的零头，就连许多自主品牌的销量也都轻易碾压，真的是很丢脸！

到底是什么原因让马自达在国内总是不温不火？很多消费者表示：产品序列太过单一，新技术更新过慢，更重要的原因是双星产品的质量问题频发，且未有效解决。

问题1：发动机漏油、渗油打脸创驰蓝天技术

李先生于2016年5月份购买一台阿特兹，2019年3月行驶到5.3万公里时发现发动机大面积漏油，黑黑一层油泥。厂家给出更换橡胶垫、重新打胶的处理方法。

更换橡胶垫重新打胶势必要拆卸发动机，车辆保值率下降不说，4S店打胶后的密封能比原厂更好？能保证不再出现漏油问题？对此，车友们无奈调侃：“恭喜你买到了正品！”

阿特兹速看，你的发动机不漏油？那你阿特兹可能是假的

CX-4车主2018年4月购车，行驶了4000多公里去做首保时，打开发动机盖发现发动机渗油，4S店检测说没问题、正常的，观察一段时间后,还是不断出现渗油现象。

问题2 ：方向盘抖动、异响何谈操控性能？

陕西阿特兹车主称，车辆行驶到2万公里时出现转向异响，通过不平整路面时“哐当哐当”的异响声，像螺丝松动或者空隙较大出现的金属撞击声，更换了转向机之后，出现转向沉重、再次异响！车主欲哭无泪，这车越修越难开！

陕西阿特兹车主投诉，新车不到2000公里，就出现方向盘持续抖动。

车主王先生投诉，CX-4差速器异响，4S店已经检查出来问题，厂家不给更换。试问，马自达的匠心精神何在？

论坛中多位车主反应方向盘异响、渗油情况

投诉到4S店无人解决

而至今一汽马自达也没能给出有效解决

网上关于一汽马自达异响投诉更是常见

其实转向系统存在安全隐患，并非一汽马自达一家独有，长安马自达也存在同样的问题。但早在2018年6月份，长安马自达就已通过国家质检总局对CX-5汽车进行了召回，相比同门兄弟一汽马自达为什么迟迟不召回解决？

同样的问题，不同品牌的售后服务居然有着天壤之别：长马第一时间采取措施，积极解决车辆问题；而一汽马自达不但置之不理，而且到目前为止也未拿出任何有效的措施解决问题。此举难免让一马车主有些伤心，口碑也一日不如不一日。

问题3：车漆长斑“魂动红”变“混蛋红“！

阿特兹车主高先生购车2个月后，发现引擎盖车漆表层下有多处指甲大小的黑斑，去4S店反映确认是车漆质量问题，厂家的处理方案是局部喷漆修复处理。车主勉强接受修复，可没过几天车顶的漆面又出现了同样的黑斑！

浙江CX-4车主：2018款新车3个月，洗车时候就发现车身多处长斑，厂家给与哪里长斑给哪里重新喷漆的处理办法。

新车变成了大花脸，反复处理却持续长斑，这让车主对车漆质量存在很大质疑，多次投诉给厂家，得到的仅仅是对长斑部位进行局部修补喷漆处理，仍旧治标不治本。

马自达引以为傲的魂动红，曾获“日本汽车色彩大奖”，备受粉丝青睐，虽然在购车时需要加付千元的车漆费，但其惊艳程度还是让不少人心甘情愿买单，可无奈车漆“长黑斑”屡屡被投诉，如今卖点却成为了槽点！

问题4：方向盘掉渣脱皮，需要“包皮”手术！

浙江车主行驶1年多的阿特兹，脱皮严重，原本厂家承诺换方向盘套，可4S店要求到外面装饰店进行施工，车主不接受，再联系厂家，却说不属于质量问题。 寻车网

CX-4车主程先生新车行驶到6000km时，发现方向盘掉皮进行索赔，厂家承诺重新包一层方向盘。结果到店进行维修时，4S店用非真皮材质进行包裹，车主要求用真皮材料，4S店却称厂家给的费用只有500元，找不到这价格的供应商，让车主等找到后再修。

开个车一手黑渣！这份“尊贵享受”真是找不出第二个汽车品牌了！ ”包皮手术“代办、偷工减料，问题搁置不予处理。这就是一汽马自达的“优质、尊贵”服务？！

问题5 ：售后服务差劲，售前服务也遭谴责

没车也能买？

这是搞饥饿营销的套路么

售后服务态度不积极、效率低下

售前服务也开始敷衍了？

一汽马自达质量堪忧

其实一汽马自达双星产品的问题还有很多：底盘异响、变速箱顿挫、轮胎鼓包、真皮座椅做工差、内饰异响、电气系统故障等等。面对如此五花八门的质量问题投诉，一汽马自达不该自我反省吗？任由事态发展，难怪销量成绩每况愈下：3月4日，马自达官方宣布与去年1-2月份销量相比，一汽马自达销量下跌近八成。

如今中国汽车市场竞争进入白热化，日系中级车三强中雅阁、凯美瑞、天籁均已完成换代。阿特兹，在一汽马自达质量堪忧、品控差劲、口碑欠佳，就连售前、售后服务也不走心的影响下，怕是再难有所作为了。

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