奔驰怎么加2年质保(e300l奔驰6年质保) 奔驰g500怎么切换模式(奔驰g500是手动还是自动)

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奔驰怎么加2年质保(e300l奔驰6年质保)

日前，奔驰中国在官网上发布了新三包政策，实施细则 (开始日期以零售发票日期为准)自开具零售发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），如因产品质量问题导致需要更换主要总成或主要零件的情况下，消费者可要求更换同款、同型号新车。

官网截图

备注：主要总成和主要零件种类范围，以梅赛德斯-奔驰品牌乘用车及smart 品牌乘用车三包凭证为准，召回以及主动服务措施不适用本政策。车辆范围：2019年5月1日及之后由中国梅赛德斯-奔驰授权经销商初次销售的 (以零售发票日期为准）梅赛德斯-奔驰品牌乘用车（包含smart品牌）。

延伸阅读：

回顾奔驰女车主维权事件

在陕西西安一女子花66万买新奔驰，可车“还没开出门”就发现发动机漏油。经过15天的多次协商，女子未能与卖家达成一致，于是坐在店内的车顶上要说法，其有理有据思路清晰的维权视频在网上引起热议。

视频中，女车主坐在一辆红色轿车前引擎盖上，带着哭腔控诉西安利之星汽车有限公司，称距离自己签单提车才5分钟，都没开出门发动机就发生了漏油。“我马上打电话给销售，对方说这是发动机没油了，你开来店里我给你加油。”

直到4月8日，15天后，利之星再一次推翻之前的解决办法，称目前的情况根据国家的“三包”规定只能免费更换发动机。

这名车主对购车时被迫交纳的1.5万“金融服务费”也提出了质疑。

事件不断发酵，最终车主和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。

奔驰被约谈了！市场监管总局：认真自查和整改存在的问题

此前市场监管总局曾就“西安奔驰漏油事件”及相关问题约谈奔驰并提出具体整改要求。市场监管总局相关负责人强调，汽车厂家及经销商不得曲解汽车“三包”规定，交付不合格汽车产品的就应当依法退换货。奔驰4S店以“金融服务费”、“贷款服务费”等名目向消费者收取费用，违反了法律规定。

约谈会上，市场监管总局相关负责人指出，“西安奔驰漏油事件”发生一个月以来引发社会各界持续关注，在全国范围内造成重大影响，暴露出汽车行业一些长期、普遍存在的问题，特别是4S店收取“金融服务费”、曲解汽车“三包”规定、捆绑销售、强制消费、价外加价、售后服务质量差等问题。该负责人强调，奔驰4S店为消费者办理贷款已向奔驰金融机构收取相应报酬，再以“金融服务费”“贷款服务费”等名目向消费者收取费用，违反了法律规定。任何汽车销售企业收取任何名义的费用，都必须严格遵守《价格法》、《消法》等法律规定，确保事先明码标价、消费者自主选择、提供质价相符的真实商品或服务，不得违规收取费用；不得巧立名目，误导消费者；禁止强制或者变相强制搭售、虚假宣传、诱导式交易等。

所有汽车厂家及经销商必须正确理解并严格执行《消法》、《产品质量法》、《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》等规定。适用汽车“三包”规定的前提是交付合格汽车产品，交付不合格汽车产品的应当依法退换货，不得曲解汽车“三包”规定来减轻自身法定责任，不得无理拒绝或者故意拖延消费者的合理要求。

市场监管总局要求，奔驰要认真自查和整改生产经营过程中存在的问题；加强对经销商的管理，杜绝各类不合规、不规范行为；改进售后服务体系，畅通消费者维权渠道，妥善解决消费者诉求。

来源：综合观察者网、中新网、北京晚报

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奔驰g500怎么切换模式(奔驰g500是手动还是自动)

有人说男人是长不大的“孩子”，不管多少岁都沉迷于玩具，只不过长大后，玩具变成了车。如果将车比喻成男人的大玩具，那么 奔驰G-Class应该就是每个热血男儿的终极梦想之一。

任何人看到它都会为之癫狂，甚至包括大部分女性。除了归属AMG系列的G63 AMG高性能版车型外，G500算是奔驰G-Class旗下的旗舰车型了，不管是去越野放肆，还是公路撒野，G500都能激发起你所有的驾驶欲望。

此次能够有幸试驾这辆黑色的全新一代奔驰G500，也算是圆了自己的一个小梦想。只有当自己坐进G500驾驶座，你才懂得为什么叫“梦想座驾”。

说到奔驰G-Class，作为硬派越野车的鼻祖，不论是其方正硬朗的粗犷造型、V8发动机浑厚的尾排声浪，还是三把锁的强悍越野性能。40余年来，它的经典传奇被一代代传承，“大G”无疑是每个热血男儿心中的梦想座驾之一。

在细节方面，此次我们试驾的这辆全新一代G500随着科技的进步也更具时代魅力，犹如“健美型男”。比如，车头灯在保留经典圆形的基础上，新加入了高科技的一体式几何光束LED大灯，为新一代车型增添了几分年轻活力；车灯上方突出的两个“犄角”造型的转向灯依旧得以保留，但造型得到了优化，给硬汉的形象上增添了一丝萌意。再加后尾门上备胎外挂的经典“小书包”设计，真是野性十足，让人迫不及待要去驾驭这个猛货。

虽然从外表看，全新一代车型在三围上与老款并没有太大的区别，但实际上，新车从轴距到长、宽、高都有不同程度的放大，特别是轴距拉长了40毫米，可见奔驰G-Class终于想到要讨好后排乘客了。

除了车身尺寸，新款车型的离地间隙数据进一步提升，从而获得了更好的涉水能力，以及更大的接近角和偏离角。如果你的腿不够长，上下车可能会有点小麻烦，如能选装个电动踏板那就完美了。

代代传承，“大G”无疑是每个热血男儿心中的梦想座驾之一。

可能有些人会觉得，奔驰G-Class的复古外观设计缺乏现代SUV那种前卫和时尚感，尤其新一代G500还是沿用机械式的门把手和裸露的车门铰链，跟小货车一样，有点掉身价。但其实，这是奔驰G-Class最经典的传承之一，你一定要用力才能关上车门，那股像极了AK47拉动枪栓的清脆机械声，对于像我这种爱车人士来说，必定是有无法抗拒的魅力。 寻车网

此外，隐藏在B柱下方，我还发现了象征这辆G500曾通过奔驰G-Class专属越野测试考验的Schockl Proved徽章。

即使奔驰G-Class是一辆非常硬派粗略的越野车，但其骨子里，还是一台不折不扣的“大奔”。因为G500焕然一新的内饰设计依旧保持了奔驰G-Class经典的复古设计，豪华且舒适。整体内饰用料尽显奢华，除了经典的实木饰板外，还应用了金属、碳纤维和皮革等高级材质。对了，不得不提的还有新车对科技氛围的营造，也是额外加分项。

几乎笔直的前挡风玻璃，位于车窗边沿的玻璃窗升降按键，还有置于副驾驶手套箱上的把手，T形的中控台设计，这些都是大G的经典元素。在经典之外，迎面扑来的还有满满的豪华感和科技感。奔驰S级上那套搭载奔驰全新的人机交互系统的双12.3英寸屏幕被移植到了大G上，空调出风口的样式也替换成最新的炮筒式设计，显得更具战斗感。

真皮方向盘两侧的Dual thumb control按键都采用了镀铬处理。奔驰G-Class最经典的三把锁控制按键依旧被安置在中控台最明显的中央位置。此外，带有热石按摩功能的真皮座椅和天籁般的柏林之声音响，都带给意料之中的惊喜。用“西装暴徒”来形这台G500，我觉得一点都不过分。当然，我不会忽视G63 AMG“神”一般的存在感。

有点遗憾的是，这次试驾时间有限，没有带着这台硬汉去到专业的越野场深度体验一番。在我看来，具备三把差速锁的G500，越野能力已经毋庸置疑，只要是你能想到的地方，它基本都能带着你到达。反之，这辆大家伙在城市公路的表现，更值得我这次关注。

在启动这台4.0升 V8双涡轮增压发动机的一刹那，我便对它充满了期待，浑厚的尾排声仿佛在告知我它的野性即将被释放。匹配奔驰自家的九速手自一体变速箱后，发动机仅在2000转/分时便能释放出610牛·米的巅峰扭矩和421匹的强劲动力，推动这辆2.3吨的大家伙，百公里加速仅需5.9秒。我幻想着，这辆大G在大街上追赶保时捷的美妙画面，真是太“香”了。再加上近100升的超大油箱容积，这辆大G不仅能带给你想要的驾驶激情，还能带你走得更远。

在我们肉眼看不见的部分，全新一代G500的技术革新同样也有不少。全新一代G500虽然延续梯形架构的非承载式底盘，但优化后的重量降低170千克，扭转刚度提升55％。柔软的可调空气悬架可高效过滤掉路面多余的震动，保证驾乘者的舒适性。

配合AMG调校的新款双叉臂前悬，轻盈、精准的转向表现让你完全感受不到这是一个2吨多的“大块头”。可以说，全新一代G500的公路行驶能力完全可媲美行政级别的轿车。另外，除了标配三把锁外，新增的G-Mode驾驶模式，让越野小白想速成越野高手也并非难事。而作为奔驰门下的顶级越野车，G500的安全性能我更是无需担心，除了全车6气囊外，众多车身稳定控制系统等配置都无一缺席，能有效保障驾乘安全，这里就不一一介绍了。

那么，什么样的人会选择G500呢？我觉得，他们应该懂生活，更懂自己的需求到底是什么，外表坚毅，而内心紧随时尚与科技。或许，也正是因为这样，G500才能够成为男人们的终极梦想，也是成功的象征。

常有人拿大揽胜和G500做比较，其实在我看来，这两辆车的目标群体从定位上就有着根本上的不同。选择揽胜的车主，可能更偏向去“炫耀”自己辉煌的人生，更在意别人的眼光。

而G500给我们带来的那份安全和踏实感，或许才是大G真正的精髓，让车主甘愿额外加价50余万元将它提回家。

短评

作为一款顶级越野车，经过40年的不断进化，全新一代G500无论是越野、豪华，还是科技程度上都得到了全面的升级。可靠的非承载式车身、前中后三把差速锁，以及低速四驱模式都让它的越野能力展露无遗，能在保证舒适的乘坐体验下完成一系列高难度的越野项目。而在城市驾驶时，你又能体验到它别样的细腻一面，硬汉也会柔情。

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